Video: TomTom GO 50S 5in GPS with Lifetime Updates (September 2024)
TomTom Go 50 S ($ 169, 99) är en solid, kompakt GPS-enhet med fri trafik och ett lättanvänt gränssnitt, men dess glittrande pekskärm kan ibland vara frustrerande. Dessutom fungerar trafikfunktionen endast om enheten är parad via Bluetooth med din smartphone. Fortfarande är navigering korrekt och POI-databasen är omfattande.
Design och POI-sökning
TomTom Go 50 S mäter 3, 6 tum med 5, 7 tum med 0, 9 tum (HWD) och väger 7, 4 uns. Den svarta mattenheten har rundade kanter. På toppen hittar du strömbrytaren. En stor högtalare och mikro-USB-port finns på baksidan.
Den 5-tums resistiva pekskärmen är inte den mest lyhörd, speciellt för klumpiga fingrar som mina. I allmänhet måste du vara mer exakt i din inmatning än med en kapacitiv pekskärm, vilket är vad Garmin nüvi 2689LMT har. Bekvämt är fästet redan fäst på enheten ur lådan. Liksom många GPS-enheter som jag testat har 50 S en batteritid på upp till två timmar. Den drivs via basenheten och när den är ansluten visas en laddningsikon; Om du kopplar ur enheten kan du se hur mycket batteritid som finns kvar.
Installationen är enkel. Du väljer ditt språk och land och sedan startar en självstudie; Du kan hoppa över det och det är också tillgängligt när som helst via hjälpmenyn. Då uppmanas du att gå med på att skicka dem användningsinformation så att TomTom kan förbättra navigering; du behöver dock inte välja det.
Hemskärmen är en karta över din plats. Tryck på menyknappen (en cirkel med fyra punkter) för att få sökning, aktuell rutt (om du navigerar), trafik- och säkerhetskameror och andra genvägar. Det är enkelt att mata in en destination: Jag använde sökfältet, som användbart automatiskt fyller ut när du skriver, då kan du välja från listan. Om du är redo att navigera trycker du på en rattikon.
Navigering och ljud
Navigering är enkelt och 50 S söker alltid efter den snabbaste vägen; hastighetsgränser visas, om tillgängliga. När du börjar din resa får du en varning om det finns vägtullar på vägen och alternativet att undvika dem om möjligt. Om du väljer att undvika vägtullar får du veta hur mycket tid som läggs till din resa. Jag gillar särskilt att din beräknade ankomsttid visas på skärmen och uppdateras när du reser. När man navigerade från Brooklyn till övre Manhattan var ETA rätt på målet.
Röstmeddelanden är tydliga och i rätt tid, men ibland alltför detaljerade. Till exempel, medan jag körde upp FDR Drive på Manhattan, fick jag intermittent instruktioner att stanna åt vänster eller höger för att "stanna på FDR." Det var för mycket för mig, eftersom jag åkte i mittfältet och jag visste att jag skulle vara på motorvägen i flera mil. Men om jag var ny i området, skulle det ha varit bra, eftersom det håller dig utanför endast utgångar, som ofta dyker upp på den motorvägen.
TomTom har en stor POI-databas och hittade fem av de sex lokala företagen jag sökte, vilket är bra, även om det bästes av Garmin nüvi 2689LMT, som hittade alla sex, tack vare sin integration med FourSquare.
Trafik, andra funktioner och slutsatser
Gratis trafik är tillgänglig genom att ladda ner TomTom MyDrive-appen och para din smartphone via Bluetooth med enheten. Jag hade problem med att para ihop av okända skäl. Jag kunde bara använda appen för att se trafik, vilket inte är perfekt. Jag kunde dock använda den här funktionen när jag testade TomTom Go 600, och jag tyckte att den var effektiv och varnade mig för kommande röda ljuskameror och trafikavmattningar. Trafikvarningar är gratis och du får tre månaders gratis säkerhetskameravarningar. Den här TomTom-modellen har inte röstkommandon och erbjuder inte heller flera-segment routing.
TomTom Go 50 S är en bra GPS-enhet med ett bra pris, men dess glittrande pekskärm och problem med Bluetooth-parning gör att jag tvekar att starkt rekommendera det. Dess exakta navigations- och trafikvarningar (när de fungerar) bör dock inte förbises. Om du är villig att spendera 100 $ mer skulle jag gå med Garmin nüvi 2689LMT. Annars är detta ett bra budgetval. Vår favoritbudgetnavigator förblir Garmin nüvi 55, som saknar fri trafik, men är mycket till 40 $ mindre.
