Elektriska fordon kommer för dina snacks | doug newcomb

De flesta stora bilproducenter har åtagit sig att konvertera hela deras framtida flottor till någon form av elkraft, och om du tittar på autonoma fordonsutvecklare som Waymo är det tydligt att elfordon (EVs) kommer att gå hand i hand med självkörande teknik.

Till skillnad från traditionella förbränningsmotorer kräver inte EV: er oljebytor, har färre rörliga delar att slitas ut och sällan går sönder, vilket borde oroa de mer än 160 000 oberoende bilverkstäderna i USA. I en EV-dominerad framtid kommer bensinstationer så småningom att drabbas hårt.

Men detta är inte bara ett problem för mekanik; färre bensinstationsbesök innebär en stor minskning av dryckesförsäljningen, enligt en Morgan Stanley-rapport som släpptes förra veckan.

Även om du betalar vid pumpen med ett kredit- eller betalkort, är chansen att några av dina bränslestopp inkluderar en resa in i en bensinstation eller närbutik för att köpa en drink eller ett mellanmål. Faktum är att Jeff Lenard från National Association of Convenience Stores berättade för The Washington Post att bränsleförsäljningen utgör endast 40 procent av bensinstationens vinst. Resten av intäkterna samlas in i butiken, och drycker är huvuddelen av försäljningen.

Till exempel kommer 63 procent av USA: s försäljning för Monster Beverages från bensinstationer och närbutiker, avslöjade Morgan Stanley-rapporten. Andra köp av närbutiker, till exempel alkoholhaltiga drycker och tobaksprodukter, kanske inte ser samma nedgångar eftersom när människor tankar upp de tenderar att köpa drycker impulsivt och konsumera dem direkt.

"Drycker driver försäljning och drycker driver vinst i närbutiker, " tilllade Lenard. "Så all konkurrens som kan minska försäljningen och vinsten är ett problem."

Morgan Stanley-rapporten bekräftade att EV: er för närvarande endast utgör en liten bråkdel av de totala fordon som för närvarande är på amerikanska vägar. Från december 2010 till februari 2018 var den sammanlagda marknadsandelen för alla EV: er i förhållande till traditionell försäljning av nya fordonsmotorer med ny fordon bara 0, 7 procent, enligt InsideEVs. Analyser av näringslivsindustrin tror att all betydande skada på deras slutlinje - och dryckesförsäljning - på grund av elbilar är fortfarande decennier bort.

Men med tanke på biltillverkarens engagemang för EV: er förväntas snabb marknadstillväxt. Så närbutiker kanske vill överväga catering till EV-ägare, precis som Mid-Atlantic bensinstationskedjan Sheetz (där kunder kan beställa matvaror som drycker och smörgåsar via pekskärmen medan de fylls på) har samarbetat med Tesla för att installera Supercharger-stationer.

Och medan Journal uppskattar att 80 procent av EV-ägarna laddar hemma och att ett fullständigt batteri kan få dem dit de vill åka tillbaka på en dag, kan väg-snubbla EV-ägare spendera mer tid - och mer pengar - i närbutiker som Sheetz eftersom det tar mycket längre tid att fylla på en offentlig laddstation än att fylla en bensintank.

"Jag tror att butiker kommer att göra vad de alltid gör, " tilllade Lenard. "De kommer att hitta ett bättre sätt att tävla." Och det kommer alltid att finnas en bekväm plats att stanna in för en dryck eller ett mellanmål även om man bara behöver bränsle till kroppen.