Video: 2015 Chrysler 300c Ultimate In-Depth Look (September 2024)
Hur är tekniken?
Uconnect Access-telematiktjänsten, som är gratis under ett år, inkluderar automatisk kollisionstjänst, vägassistent, plats för stulna fordon, stöldalarmmeddelande och en 911 direktanropsknapp. Det ger också textsvar via röst med kompatibla telefoner, Yelp-ansluten lokal sökning och à la carte i kabinen Wi-Fi-hotspot-kapacitet som liknar OnStars 4G / LTE-tjänst.
Den 8-4-tums pekskärmen ger en stor duk för att kontrollera dessa funktioner, och tydlig grafik gör det enkelt och intuitivt att ta sig runt menysystemet. Röstaktivering tillför ett mestadels exakt sätt för handsfree-inmatning.
Hur fungerar det?
Den valfria 5, 7-liters V8-motorn ger Chrysler 300C Platinum muskelbilacceleration, medan den åtta-växlade automatväxeln överför det betydande vridmomentet till bakhjulen med en smörjig jämnhet. Platinum Sport Mode ökar responsen på gaspedalen, möjliggör en starkare och snabbare växling och ändrar den elektriska servostyrningen för mer prestandakänsla. Den stora sedanen sväljer de flesta vägfelen med aplomb, och dess bulk håller den ordentligt planterad på trottoaren, även om den har en svävande känsla i svängar.
Ska jag köpa det?
Sedan de ersattes av SUV: er och CUV: er som familjefordonet som valts, har stora sedans blivit dinosaurier. Inhemska konkurrenter till Chrysler 300, som Buick LaCrosse, Chevrolet Impala och Ford Taurus, finns inte som bakhjulsdrivna modeller, och RWD 2015 Hyundai Genesis är dyrare. Och ingen av dessa fordon har den coola muskelbilstilen av Chrysler 300, eller erbjuder dess kombination av prestanda, komfort och teknik. Det gör 2015 Chrysler 300C Platinum till vårt redaktörsval i det stora icke-lyxiga sedan-segmentet.
