Video: 2013 - Volvo Autonomous Cars full version (September 2024)
2013 kommer troligen att komma ihåg som året för den autonoma bilen. Medan vi har hört talas om tekniken i flera år - avslöjade Google i slutet av 2010 att det hade loggat in nästan 150 000 mil för att testa sin ursprungliga självkörande Toyota Prius - och konversationen hade redan förskjutits från inte om men när vi kommer att ha autonoma tillgängliga fordon, det var året som bilproducenter kom in i spelet på ett stort sätt.
Mer än ett halvt dussin stora biltillverkare samt start av elfordon (EV) Tesla meddelade automatiserad körteknik, introducerade ett självkörande forskningsfordon eller båda. Här är en sammanfattning av varje biltillverkares autonoma bilutveckling 2013.
Audi tillkännagav sina autonoma bilplaner på International CES i januari förra året - och blev samtidigt den första biltillverkaren som fick en licens för en självkörande bil från Nevada. På CES visade Audi en lager Audi A7 utrustad med ytterligare sensorer som gjorde det möjligt att självköra i trafiken och även parkera sig själv i ett fullsatt allmänt garage.
Cadillac debuterade sitt Super Cruise lane-centreringssystem 2012 (bild) som moderföretaget GM sade "är kapabla till halvautomatisk körning inklusive hands-off körfält efter, bromsning och hastighetskontroll under vissa körförhållanden." 2013 visade Cadillac Super Cruise i aktion till media och tog Pennsylvania kongressmedlem Bill Shuster, ordförande för House Transportation and Infrastructure Committee, för en 30 mils autonom körning.
Ford presenterade ett Fusion Hybrid Automated Research Vehicle tidigare denna månad som företaget kommer att använda för att testa självkörande teknik samt kommunikation mellan fordon och fordon. Ford valde Fusion Hybrid eftersom den nuvarande produktionsversionen redan erbjuder flera förarassistent teknologier, inklusive adaptiv farthållare och ett spårhållningssystem, och lagt till taket fyra LiDAR-sensorer (Light Detection And Ranging) som de som används på Googles autonoma fordon.
Mercedes-Benz använde tillfället av lanseringen av sin ombyggda flaggskepp S-Class-modell för att visa upp sin autonoma bilteknologi. Och för att bevisa att det är redo för den verkliga världen avslöjade Mercedes att en S500 2014 körde sig själv från Mannheim till Pforzheim i Tyskland, ett avstånd på mer än 60 mil, på allmänna vägar genom städer och på motorvägar.
Nissan introducerade inte bara en självkörande Leaf EV i Japan i augusti som den kommer att använda för att testa autonom teknik, utan biltillverkaren lovade också att ha flera självkörande fordon på marknaden fram till 2020. Nissans Autonomous Drive-teknik, som visas på Leaf, inkluderade kameror, laserskannrar och avancerad artificiell intelligens.
Tesla gjorde rubriker 2013 för framgången med sin Model S, stigande aktiekurs, bilbrandkontrovers och VD Elon Musk som tog New York Times över en ogynnsam granskning. EV-starten planerar också att inkludera självkörande teknik på framtida modeller, och Musk tog till Twitter i september för att meddela att "ingenjörer som är intresserade av att arbeta med autonom körning" ska skicka e-post till Tesla.
Toyota rullade ut ett Lexus-baserat autonomt fordonsforskningsfordon på CES i januari som använder LiDAR-sensorer, främre och sidoradar och högupplöst färgkameror för att köra sig själv. Och för att testa fordonet och dess teknik tillkännagav Toyota också att det skapade en 8, 6 hektar stor mark i Japan som replikerar verkliga trafiksituationer.
Volvo debuterade inte bara ett självkörande forskningsfordon. Det meddelade tidigare denna månad att det startar ett pilotprojekt som kommer att släppa loss en flotta med 100 självkörande Volvos på cirka 30 mil med trafikerade vägar runt sin hemstad Göteborg, Sverige.
Många observatörer konstaterar att självkörande teknik redan finns i vissa bilar på vägen idag, och att räkna ut de juridiska frågorna och ansvarsfrågorna är det största hinderet för att låta oss släppa hjulet för gott. Och medan 2013 kommer att gå ner som när den autonoma bilen åldrades bland biltillverkare, måste vi bara vänta för att se vilket år vi kommer att se de första förarlösa bilarna som faktiskt säljs.
