Innehållsförteckning:
Video: The all-new 2017 smart fortwo cabrio: Experience all it has to offer. (Oktober 2024)
Smarts små bilar har haft en svår tid här i Big Gulps land, snabba mat med snabbmat och stora SUV och crossovers. Moderbolaget Daimler, tillverkare av Mercedes-Benz, tar en annan ansträngning genom att göra alla smarta fordon helt elektriska - även om EVs inte heller är exakt säljledare. Fortfarande hittade vi 2018 Smart Fortwo Prime Cabrio konvertibla kul att köra, och den ser snyggare och betydande ut än den utgående bensinmodellen. Det är också snabbt att ladda och förvånansvärt rymligt och bekvämt inuti, även om dess korta räckvidd och begränsade passagerarkapacitet och förråd är nackdelar jämfört med konkurrerande EV: er. Ändå, om du vill ha en EV-cabriolet, är det ditt enda val.
Prissättning och design
Smart Fortwo Cabrio 2018 kommer i två trimnivåer, båda med en elmotor som producerar 80 hästkrafter som skickas till en växel med en hastighet för att driva bakhjulen. När det är fulladdat är 17, 6 kWh litiumjonbatteriets totala räckvidd 57 mil. Laddningstiden från tom till full med hjälp av en 240-volt hemväggladdare är tre timmar och upp till 21 timmar med den medföljande 120-volts kabeln via bilens ombord 7, 2kW laddare.
Standard inredningsfunktioner inkluderar automatisk klimatreglering, en tre-talad multifunktionsratt, en laddningsstatus och effektdisplay, en 3, 5-tums färg instrumentpaneldisplay och en manuell, höjdjusterbar förarsäte. Den har också elektriska fönster, en plattvikts passagerarsäte, en bakre kamera som är inbäddad i bakspegeln, en förvaringsväska för laddningskabeln och ett infällbart lastöverdrag.
Standardtekniska bekvämligheter inkluderar ett ljudsystem med AM / FM-radio, USB- och aux-in-portar, Bluetooth för ljudströmning och handsfree-samtal och smartphone-aktiverad röstigenkänning. Säkerhetstekniken inkluderar backstartassistent såväl som tvärvindsassistent, som använder bilens elektroniska stabilitetskontroll för att kompensera för starka vindar och automatiskt initierar bromsarna om bilen lämnar sin körfält.
Vi testade Prime Cabrio, som kostar 1 000 dollar mer och lägger till uppvärmda lädersäten, en läderratt, dimljus med kurvfunktioner, LED-lampor på dagtid och interiörbelysning. Enskilda alternativ på vår testbil inkluderade $ 100 för ett mittarmstöd och $ 250 för bakre parkeringshjälp.
Andra medföljande alternativ inkluderade $ 200-klimatpaketet med ytterligare dörr- och golvisolering och en uppvärmd ratt, och $ 1780 Smart Media-System med ett sexhögtalars / 200-watts JBL-ljudsystem med en avtagbar subwoofer och en 7-tums in- streck pekskärm med Android Auto, navigering, live trafikinfo och andra tjänster som tillhandahålls av TomTom, parkeringssensorer och en Eco-skärm. Med en destination och en leveransavgift på $ 750, uppgick det totala klistermärkepriset till $ 32.180.
Smart Cabrio-signaturformen beror på sin Tridion-säkerhetscell tillverkad av högteknologisk stål som absorberar stötar för att skydda passagerarna - och svarar på den oundvikliga frågan om bilen är säker i en krasch jämfört med större fordon. Tridion säkerhetsskal kommer i färger som kontrasterar (eller matchar) de på utsidan av karosspanelerna.
Interiören är förvånansvärt rymlig för en så liten bil, och Prime-behandlingen ger lyxiga detaljer som lädersäten och ratt. En analog laddningsstatus och effektdisplay längst till vänster på instrumentbrädan och en manuell skjutreglage för att ställa in klimatregleringstemperaturen lägg till old school-stil.
Infotainment och anslutning
Den vanliga Smart Fortwo levereras som standard med en föråldrad radio med en enkel punktmatrisdisplay. Alternativet Media-System lägger till en 7-tums pekskärm som fortfarande är ganska grundläggande, med bara en volym / strömbrytare, hemknapp och station / spår fram / tillbaka växlar med en stängningsknapp mittemellan. Åtminstone har den en enkel, lättanvänd hemskärm som har separata favoritsidor för olika kategorier som navigering och telefon.
Cabrio har flera anslutna funktioner. TomTom Live-tjänster ingår i tre år och levererar molnbaserad information som trafik- och väderinfo, trafikkameror och lokal sökning, medan Android Auto är gratis (men Apple CarPlay är påtagligt frånvarande). Den 7-tums skärmen i instrumentbrädan visar också energiförbrukningsdata, medan den 3, 5-tums instrumentpanelen visar batteri / laddningsstatus och ekofunktioner som energisparande poäng och jämförelse per tur.
Prestanda
Eftersom batteriet ger omedelbart vridmoment är Cabrio otroligt snabb från stillastående och rolig att köra, även om blixtlåset försvinner snabbt och topphastigheten styrs på 80 km / h för att förbättra räckvidden. Upphängningen är bekväm, även om bilens lilla hjulbas verkar accentuera varje bult.
Bilen är inte bara lätt att parkera på grund av sin storlek, utan den är 22, 8 fot vändcirkel så att det nästan känns som fusk när du spionerar en tom plats tvärs över gatan och drar en snäv sväng. Cabrio är också en av de snabbast laddade EV: erna som vi testat, och att fylla på batteriet med 120-volt-sladden var alltid snabbare än väntat.
Slutsatser
Den stora frågan med den lilla Smart Fortwo Cabrio jämfört med andra kompakta EV: er är att den bara passar två personer. Det finns flera jämförbara priser EV, som Chevrolet Bolt, Nissan Leaf och till och med Tesla Model 3 (om du kan få en) som har plats för fyra och fler redskap inuti.
Genom att avbryta sina gasdrivna modeller har Daimler och Smart gått all in på EVs. Antingen kommer de att ligga före en trend när gaspriserna stiger och SUV: er faller i fördel (igen), eller så kommer Smart att fortsätta som ett nischbilmärke som kämpar i ett land där större är bättre i konsumenternas sinne. Men om du vill ha en ny EV-cabriolet som är rolig att köra, lätt att parkera och snabb att ladda är Smart Fortwo Cabrio ditt bästa - och enda - alternativ.
