2016 Volvo xc90 granskning och betyg

R-Design-trimmen börjar på 52 900 dollar och lägger till 20-tums legeringshjul, LED-adaptiva strålkastare, automatisk strålkastarstyrning, LED-strålkastare, unika galler och exteriör accenter, en sportratt med paddle shifters, uppgraderade lädersportstolar med kraft lårstöd, en LCD-instrumentpanel, upplysta dörrfönster och accentstålar av aluminiumnät.

Den översta in-line inskriptionstimen som vi testade börjar på $ 54 500 och har olika hjulalternativ, uppgraderade inrednings- och yttre trim, extra läderklädsel, ventilerade framsäten och bak- och sidofönsterfönster.

Alternativpaket är rikligt och dyrt över alla trimnivåer. Momentum Plus-paketet på 1 900 dollar lägger till LED-strålkastare med automatiska ljusstrålar, LED-lampor, en LCD-instrumentpanel och upplysta dörrfönster och interiörer. Visionpaketet med 1 600 dollar har kraftfällbara och auto-dimande sidospeglar, ett parkeringskamerasystem med surroundvy, övervakning av blindfunktioner och bakre trafikalarm. Klimatpaketet med 1 050 dollar inkluderar en uppvärmd vindruta och tvättmunstycken, uppvärmda säten på andra raden och en uppvärmd ratt. $ 800-paketet för bekvämlighet lägger till parkeringssensorer i framsidan, automatiserad parkeringshjälp, adaptiv farthållare, varningsfart för avfärd för körfält, assistans för spårhållning och fällbara platser på tredje rad.

Den inskriptionstrimnivå som vi testade hade Vision-paketet, klimatpaketet med en head-up-display och bekvämlighetspaketet. Ett $ 2500 Bowers & Wilkins premium-ljudsystem, $ 560 metallisk färg, en $ 250 inbyggd andra-radsförstärkare, $ 750 21-tums legeringshjul, $ 1 800 $ fyrhörnig luftfjädring och en destinationsavgift på $ 995 lades också till för en totalt klistermärkepris på 66 705 USD - mer än 12 000 dollar över baspriset.

Det omdesignade exteriöret lyckas behålla en distinkt Volvo-look medan den moderniseras med ett större galler, utblåst lägre luftintag och smalare strålkastare med ett "Thor's Hammer" -motiv. På samma sätt blandar interiören trä, aluminium och läder för en ren och subtil skandinavisk känsla av lyx, men har unika detaljer, inklusive en silver, tunnliknande drivenhetskontroller och en fyrkantig motorstyrning.

Anslutning, navigering och gränssnitt

Anslutningar i Volvo XC90 tillhandahålls på olika sätt, men alla kräver en dataplan utöver vad de flesta smartphones inkluderar. Först finns det ett inbyggt modem med sex månaders gratis data via AT&T trådlöst. (Volvo har ännu inte meddelat priser efter denna provperiod.) Detta liknar Audi och Mercedes-Benz, som också kräver att ägarna betalar för en dataplan för att använda sina bilar inbyggda appar och annan molnbaserad anslutning, och skapa en Wi-Fi-hotspot i bilen.

För det andra kan förare ansluta via Bluetooth eller USB för att använda telefonens dataplan för att få åtkomst till apparna ombord, men bara om de har ett alternativ för datatjänster på sin mobilplan, vilket ofta kostar extra. Naturligtvis kan du alltid lyssna på, säga, Pandora, med en smartphone ansluten till bilen via Bluetooth-ljud eller till aux-in-uttaget (inte via USB), men du måste kontrollera appen från din enhet och inte instrumentpanelen. Bilen kan också ansluta till ditt hem Wi-Fi-nätverk eller en offentlig hotspot, men det är egentligen bara praktiskt när fordonet är parkerat.

XC90s navigationssystem drar full nytta av fordonets 9-tums pekskärm för att visa detaljerade kartor. Den har anslutna funktioner, som lokal sökning, trafik i realtid och Send to Car-funktion från antingen Internet eller Volvo On Call-smarttelefon-appen. Var och en av dessa kräver prenumeration på Sensus Connect eller telematiksystemen Volvo On Call. Navigationssystemet har också innovationer som uppdateringar av luftkartor och möjligheten att mata in tecken för en målsökning med ett finger för att spåra bokstäver på skärmen.

Med undantag för Tesla Model S, är gränssnittet Volvo XC90 Sensus Connect 2016 närmast när en biltillverkare har kommit att sätta en fullständig surfplatta i streck. Men som med alla innovationer tar det lite att vänja sig. Du kan ungefär i vår fullständiga recension av Sensus Connect.

Media- och telefonsupport

Ljudsystemet i vår testbil inkluderade AM / FM HD-radio, SiriusXM-satellitradio, CD, USB och extra ingångar och Bluetooth-ljud. Sensus Connect-systemet har appar för streaming av Pandora, Rdio, Stitcher och TuneIn.

Vår testbil hade också de ovannämnda 19-högtalars / 1400 watt Bowers & Wilkins premium-ljudsystemet, och Volvo levererade högupplösta ljudfiler på en USB-enhet för oss att prova. Vi testade också systemet genom att spela vanliga AAC 128kbps-filer på en iPod, och kan säga att det verkligen är värt $ 2500 alternativet pris jämfört med andra i denna klass.

Vi hade ursprungligen problem med att para ihop en iPhone 5s och en iPhone 6 via Bluetooth, även när vi stannade. När telefonerna var ihopkopplade gjorde 9-tumsskärmen det enkelt att komma åt telefonfunktioner, liksom röstigenkänningssystemet.

Driver Assists

XC90 Inscriptionsmodellen som vi testade har kanske den mest omfattande uppsättningen körassistansfunktioner för alla fordon på vägen. Det kom med Volvos system för att undvika kollisioner för stadssäkerhet med upptäckt och undvikande av fotgängare och cyklister, varningsfält för vägavgång och hjälp för att hålla körfält, ett informationssystem för vägskyltar som visar hastighetsgränser i instrumentklustret, varningskontroll för förare för att leta efter dåsig körning, adaptiva strålkastare, upptäckt av blind plats och trafikvarning, automatisk parkering och adaptiv farthållare med full stop and go. Vår testbil hade också Volvos nya Runoff Road Protection som tätt cinches i passagerare och har säten för att absorbera passagerarna när ett fordon lämnar vägen.

Prestanda och slutsatser

Att ha en så liten motorkraft är en stor SUV utan motstycke, men XC90 utför ett litet mirakel genom en kombination av superladdning och turboladdning. Det erbjuder imponerande kraft oavsett om du passerar på motorvägen eller klättrar branta kullar. Åtta-växlad automatisk växellåda är lika kompetent och smidig och till skillnad från de flesta fordon märktes skillnaden mellan Eco- och Sport-lägena definitivt. Det tillvalssystemet för luftfjädring hjälper till att jämna ut den stora SUV: s, men på svängda vägar kan vi känna XC90: s bulk i form av märkbar karossrulle.

Volvo XC90 2016 planerar en ny väg för den svenska bilproducenten, som alltid har varit känd för att gå sin egen väg på lyxmarknaden, särskilt jämfört med europeiska rivaler. Och medan 2016 XC90 står inför en formidabel konkurrens från Audi Q7, BWM X5 och Mercedes-Benz GL, ger den imponerande prestanda, ett innovativt infotainmentsystem och banbrytande förare hjälper segmentet. Om du letar efter något mindre dyrt är Honda Pilot Elite vårt bästa val för vanliga SUV: er. Men XC90s många innovativa funktioner har potentialen att göra det till det första valet i köparnas sinne när man handlar efter en stor lyx-SUV. Det gör det värt vårt pris för Editors 'Choice.