Innehållsförteckning:
Video: Mercedes C350e | Fully Charged (Oktober 2024)
Eftersom plug-in elektriska hybridfordon (PHEV: er) måste förlita sig på bensinmotorer är deras söta plats kort elektrisk körning. Gör det väldigt kort när det är den nya 2018 Mercedes-Benz C350e - bara upp till nio mil. Det betyder att du inte kommer långt med elektronerna. Bilen är utan tvekan en huvudvändare, men med tanke på att den kommer med en premie på 7 650 dollar över den enda gasmodellen, börjar du undra varför någon skulle köpa den? Om du vill ha en kompakt lyxig PHEV är C350e ditt enda val för tillfället.
Prissättning och design
2018 Mercedes-Benz C350e kommer i en trimnivå, med ett baspris på $ 47 900. Den kombinerar en 2, 0-liters turboladdad 208 hästkrafts 4-cylindrig motor med en 60 kilowatt elmotor som drivs av ett 6, 4 kWh litiumjonbatteri för en kombinerad 275 hästkraft. En sju-växlad växellåda med två kopplingar skickar kraft till bakhjulen.
Standardfunktioner inkluderar luftfjädringssystem, Dynamic Select fjädringsinställningar, fyra-läges drivväljare, en haptisk återkopplingspedal, en bromshållfunktion och backstartassistent.
Standard teknik i kabinen inkluderar en 7-tums skärm i instrumentbrädan, en mittkonsolstyrenhet och
C350e som vi testade kom med $ 1.300 uppvärmda och ventilerade framsäten, ett $ 850 Burmester surroundljudsystem, $ 310 LED-omgivningsbelysning och en $ 350 bakspoiler som fristående alternativ. Medföljande alternativ inkluderade Premium-paketet med SiriusXM-satellitradio, nyckelfri post för $ 700, ett avancerat belysningspaket med adaptiva strålkastare och automatiska ljusstrålar för $ 800, och ett avancerat parkeringsassistentpaket med parkeringssensorer, automatiserad parkering och en surround-kamera för $ 1090.
Ytterligare premiumfunktioner på vår testbil inkluderar Sadelbrunt Nappa-läderpaket med 3 800 dollar med säten klädd i förpackningens namnläder i ett perforerat diamantmönster, mörkbrunt trätrim, simulerat läder MB-Tex instrumentbräda och övre dörrfönster med kontraststygn, minnesinställningar för passagerarsätet och justerbart lårstöd. Det 2 200 $ intelligenta hybridnavigerings- och multimediepaketet lägger till en 8, 4-tums skärm och navigering med ruttbaserad batterioptimering, tre års kartuppdateringar och fem års trafik- och väderinfo. Förpackningshjälppaketet på 2 250 $ levereras med varnings- och assistans för blindflek, varnings- och assistans för avfärd för körfält, adaptiv farthållare med full stop and go och Steering Assist, trafikvarning, upptäckt av fotgängare och erkännande av trafikskyltar. Med en destination och en leveransavgift på $ 995, uppgick det slutliga klistermärkepriset till 62 275 $.
Det finns lite att skilja PHEV C-Class från dess syskon som bara är gas, förutom för plug-in-porten som är diskret inklämd i den bakre stötfångaren. Bilens långa huva, korta bakre däck och eleganta linjer gör den till en attraktiv sedan, medan interiören, särskilt med valfritt läderklädsel, är lyxig och välkomnande.
Infotainment och anslutning
Mercedes-Benz C350e 2018 levereras med Comand infotainment-system som vi finner generellt svårt att använda och endast har prenumerationsbaserad anslutning. Hur rotationsstyrenheten delvis täcks av a
Molnanslutning tillhandahålls på olika sätt, men allt genom ett prenumeration efter en första provperiod. Mercedes-Benz Mbrace-systemet som levereras med en tre-månaders kostnadsfri testversion ger appar i Dash för TuneIn och iHeart Radio för musikströmning, Yelp och Här för lokal sökning, trafikkameraläge, information om bensinstation och bränslepris, en webbläsare, och en Internetradio-app. Om du vill lägga till Apple CarPlay och Android Auto, måste du betala $ 350 för Smartphone Integration-paketet.
Mbrace Safety & Security-tjänsten är gratis under de första sex månaderna och erbjuder automatisk krasch- och larmmeddelanden, nödsamtalskapaciteter och en unik Safe Ride-funktion som kräver hjälp om du inte kan köra bil. Travel and Assistance-paketet är gratis i tre månader och inkluderar Mercedes-Benz Concierge-service och sväng-för-sväng-ruttassistans, medan funktionerna för app för fjärråtkomst-smarttelefonen är gratis i fem år och ger den vanliga fjärrdörrens låsning / upplåsning, bilsökare, och aktivering av hornet och lamporna samt en My Mercedes Electric Vehicle-webbsida för att se fordonets laddningsstatus och körområde, hitta laddningsstationer och förvärma eller kyla interiören.
Burmester 13-högtalarsystemet / 590-watt-systemet är skräddarsytt för bilen och drar nytta av ett varumärkande FrontBass-tillvägagångssätt som använder fordonets ram som en kapsling för en sub-dash-subwoofer för att ge bas i front och samtidigt spara vikt och frigöra utrymme i dörrar. Medan systemets smutsiga aluminiumhögtalargaller lägger till extra ögongodis i interiören ser systemet totalt sett bättre ut än det låter.
2018 C350e kommer med en omfattande uppsättning förarassistenter, även om de flesta ingår i ett alternativspaket. Två som är PHEV-specifika - och standard - inkluderar en haptisk återkopplingsaccelerator för att varna föraren att bilen växlar från batterikraft till gasström, och radarbaserad regenerativ bromsning som använder farthållarens radarsensor för att automatiskt bromsa bilen och öka bromsförnyelsen och därmed batteriladdning.
Prestanda och slutsatser
C350e: s 60 kilowatt elmotor får bilen att flytta snabbt och tyst från ett stopp innan bensinmotorn startar något sömlöst. Parets kombinerade 275 hästkrafter ger imponerande acceleration, och körning och hantering är utmärkt. Hyttmiljön är lugn oavsett om bilen kör på batteri eller bensin.
Hela anledningen till att köpa en PHEV - förutom att man inte kan bestämma sig för att gå med en full BEV (batterielektriskt fordon) eller en hybrid - är att bli bra, om inte bra, elektrisk räckvidd. Att C350e bara kan gå högst nio mil endast elektriska innan du byter till hybridläge betyder att dina goda känslor om att bli grön inte kommer att hålla länge och du sparar inte mycket på bensin om du kör mycket. Men medan 2018 Mercedes-Benz C350e varken är fisk eller fågel är det egentligen den enda kompakta lyxiga PHEV som finns, och det ensam räcker för vissa köpare.
