Video: *SOLD* 2015 Subaru XV Crosstrek 2.0i Premium Walkaround, Start up, Tour and Overview (September 2024)
Subaru XV Crosstrek 2015 sticker ut i det lilla crossover-segmentet av flera gynnsamma skäl. Den ena är dess okonventionella form och tillhörande livliga färgmönster. Det är också mer billiknande än de flesta konkurrenter, eftersom det är baserat på Subaru Impreza-vagnen, men mer off-road-klar tack vare en nedsänkt fjädring och högre körhöjd. På teknikfronten har Crosstrek ett mycket effektivt, lättanvänt anslutet infotainmentsystem. Och det är den enda kompakta crossover som finns både som hybrid och som gasdriven.
Men Crosstrek 2015 sticker också ut av några ogynnsamma skäl. Dess standard 2, 0-liters, fyrcylindrig motor är underkraftig jämfört med andra i segmentet, och den valfria kontinuerliga variabla växellådan (CVT) har svårt att hålla fast vid växlar och tvingar motorn att drönja högt under hård acceleration. Det är fortfarande ett fast fordon; det sticker bara inte ut.
Hur mycket?
Subaru XV Crosstrek 2015 kommer i fem trimnivåer: 2.0i, 2.0i Premium, 2.0i Limited, Hybrid och Hybrid Touring. 2.0i-bastrimmarna börjar på $ 21, 595 och top-of-the-line Hybrid Touring börjar på $ 29 295. 2.0i Premium-modellen som vi testade har ett baspris på $ 22 295 och var utrustat med alternativet paket 1599 $ (detaljerad nedan) och en kontinuerlig växellåda 1 000 $ linjetronisk växellåda med sex-växlad manuellt läge alternativ. Med en destinationsavgift på 850 $ uppgick det slutliga klistermärkepriset till 26 140 dollar.
Vad kommer det med?
Crosstrek 2.0i Premium kommer med en 2, 0-liters, 148-hästkrafter, fyrcylindrig motor, en CVT och fyrhjulsdrift. Standardfunktioner inkluderar 17-aluminiumlegeringshjul, takskenor, dagsljus, dimljus, intermittenta fram- och bakre torkar, fjärrstyrda nyckellösa ingångar, elfönster, farthållare, uppvärmda framsäten, Bluetooth för telefon- och musikströmning, AM / FM HD-radio, CD, dubbla USB-portar och ett Aux-in-uttag.
Alternativpaket 15 (del av en 1000-enhets specialutgåva med Sunrise Yellow exteriörfärg) lägger till kroppsfärgade ytterspeglar med integrerade blinkers, ett kraftmånatak, ett läderförpackat ratt och växlingsknapp, nyckelfri tändning och Starlink Multimedia Plus Audio-system med en 7-tums pekskärm och SiriusXM-satellitradio.
Hur är tekniken?
Starlink Multimedia Plus Audio-systemet innehåller flera anslutna och något överlappande applikationer och funktioner. Genom en medföljande smarttelefon-app erbjuder Subarus egen Starlink-plattform nyheter, väder, en kalender och en musikspelarfunktion, plus appar för iHeartRadio, Stitcher och Pandora. En separat app för Aha Radio sätter in mer anslutet, strömmande innehåll som musik, nyheter och podcast, och innehåller en sökfunktion för mat, bränsle och andra intressanta platser.
Systemet har också MirrorLink-integrationsplattformen för kompatibla smartphones, vilket ger ännu mer tillgång till molnbaserat innehåll. Även om detta kan verka överflödigt (och det är det) täcker Subaru baserna på alla smarttelefonplattformar och använder din anslutna enhet för att ladda ner data istället för att tvinga dig att betala ett separat prenumeration.
Med sin kombination av en 7-tums pekskärm och stora hemskärmsikoner omgiven av sex hårda knappar är Starlink Multimedia Plus Audio-systemet lätt att använda. En liten tvist är att det inte finns någon ljudkällknapp på hemskärmen (även om det finns en på rattet), vilket innebär att du måste trycka på ljud- eller apparikonen för att komma till de låtar du vill ha. Men vi gillar att varje ljudkällskärm har en ljudflik för att justera ljudet istället för att begrava det i en undermeny.
Hur fungerar det?
XV Crosstreks snyggt inställda fjädring gör den relativt känslig på torra vägar, och den vanliga fyrhjulsdrivningen ger extra komposition på hala ytor. Dess extra markfrigång låter den också gå där andra kompakta korsningar inte kan.
Men 2, 0-litersmotorn är överväldigande och måste arbeta extra hårt när den kallas för att passera och slå samman. Medan manuell växellåda med fem hastigheter finns som tillval på icke-hybridmodellerna kommer de flesta Crosstreks med en CVT som prioriterar bränsleförbrukning framför prestanda. CVT ger en härky-ryckig respons på gaspedalingångar som ökar motorns hastighet onödigt och förvärrar buller under huven.
Ska jag köpa det?
Från den nyligen släppta Mazda CX-3 till den värdefulla Ford Escape har det lilla crossover-segmentet ett antal formidabla konkurrenter, många med bättre prestanda än Subaru XV Crosstrek. Och medan en anledning till att välja Subaru XV Crosstrek 2015 över många rivaler är dess överlägsna terrängförmåga, betar Jeep Renegade det i den avdelningen. Även om vi gillar dess tekniska bekvämligheter och billiknande prestanda, behöver 2015 Subaru XV Crosstrek några mer positiva attribut för att verkligen få den att sticker ut i segmentet.
