Smuts Rally (för PC) förhandsvisning

När det gäller racing-videospel är det egentligen bara två vägar att gå ner. Du kan omfamna finessen i arkadspel som Burnout och Mario Kart, eller du kan söka efter de mest realistiska körsimuleringarna med spel som Gran Turismo och Forza. Båda genrerna är giltiga och överlappar sällan varandra. Det är det som gör DiRT Rally, den senaste posten i Colin McRae Rally-serien, så spännande. Tidigare DiRT-spel försökte balansera en semi-plausibel version av rally racing med fantastiska arkadstunts. Men DiRT Rally återuppfinner serien som en fullständig sim. Den här nya visionen är ännu inte fullständigt utformad, du kan köpa en $ 35-version av DiRT Rally på Steam för din PC för $ 35, men det bör hjälpa dig att avgöra om den nya DiRT är rätt för dig eller inte.

Riktigt racing

När jag säger att DiRT Rally är ett sim-racingspel, menar jag att det här är den typ av titel du kommer att vilja köpa ett racerhjul till. Spelet sätter dig i första personens förarsät och förväntar dig att du analyserar konstant feedback för att hitta och stanna på den perfekta tävlingslinjen. Att slå bromsarna bara ett millisekund för tidigt eller luta sig för hårt i en sväng kan förstöra dina försök att uppnå snabbare tider. Visst kan du aktivera olika hjälpmedel, som stabilitet och dragkontroll, för att ge dig själv färre saker att oroa dig för. Men som i verkligheten, när du gör körningen mindre komplex, ger du också upp viss kontroll. Om du vill få ut mesta möjliga av DiRT Rally måste du åtminstone försöka behärska alla dess system.

Dessa system är vad sim racing fans lever för och så småningom börjar DiRT Rally oförlåtande natur växa på dig. Till en början blev jag förvirrad av den brittiska mannen som konstant skrek vaga instruktioner till mig under varje lopp. Men tillräckligt snart lärde jag mig att dechiffrera hans jargongfyllda kommandon och deras respektive ikoner på skärmen. Jag kunde se när en hårnålssnurr eller en vattenmassa var framme och förbereda sig för den. Om du blir slagen för långt från kursen kan du återställa tillbaka till var du var. Att göra det kommer med en tidsstraff, men det är trevligt att komma tillbaka i handlingen snabbt istället för att bo på dina (många) misslyckanden. För en ännu brantare utmaning kan spelare stänga av alla HUD-element och köra med bara sina akuta sinnen.

Rally Ho

Det som skiljer DiRT Rally från andra sim-racers är specifikationerna i själva rally racing. I stället för att tävla mot andra människor på en elegant bana, reser spelare från punkt till punkt till så snabbt som möjligt på robusta naturvägar. Det är europeisk klass som möter terränggrishet, eller när det gäller videospel, Gran Turismo möter MotorStorm. Kombinationen underhåller, även om du inte känner till eller bryr dig om Top Gear .

Ur spelets synvinkel ersätter de oförutsägbara, förrädiska, organiska banorna spelaren mot spelaruppsättningen för de flesta racingspel med en spelare och miljödynamik. Med oddsen staplade ytterligare mot dig blir segrarna sötare. Utvecklare Codemasters säger att senare uppdateringar kommer att ge riktiga multiplayer-lopp till spelet, inte bara de nuvarande jämförelserna för tidstest, men det är de kommande backe-stigningarna som låter ännu mer lovande. Att spela den häftklammern från tidigare DiRT-spel i Rallys nya ramverk kändes helt ny igen.

Naturens skönhet

Tävlingsspel i allmänhet, och i synnerhet sim-racers, tenderar att vara tekniska utställningar för nya generationer av hårdvara, och DiRT Rallys underbara grafik är inget undantag. Jag hade inga problem med att köra spelet på min HP Envy 17 med ett Nvidia GeForce GTX 850M grafikkort. Cranked upp till Ultra-inställningar, spelets vyer var enorma och detaljerade med en pastoral skönhet mer sterila racingspel vanligtvis saknar. Oavsett om det var en snöig resa genom Grekland, en solbelyst vandring över Monaco eller en regnig natt i Wales, DiRT Rallys visuella bilder ökade känslan av realism som definierar spelets nya fokus.

Den grafiska kvaliteten gäller också bilarna. När tävlingsspelutvecklare älskar bilar så mycket, kommer det igenom hur slaviskt de återger modellerna. Fordon från flera tidpunkter, från 1960-talet till den moderna tiden, får mycket uppmärksamhet. Jag är ingen bilekspert. Jag kan inte berätta vad som skiljer en Lancia Stratos från en Subaru Impreza från en Mk2 Escort. Men till och med jag kunde berätta hur mycket farkoster som gått till att få bilarna in i spelet, och om du brinner för motorsport kommer du att uppskatta det ännu mer.

Tidig tillgång

DiRT Rally lanseras inte officiellt förrän i slutet av året, och denna version av tidig tillgång är långt ifrån komplett. Det finns 36 etapper, men de är spridda över samma tre länder, så många kurser känns otroligt lika. Under tiden måste spelare låsa upp de flesta av de 14 bilarna, så att de bättre vänjer sig att köra samma handfull startbilar. Som jag nämnde tidigare är nya multiplayer- och backe-lägen fortfarande på väg, så just nu kan du bara tävla i basisturneringar genom Codemasters RaceNet-tjänst. Det finns en snygg uthållighetskomponent där bilar överför skador från ras till lopp tills du betalar för att reparera dem i garaget. Men den övergripande bristen på innehåll och funktioner visar att DiRT Rally fortfarande är ett uppenbart oavslutat spel.

DiRT Rally kommer (förhoppningsvis) att förbättras med tiden, men även i sitt nuvarande tillstånd tar det inte lång tid att lära sig om dess nya riktning är rätt för dig. Det är en vacker, djup simulering av rally racing, inte det vänligaste videospel. Om du är ute efter utmaningen har den här betalda förhandsgranskningen potentialen att vara ett underbart $ 60 PC-spel, men DiRT Rally kanske också bara lämnar dig i dammet.