Video: NEW LEXUS RX 350 2016 - Большой тест-драйв (Oktober 2024)
Med sin förfinade resa, ultratyst och behaglig interiör och innovativa bekvämligheter har Lexus RX haft stort och ständigt tilltalande. Bilen har dock alltid haft en obemärkt yttre design och har höll sig bakom i dash-tekniken. Det förändras drastiskt med 2016-modellen: Tack vare en radikal omarbetning av dess plåt har 2016 Lexus RX 350 gått från en snoozer till en av de snyggaste SUV: erna i sin klass. Och även om dess fjärrkontroll-infotainmentgränssnitt inte är nytt, kommer det nu med en 12, 1-tums skärm när ett navigeringsalternativ läggs till. Som sagt, RX är fortfarande ett av de minst spännande fordonen i segmentet när gaspedalen trycks in. Och även om den har en återinställd fjädring för att ge bättre hantering, är den fortfarande byggd mer för komfort än för att snida genom svängar.
Prissättning och design
Lexus RX 2016 kommer i tre trimnivåer: framhjulsdrift som börjar på $ 41 900, bakhjulsdrift med ett baspris på $ 43 300 och den prestationsorienterade F Sport AWD som börjar på $ 49, 125. (En RX h450-hybrid finns också i samma tre trimnivåer.) Alla modeller har en 3, 5-liters V6-motor och åtta-växlad automatisk växellåda. Vi testade AWD-modellen med Aktiv vridmomentkontroll och en körlägesväljare med Eco-, Normal- och Sport-inställningar.
Andra standardfunktioner inkluderar 18-tums hjul, full yttre LED-belysning, uppvärmda sidospeglar med LED-blinkers, vattenavvisande ytterdörrglas, en akustisk glas vindruta för att minska buller, en kraftlyftport, nyckellös in- och tändning, en elektronisk parkering broms, motorstoppstart, en läderklippt ratt och växelvred och 10-vägs framsäten med korsryggstöd. Tekniska funktioner inkluderar en 4, 2-tums OLED-instrumentpanel, en backup-kamera, Lexus Enform Safety Connect-telematiksystem och Enform-fjärr-appen, och ett nio-högtalarsystem med AM / FM HD-radio, satellitradio, aux-in och två USB-portar.
Traditionellt har Lexus RX varit en av de mest konservativt utformade medelstora SUV: erna, men det finns inget subtilt med den nya 2016-modellen. Med sitt gapande spindelgaller, "flytande tak" -design och serier med skarpa veck och kanter i det yttre är 2016 RX 350 lätt det mest distinkta och iögonfallande fordonet i segmentet. Den nya modellen har också en större axelavstånd och längd som ökar det inre utrymmet för passagerare, liksom en höjd körhöjd och den slimmade taklinjen som fortfarande lyckas ge gott om utrymme och benutrymme för alla inuti. Inredningsmaterial, passform och finish är de bästa i segmentet.
Anslutning, navigering och gränssnitt
Liksom andra Lexus-fordon har Lexus RX 350 en hybrid form av anslutning. Lexus Enform App Suite använder en ansluten smartphone och följeslagarapp för åtkomst till en rad molnbaserat innehåll och lokal sökfunktion. Detta inkluderar appar för Pandora, Slacker, iHeartRadio, Facebook Places, Movietickets.com, OpenTable och Yelp. Det finns också en separat Destination Search-app, såväl som Aktier, Bränslepriser och Sport-appar. Som med andra Lexus-fordon med Enform som vi testat är denna samling appar en av de mest omfattande och användbara tillgängliga. Och även om en ägare sällan öppnar, säger OpenTable, fungerar Enform App Suite bra och är bekvämt vid behov.
Telematicsystemet Lexus Enform tillhandahåller inbäddad anslutning för funktioner som automatisk anmälan om kollision, nödvägarassistent och plats för stulna fordon. Med följeslagaren Enform Remote-app kan en ägare låsa eller låsa upp dörrarna, starta eller stoppa motorn, övervaka en annan förare och mer. Men dessa tjänster kräver prenumeration efter en gratis provperiod på ett år. 2016 RX 350 kommer också med ett år av SiriusXM NavTraffic och NavWeather, som tillhandahåller informationen för apparna Sport, Aktier och Bränslepriser.
Huvudattraktionen för det valfria navigationssystemet är den massiva 12, 3-tums skärmen som sitter ovanpå instrumentbrädan och är en av de största horisontella skärmarna som finns i ett fordon. Systemet har de senaste funktionerna, inklusive 3D-stadskartläggning och simulerade vyer över närmande motorvägskorsningar, och det kan automatiskt söka efter närliggande bensinstationer när RX 350 har lite bränsle. Förutom miljoner intressanta platser i en databas ombord, har systemet också molnbaserad lokal sökning via Enform App Suite, samt Destination Assist som gör att en Enform-operatör kan skicka en destination direkt till fordonet.
Vi gillar layouten på 12, 3-tums skärmen och hur den ger snabb och enkel åtkomst till en mängd olika fordons funktioner. Men vi känner inte samma sak för dess följeslagare Remote Touch-styrenhet, som är svår att använda. Mer information om detta finns i vår granskning av Remote Touch-gränssnittet.
Media- och telefonsupport
Bilägare förväntar sig att kunna använda en mängd olika musikkällor, från sändningsradio till musikfiler på sina bärbara enheter, och många vanliga bilar erbjuder nu strömmande musikappar. Det var därför vi blev förvånade över att en lyx-SUV som RX 350 levereras som standard med endast AM / FM HD-radio, satellitradio, aux-in och två USB-portar, och att åtkomst till appar och till och med en CD / DVD-spelare är en del av paketet med navigationsalternativ.
På liknande sätt är Bluetooth och trådlöst streaming-ljud en del av det dyrbara alternativpaketet Navigation System. Även om vi upptäckte att Bluetooth-systemet fungerar bra och har alla nödvändiga telefonfunktioner, inklusive textmeddelanden, så tvingas en lyxfordonsköpare att betala extra för Bluetooth verkar vara ett felaktigt misstag.
Prestanda och slutsatser
Trots att RX 350: s 3, 5-liters V6 kommer med 25 fler hästkrafter än den tidigare modellens motor, är accelerationen tillräcklig men ändå ointräffande. Lexus har alltid gynnat en kompatibel åktur framför lyhördhet, och följaktligen rullar 2016 RX 350 mer genom svängar än prestationsorienterade konkurrenter, även med en återinställd fjädring. Men RX 2016 ger en bättre balans mellan tyst komfort och förmågan att känna feedback från vägen än den tidigare modellen. Det ger en bekväm, om inte spännande, åktur.
Trots det nedslående infotainmentgränssnittet för Remote Touch, genomsnittlig prestanda och extra kostnadsfaciliteter som är standard hos konkurrenter, ger 2016 Lexus RX 350 unik komfort och bekvämlighet. Även om det finns överlägsna artister, som BMW X5, och infotainment-gränssnitt som vi föredrar, som Volvos Sensus Connect i Volvo XC90, är Lexus RX 350 den överlägset bästa snygga lyx-SUVen och borde inte ha några problem med att behålla sin position ovanpå segmentet.
