Video: Conhecendo MyLink Chevrolet (September 2024)
Jag fick en fördjupad titt på Chevrolets MyLink-infotainmentsystem medan jag körde 2015 Chevrolet Impala LTZ w / 1LZ för PCMags snabbaste mobilnätprojekt. MyLink är tillgängligt på de flesta höghöjdsplaner 2015 Chevrolet-bilar och erbjuder massor av anslutna funktioner, mediasupport och navigeringstjänster bakom skärmen. Tyvärr kan den skärmen kännas lite trög ibland, och röstkommandon är inte systemets starka kostym. Editors 'Choice Toyota Camry Entune infotainment-system som vi testade i Toyota Camry XLE 2015 erbjuder massor av funktionalitet och mycket mer pålitliga röstkontroller, men du bör beakta själva bilen innan du handlar efter infotainment-alternativen i instrumentbrädan.
Gränssnitt
MyLink-gränssnittet är uppdelat i flera avsnitt inklusive navigering, media, telefon, text och väder och tjänstspecifika appar som Pandora. Jag tillbringade den stora majoriteten av min tid i avsnittet Navigering och media när jag körde; förstnämnda visade en lokal karta och vägde mig till valfri destination, och den senare visade den nuvarande aktiva radiostationen eller, via min parade smartphone, mediefil. Att para min Nexus 5 var väldigt enkelt, med en snabb resa genom pekskärmens menysystem för att koppla ihop parningsläge, och några blickar fram och tillbaka mellan enheterna för att se till att lösenordet som visas på pekskärmen matchade det som på min telefon. Efter det anslöt bilen automatiskt till min telefon när jag startade den.
Den 8-tums pekskärm 2015 Chevrolet Impala använder för MyLink är funktionell, men klumpig. Det är en resistiv skärm som ofta kändes trög när jag skrev in text via tangentbordet på skärmen. Enkla menyval var relativt snabba, men att skriva en adress tog frustrerande lång tid jämfört med att använda min smarttelefons tangentbord på skärmen.
MyLink stöder röstkommandon för navigering, telefon och mediauppspelning. Tyvärr är röstigenkänningen inte särskilt bra. Det hade en fördröjning på flera sekunder efter att jag gav någon form av röstkommando, och även då förstod det vanligtvis inte vad jag sa. Det är en avgörande funktion att missa när du kör.
Navigering
Navigering ger en karta över de omgivande gatorna, med en rutt och vägbeskrivning till vilken destination du anger. Att hitta destinationer utanför det lokala området är lite fin; du kan söka efter adress, kontakter eller intressepunkt. Kontakter fungerar som en sparad plats och de är enkla att ange. Både adresser och intressanta platser kräver dock en väntan medan systemet söker efter alla platser som är kvalificerade. Om du har ett nummer och en gata är detta inte ett problem, men korsningar och namngivna platser kan ibland stubba eller förvirra systemet. MyLink föreslog flera destinationer som var långt borta från den verkliga platsen jag letade efter och ibland gav upp på intressanta sökningar direkt om det inte hittades något i närheten; Om du vill hitta ett specifikt landmärke och det är i en annan stad måste du ange staden manuellt innan du söker.
Kommunikation
MyLink låter mig ringa och ta emot handsfree-samtal via min smartphone och ta emot textmeddelanden. Telefonintegrationen är mycket smidig och Bluetooth-anslutningen behandlar effektivt MyLink som en högtalartelefon; Du kan trycka på pekskärmen för att starta eller avsluta samtal, och kan annars tala normalt med anropare medan du lyssnar på dem genom bilens ljudsystem. Stöd för textmeddelanden var dock inte lika tillförlitliga; MyLink berättade när jag hade textmeddelanden, men skärmen skulle inte visa dem ordentligt. Alternativet för röstläsning låter systemet läsa textmeddelandena till mig tydligt genom en text-till-tal-motor, vilket gör de tomma sidorna jag såg på skärmen ännu mer förbryllande.
Underhållning och slutsatser
Underhållningsfunktioner via MyLink på Impala som jag testade inkluderade AM / FM HD-radio, SiriusXM-satellitradio, Pandora Internetradio och Bluetooth-ljudströmning från min telefon. SiriusXM-radio var lätt att navigera på pekskärmen, med de olika stationerna organiserade efter kategori. AM / FM-radion skannar automatiskt till närmaste stabila signal, och radiostationer kan sparas i en av en handfull snabbspår längst ner på skärmen. SiriusXM kräver prenumeration, och för onlinetjänster som Pandora behöver du en internetanslutning, antingen genom att ansluta din smartphone antingen via Bluetooth eller USB och använda din mobildataplan, eller genom att förlita dig på OnStar 4G LTE Wi-Fi-hotspot inbyggt i bil (vilket kräver en separat och betydligt dyrare dataplan än de flesta smartphones).
Två par små paddelknappar sitter bakom Impalas hjul och erbjuder bekväm radionavigering och justering utan att behöva ta bort någon av handen från hjulet. Den vänstra uppsättningen av knappar bläddrar upp och ner genom det aktuella radiospektrumet eller tjänsten, och den högra uppsättningen av knappar justerar volymen. De vänstra knapparna navigerar också efter spår när jag spelar musik via en smartphone (och hoppade till och med mellan olika podcast när jag spelade dem via Podcast Addict Android-appen).
Väderskärmen visar användbar information om det aktuella vädret, och när en destination anges i MyLink blir den ännu mer användbar. För långa resor, som med bil från New York till Boston, visar MyLink hur vädret kommer att vara på olika punkter på vägen och när du troligtvis passerar dem. Det är extremt praktiskt eftersom det kan ge ett stort regn eller snö du kan stöta på under din körning, även om din startplats och destination kommer att se klart väder.
Chevrolets MyLink är i allmänhet lätt att använda och användbar på vägen, men det känns ibland klumpigt och man kan inte lita på röstkommandon alls. Dessutom håller den tröga skärmen och textmeddelanden som jag upplevde tillbaka från att vara ett fantastiskt infotainmentsystem. Ändå tyckte jag om mediafunktionerna, och det är trevligt att ha alla andra navigations- och kommunikationsfunktioner tillgängliga när du kör, även om de inte är konfigurerade på bästa sätt.
