Video: 2017 Ford Escape SE 4WD Review - AutoNation (Oktober 2024)
Escape crossover är en av Fords toppsäljare, men den ligger fortfarande efter segmentledare och stalwarts, Honda CR-V och Toyota RAV-4. För den helt omstrukturerade Escapeen 2017 har Ford gjort sitt bästa försök att göra den populära bilen ännu mer konkurrenskraftig, men inte heller tappa för långt från vad som har gjort den till en hit för företaget. Lyckligtvis bygger Escape 2017 på det som gör fordonet till en stark säljare - bra värde vad gäller prestanda, bränsleeffektivitet och teknik - och lägger till detta standardstopp / start i sortimentet, det nya telematiksystemet Sync Connect och mer tillgängligt föraren hjälper. Den största nackdelen är att allt detta kommer till ett högre pris.
Hur mycket?
Ford Escape 2017 börjar på $ 23 600 för bas S-trim och toppar på $ 29 100 för Titanium-modellen. Däremellan är SE 4WD som vi testade, med ett baspris på $ 28.145. Med $ 3 980 i ytterligare alternativ och en destination och leveransavgift på $ 895, uppgick det totala klistermärkespriset till 33 020 $.
Vad kommer det med?
Ford Escape SE 2017 som vi testade var utrustad med en turboladdad 2, 0-liters EcoBoost-motor med 245 hk och en sex-växlad växellåda med rattskovlar. Standardfunktioner inkluderar aktiva grindluckor och autostopp / start för att öka bränsleeffektiviteten, 17-tums aluminiumhjul, farthållare, automatiska strålkastare, kroppsfärgade dörrhandtag, dimlampor, krom med dubbla avgasspjäll, nyckellös inmatning, inställningar för MyKey tonåring, en bakre kamera, en 10-vägs drivrutin, ljudkontroller på ratten, klimatkontroll med dubbla zoner och en AM / FM / CD / satellitradiohuvudenhet med USB- och aux-ingångar.
Hur är tekniken?
Sync 3 är en stor förbättring jämfört med MyFord Touch-systemet som den ersätter, till stor del tack vare användningen av stora ikoner och en ny kapacitiv pekskärm som reagerar snabbt och exakt. Sync 3 har appar för Pandora, Spotify, iHeartRadio, Radio Disney, Accuweather och Glympse, men saknar lokal sökning. Detta är dock inte en stor fråga tack vare tillägget av Apple CarPlay och Android Auto-stöd, som båda har lokal sökning som en del av sina kartor-appar. De tillhandahåller också egna inbyggda appar för musik, telefon och meddelanden, tillsammans med flera tredjepartsströmmande musikappar.
En annan stor teknisk uppgradering för Escape 2017 är att det är det första Ford-fordonet som innehåller Sync Connect och ett inbäddat modem, så att du kan fjärrlåsa eller låsa upp dörrarna, starta motorn och hitta fordonet med en smartphone-app. Sync Connect ger också en gateway till den nya tjänsten FordPass, som ger tillgång till allt från parkeringsinfo till kunders lojalitet.
Hur fungerar det?
Den valfri turboladdade, 2, 0-liters, 245 hästkraften EcoBoost-motoren är den största tillgängliga för Escape och har därför den bästa accelerationen. Det hade inga problem alls med daglig körning och gav lite extra kraft när man uppmanades att passera andra fordon eller ta sig upp branta kvaliteter. Men den valfria kraftanläggningen var lite bullrig när den pressades hårt. Hanteringen var bra och körkomforten var bättre än väntat.
Ska jag köpa det?
Förbättringarna av Ford 2017 Escape gör det till ett ännu bättre fordon och värde, även om du måste betala lite mer i tillvalspaket för att få riktigt bra grejer. Med Apple CarPlay och Android Auto för att komplettera Sync 3 och Sync Connect, liksom en smidig körning och hantering, är bilen en stark prestanda ur både teknik- och prestationsperspektiv. 2017 upprätthåller inte bara standarden som ställts av sin föregångare, utan förblir också konkurrenskraftig med den populära Honda CR-V och Toyota RAV4 i det lilla CUV-segmentet.
