Swagway x1 granskning och betyg

Medan jag ens vill säga namnet, kan Swagway X1-scootern 499, 99 dollar (kallar det inte ett hoverboard) verkligen vara Segway för massorna - en prisvärd, lilla leksak som låter dig ta en rolig snurr runt ditt område utan att bryta din nacke. I en vecka med testning tyckte jag att det var bättre än MonoRover R2, även om det finns en hel del liknande märken och modeller där ute. X1 är solidbyggd, rolig att åka, erbjuder flera kontrolllägen och är relativt prisvärd jämfört med tävlingen. Om du köper en skoter den här säsongen är det ett bra alternativ.

Hoverboards förklarade

Jag kommer till detaljerna i Swagway X1 i nästa avsnitt, men först tror jag att vi måste prata om hoverboards.

Hoverboards, som verkligen är tvåhjuliga, självbalanserande skoter, är alla rasande denna semestersäsong. Som Buzzfeeds Joseph Bernstein påpekar i sin pågående hoverboard-industritäckning, verkade de massor under det gångna året, men till skillnad från många elektronikkategorier har de inga riktiga tillverkare av stora namn och dyker upp under en kaotisk kavalkad av varumärken.

Som Bernstein förklarar verkar många av dessa hoverboards ha åtminstone något gemensamt. De flesta av dem liknar en mall som skapats av Hangzhou Chic Intelligent Company som "Chic Smart" -scooter, som inte säljs under det varumärket i USA. Men den enorma industrin som snabbt har vuxit upp kring Chic Smart-härledda modeller ger tillverkare vissa chanser att differentiera genom att köpa olika (om liknande) komponenter och erbjuda olika support och service efter försäljning. Det hjälper inte att nästan alla företag har förvirrande webbplatser med felaktiga produktbeskrivningar.

Vi kanske ser att hoverboardvärlden blir lite mindre kaotisk nästa år. Ett USA-baserat företag, Inventist (tillverkaren av Solowheel-skotrar), påstår sig ha patent som täcker hela hoverboard-industrin och att andra tillverkare gör intrång. Men medan Inventist har fått en standardbedömning mot en annan tillverkare, IO Hawk, har patenten ännu inte varit fullständiga rättstvist. Ninebot, som nu äger Segway, påstår sig ha andra relevanta patent, vilket Solowheel (naturligtvis) säger inte är relevant. Razor USA, tillverkare av andra populära skotrar, påstår sig ha licensierat Inventists patent för sina egna produkter. Om Razor fortsätter på lagligt sätt kan det göra att andra hoverboard-tillverkare faller i linje - men det har inte hänt ännu. Swagway sa på sin sida: "Vi försöker bara hålla oss borta från något av det."

Jag frågade flera hoverboard-tillverkare, men bara två var villiga att skicka in produkter för granskning - Swagway och MonoRover. Medan båda är tydligt tillverkade av Chic Smart-mögel, fann jag tydliga skillnader i de produkter jag fick. De har olika strömadaptrar, deras främre lampor har olika ljusstyrka och de har olika kontrollkänslighet.

Rider på Swagway

Swagway X1, även känd som The Original Swagway, är företagets billigaste och mest populära modell. Liksom andra Chic Smart-härledda skotrar väger den cirka 22 kilo och är 23 tum bred, med två stora gummiaktiga däck och ett plasthölje i en av sju tillgängliga färger. Plastkåpan repas mycket snabbt och mycket enkelt vid normal användning - särskilt eftersom du lär dig att köra på skoter, det har en tendens att rulla bort och stöta på väggarna.

Du sätter på X1 genom att trycka på en knapp på baksidan. Den piper när den startas. Det finns två lampor nära mitten, varav ett visar att skoter är på och den andra visar batteristatus. Swagways on-light är en bullseye, vilket jag tycker är bättre än MonoRovers konstiga DAT-etikett. Batteriindikatorn är inte så känslig. Den är nästan alltid grön (för laddad) och blir röd när du har ungefär en halv mil batteri kvar.

Mellan X1 och MonoRover R2 är X1s fotpedaler som standard lite mindre känsliga, vilket visar sig vara en mycket bra sak runt. Swagway kallar detta inlärningsläge, och genom att trycka på strömbrytaren två gånger sätts det i Performance-läge, vilket jag tycker är "obehagligt ryckigt" -läge. Lärningsläge är vägen att gå.

Komma på och stanna på

Att komma på och stänga av X1 är den svåraste delen, eftersom när du går på en fotpedal försöker scootern att svänga. I inlärningsläget var det mycket mindre troligt att Swagway började svänga när jag gick upp på den och att gled bort från mig när jag gick av. Dess något långsammare acceleration gör det också mycket lättare att stoppa skoter, vilket är mycket viktigt. Och även om både X1 och R2 ibland går in i ett läge där de buckar och ryser, händer det oftare med den mer känsliga MonoRover. Om du gillar twitchy är Performance-läget där för dig.

Din storlek och vikt spelar mycket när du kontrollerar dessa skoter. Mindre, lättare människor (som barn) kommer att ha en lättare tid på det. Högre människor kan vingla på grund av ett högre tyngdpunkt och tyngre människor har mer tröghet, så kontrollen är inte lika smidig. Swagway säger att skoter bara är säker för personer mellan 44 och 220 pund.

Hastighet och kraft

Företaget säger att skoter kan gå upp till cirka 10 km / h, men vid testning verkar det inte vilja gå över cirka 7 km / h; om du kör det snabbare ger det dig periodiska varningssignaler och det är svårare att stoppa - även om Swagway alltid var lättare att sakta och stoppa än MonoRover.

Batteriets livslängd varierar verkligen beroende på användningsstil, så jag försökte två olika tillvägagångssätt: att ha en vuxen på 140 pund kör skoter runt ett spår på cirka 6 km / h, stoppa varje halv mil eller så, och att ha ett barn på 70 pund att leka med det för en eftermiddag. Swagway och MonoRover varade båda cirka 7, 25 mil som gick runt banan och under ungefär fyra timmars speltid. Det räcker för en enkelriktad stadspendling om du laddar den i endera änden. Laddning tar en timme.

Jag har mycket mer förtroende för Swagways strömadapter än i MonoRover. Även om båda adaptrar levererar 42v ström vid 2a, använder Swagway en mindre, tystare adapter med UL-certifiering som inte krävde en inbyggd fläkt, och pluggen tydligare indikerar hur den går in i skoter. MonoRovers strömadapter är legitimt skrämmande.

Garanti och slutsatser

Båda modellerna har ett års garanti, men det täcker inte skador som uppstår vid normal användning. Medan Swagway ett års extra garanti för oavsiktliga skador är dyrt till 100 $, är det trevligt att ha alternativet. Dessa skotrar slås ganska lätt.

Även om vi inte kommer att ge en Editors 'Choice-utmärkelsen med bara testat två produkter (och ingen av de högre modellerna i dessa sortiment) föredrar jag Swagway X1 framför MonoRover R2. Laddaren är tystare och säkrare och i standardläget accelererar den inte lika snabbt och det är lättare att stoppa. Det gör det till det vänligare, säkrare valet av "hoverboard" -scooter.