Video: Acura RDX 2017 - тест-драйв InfoCar.ua (Акура РДХ) (Oktober 2024)
Acura RDX är kanske inte den sexigaste eller sportigaste små lyxcrossoveren på marknaden, men för många bilköpare har den länge träffat en söt plats mellan praktiska och lyxiga. Eftersom 2016-modellen fick en betydande uppdatering som tillförde välbehövliga förarassistenser för att få den upp med hastighet med rivaler, får Acura RDX 2017 bara några mindre uppdateringar, inklusive några nya inre och yttre färger. Den bränsleeffektiva men kraftfulla V6-motorn i Acura RDX AWD With Advance Package som vi testade förblir ett stort drag, tillsammans med en bekväm, välutrustad interiör och omfattande standardfunktioner. Tyvärr ligger RDX fortfarande efter de flesta konkurrenter inom segmentet när det gäller anslutning.
Hur mycket?
Acura RDX 2017 börjar på $ 35.370 för basmodellen och klättrar till $ 43.520 för topp-of-the-line AWD With Advance-paket som vi testade. Liksom med andra Acura-fordon (och dess kusiner från Honda) inkluderar RDX-trimnivåerna funktioner som de flesta andra bilproducenter samlar i tillvalspaket. Den fulladdade RDX som vi testade till exempel kostar inte mycket mer än basversionen av rivaler som BMW X3 och Mercedes-Benz GLC-Class. Med en destinationsavgift på 940 $ uppgick den slutliga klistermärken till 44 460 $.
Vad kommer det med?
Standardförarassistenter (som ingår i AcuraWatch Plus och andra tillvalspaket på lägre trimnivåer) lägger till anpassningsbar farthållare, kollisioner framåt med automatisk bromsning, varnings- och interventionsspår för körfält, övervakning av blinda fläckar och parkeringssensorer fram och bak.
Infotainment-systemet består av en 8-tums skärm längst upp i instrumentbrädan, en 7-tums pekskärm mittstreck, AM / FM HD-radio, Pandora och Aha Internet Radio-integration, en USB-port, Bluetooth för telefon och ljud, navigering, röstkommandon, Siri Eyes Free och ett 10-högtalars ELS-surroundljudsystem.
Hur är tekniken?
När vi granskade Acura RDX 2015 noterade vi att dess in-dash-teknik var bakom tiderna, med endast Pandora tillgängligt för in-dash-appar. 2017 RDX lägger till Aha Radio, vilket inte är en stor förbättring, och den fungerade bara intermittent vid testning.
Och medan AcuraLink-telematiksystemet nu innehåller en fjärrtelefonapp för att låsa och låsa upp dörrarna, få underhållsinfo och mer, så gör nästan alla andra konkurrenter. Navigeringssystemets grafik är också väldigt daterad och det finns ingen ansluten sökning, även om destinationer som hittas online från en dator eller smartphone kan skickas till systemet.
En trevlig uppdatering är att massan med knappar och knoppar och enlinjig monokrom LCD i mitten av instrumentbrädan i den äldre RDX har ersatts med en 7-tums pekskärm som har ikoner som enkelt kan ordnas om. Och en av våra favoritfunktioner från den gamla RDX har överförts här: det söt-klingande ELS-ljudsystemet, som erbjuder ljudprestanda i bästa klass.
Hur fungerar det?
Medan många konkurrenter har flyttat till en turboladdad 4-cylindrig motor, har Acura fastnat med en V6 för Acura RDX i flera år nu, vilket ökar sin hästkraft något. Liksom ljudsystemet är detta en annan instans där att bo med en beprövad lösning är ett smart drag.
Den 276 hästkrafter V6-motoren driver fram fordonet snabbt och tyst och har en aggressiv avgassystem vid hög varvtal som inte kan koxas från de flesta fyrcylindriga motorer. Sex-växlad automatisk växellåda är också lite avkastning i ett segment med 8- och till och med 9-växlad automatik, men den växlar smidigt och enkelt. Och även om det inte är så sportigt som europeiska rivaler, kombinationen av komponerad hantering och en lugn och bekväm resa gör RDX precis rätt för alla utom de mest prestandasinnade förarna.
Ska jag köpa det?
Trots sin fördröjning inom ansluten teknik finns det en anledning till att Acura RDX har förblivit en av de bästsäljande små lyxiga crossovers sedan sin debut för ett decennium sedan. Den kraftfulla men ändå bränsleeffektiva motorn tilltalar ett stort antal shoppare, medan dess mysiga och rymliga inredning är bland de bästa i segmentet. Och att du kan få massor av anständiga klockor och visselpipor - om inte de senaste och bästa - till ett konkurrenskraftigt, allomfattande pris gör 2017 RDX With Advance-paketet till ett starkt val i sin klass. Om du vill ha mer uppdaterad teknik i ett lite billigare paket använder Toyota RAV4 SE 2016 ett av våra favoritupplysningssystem, Toyota Entune.
