Video: Chrysler's Uconnect System 2015 Detailed Tutorial: Tech Help (September 2024)
Tryck på en av funktionsikonerna längst ner och gränssnittet för den funktionen tar över mittpartiet av skärmen, så att funktionerna kan urskiljas och åtkomst med bara en blick. När till exempel navigeringsfunktionen används visar mitten av skärmen olika funktioner som stora ikoner, en karta eller info, som vägvisning. Till och med appskärmen, den mest rörliga av menyerna, är logiskt utformad. Den enda skärmen som verkar lite överväldigande är undermenyn Inställningar på skärmen Kontroller, som visar en häpnadsväckande lista över val som bäst rullas igenom när du parkerar.
Förutom enkelheten och intuitiviteten i Uconnect 8.4AN-gränssnittet har 2015 200C (som alla Chrysler, Dodge och Jeep-fordon) ett av de bästa röstigenkänningssystemen på marknaden. Medan flera biltillverkare hävdar "one-shot" destination VR-post för navigering (möjligheten att säga byggnadsnummer, gatunamn, stad och stat samtidigt snarare än i enskilda segment) är Chrysler-fordon en av de få som faktiskt kan konsekvent uppnå detta.
Inbäddad och ansluten anslutning
Infotainment-systemet Uconnect 8.4AN i 200C kommer med en 12-månaders testversion av tjänsten Uconnect Advantage, Chryslers märke med inbäddad anslutning (ett abonnemang kostar $ 14, 99 per månad efter den 12-månaders rättegången). Uconnect Advantage inkluderar traditionella telematiktjänster som automatisk anmälan om krasch, nödhjälp, plats för stulna fordon, plus en medföljande smarttelefon-app som tillåter fjärrfunktioner som dörrlås / upplåsning och motorstart. Men det stöder bara en app: Yelp för lokal sökning.
Men som en del av gratis Uconnect Access via Mobile är systemet kompatibelt med fyra appar för strömmande musik och annat innehåll: Aha, Pandora, Slacker och iHeartRadio. Dessa använder en Bluetooth- eller USB-ansluten telefon - och dataplanen på enheten - för åtkomst till molnet istället bilens inbäddade 3G-modem. Genom modemet kan en ägare också välja att lägga till Wi-Fi hot spot-kapacitet till bilen för $ 9, 99 per dag, $ 19, 99 i veckan eller $ 34, 99 per månad.
Medan jag aldrig har sett mycket behov av den här funktionen, eller betala för data när jag redan har den på min telefon, kom den till nytta när jag testkörde Chrysler 200. Jag hade familj som reser i Europa och letade efter en Starbucks så att jag kunde ansluta min iPhone till Wi-Fi för att använda Skype-appen för att ringa dem. Då insåg jag att jag kunde ansluta min telefon till 200-talets Uconnect Wi-Fi-system för att ringa samtalet. Jag behövde inte ens ta mig över för att få samtalet, eftersom samtalet dirigerades via bilens handsfree Bluetooth-system. Detta pekar på en annan Chrysler-teknologifördel: Från första enhetsparning till dess långa lista med funktioner har biltillverkarens Bluetooth-telefonsystem i flera år varit ett av de bästa.
Slutsatser
Infotainment-systemet Uconnect 8.4AN är en kombination av en pekskärm och halvkonfigurerbar IP-skärm liknar på vissa sätt den otydliga MyFord Touch som finns på Fusion, en stark konkurrent till 200 i medelstora sedan-segmentet. Men där MyFord Touch kan vara förvirrande och orsakat återfall från konsumenter och press, är Uconnect 8.4-systemet ett sällsynt exempel på enkelhet och intuitivitet i infotainment. Och med att tekniken blir en större försäljningsplats skulle Editors 'Choice Uconnect 8.4AN infotainment-system kunna hjälpa vågen för vissa köpare.
