Dodge utmanare r / t scat pack granskning och betyg

Vår testbil kom som standard med en 6, 4-liters HEMI V8 som sätter en gummibrenande 485 hästkrafter på trottoaren genom en 8-växlad automatisk växellåda. Standard är också funktionen Dodge Performance Pages som inkluderar drivrutinkonfigurationslägen för att justera motorn, växellådan, styrresponsen och startkontrollen samt infotainment Uconnect 8.4A. De extra 10 000 $ på klistermärket var för alternativ som Driver Convenience Group med blindflek och bakre korsvägsdetektering, Sound Group med ett 9-högtalars / 506-watts ljudsystem, Leather Interior Group med uppvärmda och ventilerade främre lädersäten, Teknologigruppen med autohögstrålar och varning framåtkollision, och Scat Pack Appearance Group som lägger till matt-svarta 20-tums hjul, HID-strålkastare och andra yttre beröring.

Hur är tekniken?

Uconnect 8.4A med sin 8, 4-tums pekskärm och det intuitiva gränssnittet är det bästa tillgängliga, och det är även Chryslers navigations- och Bluetooth-system. Nästan alla ljudkällor för bil är tillgängliga: AM, FM, satellitradio, CD, en USB-port, ett SD-kortspalm och Bluetooth, liksom appar för strömmande musiktjänster Pandora, iHeartRadio, Slacker och Aha Radio. Det har också inbyggt, betal-som-du-gå-mobil Wi-Fi. Appen Performance Control leder till ovannämnda Dodge Performance Pages, en entusiastdröm av funktioner som tidtagare för att spela in parametrar som 0-60 km / h och kvartals mil - och spara informationen på en USB-enhet, ett SD-kort eller en följeslagare webbplats - såväl som digitala mätare, mätningar av kraftstyrka och mer. Startkontrollen kan kopplas in när du inte vill bry sig om att byta medan du röker däcken från ett dödstopp.

Hur fungerar det?

Whoa Nelly! 2015 Dodge Challenger R / T Scat Pack är troligen för mycket kraft för vissa människor, inklusive oss. Den har accelererande sittplatser och det är svårt att inte bränna gummi utan att försöka. HEMI-motorn producerar obunden kraft efterfrågan, medan 8-växlad växellåda ger den smidigt genom växlarna. Men det här är en stor bil. Det har en svävande känsla genom svängar, och upphängningen är snäv och oförlåtande, även om avgångens brus kan få dig att glömma komforten på alla utom de längsta resorna.

Ska jag köpa det?

Även om bränsleekonomi för 2015 Dodge Challenger R / T Scat Pack är rankad till 14 mpg stad och 23 motorväg, gör dig redo att spendera mycket på pumpen. Eller håll din högra fot ur gaspedalen, som besegrar punkten med denna bil. 2015 Dodge Challenger R / T är inte för alla, och Prius-förare behöver inte ansöka. Men om du vill ha en svängande, däck-skrikande, teknisk packad, modern muskelbil och inte bryr dig om att offra bränsleekonomi och körkvalitet, finns det inget annat fordon som gillar det, vilket gör det till ett tydligt redaktörsval.