Video: Yuneec Typhoon H Wizard – Tutorial (September 2024)
Yuneec Typhoon Wizard (199.99 $) representerar en bra idé som kan använda lite mer förfining. Det är en liten fjärrkontroll för Yuneec-drönare, inte mycket större än en TV-fjärrkontroll. Det är perfekt för de tider när du vill att din drone ska följa dig runt, men vi rekommenderar det inte som en full ersättning för den stora ST10 + -kontrollen som levereras med Q500-modeller. Utbudet är lite för begränsat, och det finns inget sätt att visa telemetridata.
Design
Förutom Q500-drönarna kan guiden också användas med andra modeller som styrs via ST-10 +, inklusive Blade Chroma med CGO3 4K-kamera. Den passar bekvämt i handen, mäter bara 5, 5 x 1, 5 x 1 tum (HWD) och väger bara 2, 5 ounce. Den har en bältesklämma inbyggd i sin design och levereras med en vattentät påse som kommer att hålla den säker när du är på surfbrädan, men inte ta det snorkla: Om fjärrkontrollen är nedsänkt kommer den att förlora anslutningen till drönaren och påsen är utformad för att bara överleva stänk och korta nedsänkningar.
Det finns bara några knappar på fjärrkontrollen. Ström slår på och stänger av den, Start / Stop styr drone-motorerna, det finns två knappar för gimbalkontroll (en för att höja den, en för att sänka den), och en fyrvägs riktningsdyna för att flyga flygplanet med Magic-knappen i centrum (mer om det senare). En växelströmbrytare på sidan växlar mellan Smart, Angle och Home flyglägen.
Tre indikatorlampor går längst upp. Vänster visar flygplansläge, mitten visar GPS-lås och till höger visar flygplansläge. Flygplansläget kan ställas in på Watch Me (grönt), Follow Me (gul), Angle (purpur), Home (red) och Point to Fly (blå). Om guiden har ett GPS-lås lyser den mellersta lampan grön - använd den inte utan GPS-lås.
Den högra lysdioden visar flygplanens status. När den är av betyder det att Q500 har tappat GPS-låset, och när det är rött betyder det att fjärrkontrollen inte kommunicerar med Q500; du vill inte se någon av dem. Ett fast grönt ljus visar att dronen fungerar korrekt och har ett fullt batteri; det gröna ljuset blinkar en gång per sekund när batteriet sjunker till 50 procent och en gång varannan sekund när batteriet sjunker till 25 procent. Om dronbatteriet är kritiskt svagt blinkar lysdioden snabbt rött och guiden vibrerar. Om du för närvarande befinner dig i en FAA No-Fly Zone, blinkar status-LED: n röd, grön och sedan blå i en cykel - så ta inte av när det händer.
Fjärrkontrollens batteri kan inte tas bort, men är laddningsbart via en vanlig mikro-USB-anslutning - en kabel ingår. Yuneec klassificerar sitt batteri i 3, 5 timmars aktiv användning.
Drift
Du måste binda guiden till ditt flygplan för att få den att fungera. Med en Q500 måste du sätta på flygplanet och luta det 45 grader framåt två gånger i rad. Tryck sedan på strömbrytaren på guiden medan du skakar den mellan en rak horisontell och vertikal position. Du hör två pip från Q500 när bindningen är klar. Endast en kontroll kan vara bunden till ditt flygplan åt gången.
När du flyger i vinkelläge styr guiden flygplanet på liknande sätt som en fjärrkontroll ST10 +, förutom att det bara finns en enda riktningsdyna. För att använda vänsterpinnarfunktioner (höjd- och gäspontroll) måste du hålla fjärrkontrollen vertikalt i handen när du justerar inställningarna. Om du pekar den horisontellt växlar du till högerpinnar som flyttar dronen framåt, bakåt, vänster och höger. Yuneec säger att kontrollområdet i vinkelläget är cirka 656 fot, men baserat på mina erfarenheter av guiden, skulle jag inte rekommendera att ta ut det så långt.
Guiden är verkligen avsedd för smartläge. Det finns några olika saker som det kan göra när detta är aktiverat. Den ena är Watch Me, som är standardbeteendet. När du rör dig på marken med fjärrkontrollen på din person kommer drönaren att följa dig och hålla kameran riktad mot dig. Det är ett bra alternativ för skateboardåkare, surfare och andra som vill spela in bilder från utomhusäventyr. Det är inte lika användbart om du tävlar på den lokala banan - Q500 kan bara spåra dig när du går på mindre än 3, 14 mph. Allt snabbare än så och Yuneec varnar för att drönan kan flyga bort.
Du kan växla till Follow Me, vilket är lite enklare än Watch Me. Q500 följer fjärrkontrollen, men den roterar inte runt för att hålla dig i kameravyn. Du kan växla mellan Watch Me och Follow Me genom att trycka på Magic-knappen en gång.
Smartläge låter dig också peka guiden i en riktning och låta Typhoon flyga till en plats i rymden. Det går inte längre bort än 295 fot när det kontrolleras på detta sätt, vilket är bra. Om du vill flytta Typhoon i Smart-läge pekar du fjärrkontrollen dit du vill att den ska gå och håller ned magiknappen tills fjärrkontrollen vibrerar i handen. Om du vill att den ska komma tillbaka håller du fjärrkontrollen vertikalt och håller magiknappen in igen så kommer dronen att flyga mot dig. Smart-läget skapar automatiskt en säker zon runt dig, så drönaren stannar när det är cirka 25 meter från din person. Du kan avbryta någon av Smart-läget genom att bara trycka på någon av riktningsknapparna en gång; Q500 kommer att stoppa och sväva på plats.
Slutligen finns det Home-läge. Om du byter fjärrkontrollen till Home kommer flygplanet tillbaka till startpositionen och landas automatiskt.
I användning
Jag gillade till och med guiden med att klicka och klicka för att kontrollera flygningar på måttlig höjd och avstånd. Att behöva använda CGO3-appen på en telefon eller ST10 + (även om den inte är bunden till flygplanet för flygkontroll, den visar fortfarande kameraflödet och kan starta och stoppa inspelningen) eftersom sökaren är lite av en downer. Det hade varit trevligt för Yuneec att inkludera en videoinspelningsindikator i guiden, såväl som en knapp för att starta eller stoppa bilder från att rulla.
Det finns också ett problem med räckvidd och bristen på telemetridata. Jag hade det värsta hänt på min sista flygning med guiden - Q500 jag kontrollerade flög bort, och trots alla mina ansträngningar (och ett nödsamtal med min kontakt på Yuneec) kunde jag inte få den att vända och komma Hem. Jag flydde i vinkelläge och spelade in några overheadmaterial av höstlöv, så gimbalen pekades rakt ner. Trots att jag var, från vad jag visuellt kunde berätta, inom det angivna driftsområdet, började Q500 att driva bort från mig. Jag försökte ta den hem i vinkelläge, men jag kunde inte få en bra pärla på näsans läge, och jag hade inte hjälp av ett telemetrisystem för att säga mig i vilken riktning flygplanet var orienterat.
Jag bytte till hemläget, men vid den tidpunkten var det för sent. Q500 började röra sig i motsatt riktning, och jag kunde inte kontrollera det alls. Inom några minuter var det synligt. Jag hade testat hemläget i början av flygningen och det fungerade bra, så jag är lite förvirrad över vad som hände, och jag kunde inte hitta Q500 för att Yuneecs ingenjörer skulle titta på den för att se om de kunde fastställa vad som fick dronen att flyga bort. Min bästa gissning är att den förlorade kommunikationen med fjärrkontrollen. Hade jag varit i en position där jag fysiskt kunde ha rört mig närmare Q500 för att återupprätta en anslutning, kan jag ha haft en chans att ta den hem och landa den, men det var inte fallet. Att lägga till en Flytrex Live 3G till din Q500 är aldrig en dålig idé om du är orolig för att tappa vår drone - det skickar platsdata till en server via en cellulär dataanslutning, vilket hjälper dig att hitta ditt flygplan om det går förlorat.
Slutsatser
Som ni kan få från min erfarenhet kommer jag inte att rekommendera Yuneec Typhoon Wizard som en ersättning för ST10 +. Det är inte. Men för vissa applikationer - särskilt spårning och inspelning av dig själv när du utför extremt låghastighetsekstremsport och liknande i ett område utan hinder - kan det vara fördelaktigt. Om du försöker skjuta flyglandskap eller utföra någon slags manuell kamerafunktion är det inte ett bra val. Att ha en drone flyga bort när du använder den är verkligen en downer, särskilt med tanke på kostnaden för en Q500, men det var en dålig incident i en annars ganska positiv upplevelse. För rätt droneägare kan guiden vara det perfekta tillbehöret för självvideografi.
Men en stor del av mig tror att guiden är före sin tid. Om den var gift med en plattform som stöder kontroll av dubbla operatörer - en person med guiden och en annan med en traditionell fjärrkontroll i händelse av en nödsituation som den jag upplevde - skulle det vara en enkel produkt att rekommendera och rekommendera i hög grad. Men det är min åsikt att att flyga ett flygplan som Q500 kräver att du är vaken, vaksam och alltid perfekt medveten om dess position i luften - inte bara visuellt utan också genom att visa höjd- och orienteringsdata. Kort sagt, för att guiden ska vara en mördare, måste flyghårdvaran vara idiotsäker. Den är inte där ännu, men med tanke på hur snabbt drönare förbättras kommer det inte att ta lång tid innan det är det.
