Autel robotics evo review & rating

DJI skapade och äger det hopfällbara drönarutrymmet, men det är inte utan livskraftig konkurrens. Autel Robotics EVO (999 $) gör vissa saker som DJI Mavic-drönare inte innehåller - inklusive inspelning av 4K vid 60 fps - men utelämnar några av de mer avancerade funktionerna som erbjuds av tävlingen. Men om du lägger tonvikt på hög bildhastighet, är EVO en tilltalande flygvideoplattform. Jag gillar det mycket, även om vår favoritviktsdron är den dyrare, men mer kapabla, DJI Mavic 2 Pro.

Lätt att upptäcka

Det första du lägger märke till med EVO är dess färgschema - ljusorange är en mer mycket iögonfallande än de flesta drönare. Om du måste landa hårt i högt gräs eller borsta kommer det att göra flygplanet lättare att upptäcka, och svarta stagar hjälper dig att identifiera drönan visuellt när den svävar mot en ljus himmel.

Flygplanet har en hopfällbar design. Med armarna vikta mot kroppen mäter den in cirka 5, 5 x 5, 5 x 10, 0 tum (HWD). Det betyder att du kan hitta utrymme för den i din befintliga kameraväska - den tar ungefär samma mängd som en typisk 70-200mm f / 2.8 zoom och lägger ungefär två kilo vikt till din förpackning.

Armarna måste fällas ut tidigare flyg , men centrifugalkraften tar hand om att sätta propellerna i rätt position - de fälls också för lagring. Det är enkelt att öppna drönaren för flygning, kom bara ihåg att svänga framåtarmarna framför de bakre armarna.

Se hur vi testar drönare

EVO har de förväntade säkerhetsfunktionerna. Dess positioneringssystem utnyttjar både GPS- och GLONASS-satelliter, så att ett positionslås förvärvas snabbt. Om förbindelse tappas mellan dronen och fjärrkontrollen kommer EVO automatiskt att återgå till startpunkten. Du kan också aktivera återvändande till hem manuellt.

Batteriets livslängd är ganska bra, men inte lika bra som de 30 minuter som annonseras av Autel. Under verkliga flygförhållanden var jag i genomsnitt cirka 26 minuter per flygning. Men det är just där med konkurrenterna - DJI Mavic 2 får cirka 27 minuter och papegojan Anafi cirka 25 minuter. Autel säljer ytterligare flygbatterier för 85 dollar.

Hindringsdetekteringssensorer finns vid näsan och svansen. Framsensorerna klipper toppfarten till 22 km / h när den är aktiverad - dronen kan flyga så snabbt som 44 km / h när de är avstängda. De kan dock hindra drönaren från att krascha - EVO stannar i dess spår när den känner en hinder i sin flygväg. Flyghastigheten liknar DJI Mavic Air, som också toppar runt 22 km / h när dess hindergivare är aktiverade. För en snabbare drone med hindradetektering aktiverad, överväg Mavic 2 Zoom eller Mavic 2 Pro, som båda kan flyga med 32 mph med hinderdetektering aktiverad.

Bakre sensorer ingår också, även om de inte hindrar dig från att backa drönaren i ett träd under manuell flygning. Båda uppsättningarna sensorer används när dronen är inställd för att spåra ett rörligt motiv - du behöver bara rita en ruta runt ditt mål med kontrollappen. Det finns inga topp-, botten- eller sidosensorer tillgängliga, som du får med DJI Mavic 2-familjen, så automatiserad spårning är begränsad till rörelse framåt och bakåt.

Autel är inte lika autoritativ när det gäller att upprätthålla säkerhetsfunktioner som DJI. Detta kan vara tilltalande för piloter som är medvetna om regler, men det kan också vara farligt för outbildade piloter. Så även om det är möjligt att flyga EVO så högt som 2600 fot över marknivån, bör du se till att begränsa dig till en 400 fot höjd - standard och laglig gräns i USA.

Det finns också en geofence, som kan ställas in från cirka 100 fot hela vägen genom 1 640 fot. När den är aktiverad flyger dronen inte längre bort från startpunkten än den inställda gränsen. Det kan säkert tjäna till att hålla dig ur problem, även om du bör komma ihåg att du måste hålla en drönare inom visuell synfält när du flyger i USA.

EVO känner inte igen eller verkställer permanenta eller tillfälliga flygplatser. Det är också ett säkerhetsproblem. Du måste se till att du inte är inom fem miles från en flygplats, flyger i en nationalpark eller nära Washington, DC när du använder EVO. Viktigast av allt är att du inte vill flyga EVO nära eldbränder - drönare kan störa brandbekämpningsinsatser.

Det finns inget internt minne. EVO har ett enda microSD-kortplats och levereras med ett 32 GB kort inkluderat. Du kan överföra video till din dator via en micro USB-kabel eller ta bort kortet och använda en kortläsare. Minneskortdörren är väldigt snäv, åtminstone på EVO som jag testade, och jag var tvungen att ta till det med en brevöppnare eller sax.

Batteriladdning sker utanför drönaren. Den levereras med en dedikerad laddare som kan fylla på flygbatteriet och innehåller också en USB-port för att fylla på fjärrkontrollen eller en annan enhet.

Flyger utan en smartphone

Den medföljande fjärrkontrollen är ganska trevlig. Den är kompakt, med ett klipp för att hålla telefonen i toppen, handgrepp som svänger ut och till botten och en fullfärgsdisplay. Det finns hjul för att justera exponeringen och kamerans lutning, knappar för att ta bilder och starta eller stoppa videoklipp, två programmerbara bakre kontroller och dedikerade kontroller för start och landning samt för att återvända till hemmet. Det finns också en pausknapp som stoppar EVO och håller muspekaren på plats.

Fjärrkontrollens färgskärm visar inte bara telemetridata, batteritid och andra diverse funktioner. Med ett tryck på Display-knappen växlar det för att visa ett live-feed från EVOs kamera. Till skillnad från de flesta konkurrerande modeller kan du flyga den utan att behöva ansluta en smartphone och ändå se utsikten från kameran. 3, 3-tumsskärmen är inte stor och stöder inte beröringsingång, så du måste navigera genom inställningar med de fysiska kontrollerna - det högra hjulet används för att bläddra genom menyer och fungerar som en knapp för att bekräfta eventuella ändringar du gör till inställningar.

Du kan komma åt och justera grundinställningar - videoupplösning, bildhastighet, bildfilformat, maximal flyghöjd och geofenceinställningar och liknande - med fjärrkontrollen. Men för mer avancerade inställningar, inklusive åtkomst till olika videoprofiler, automatiserade fotograferingslägen och ämnesspårning, måste du fortfarande bifoga en telefon. EVO kommer dock ihåg vilken videoprofil du har valt, så att du kan göra dessa konfigurationsändringar en gång med telefonappen och de kommer fortfarande att tillämpas när du bara flyger med fjärrkontrollen.

Autel Explorer-appen, en gratis nedladdning för Android- och iOS-enheter, krävs för att dra full nytta av alla EVOs funktioner. Appen ger dig tillgång till videoprofiler, automatiserade bilder, som innehåller perfekt cirkulära banor och ämnesspårning. EVO känner igen ett motiv - dra bara en ruta runt det med hjälp av telefonens skärm - och utnyttjar dess hinderdetekteringssystem för att hålla jämna steg med rörliga mål med upp till 22 mph hastighet.

Jag har en liten tvist om kontrollerna. Fjärrkontrollen har en knapp för automatiserad start och landning. Det fungerar bra för landningar, men inte så mycket för start. Om du trycker på det visas ett ogiltigt kommandomeddelande på fjärrkontrollens skärm. Du måste manuellt avfyra motorerna på gammaldags sätt, genom att flytta båda kontrollpinnarna diagonalt nedåt och inåt och sedan trycka på knappen för att ta av. Men jag tyckte det var lättare att bara trycka upp på vänster pinne för att ta av när rotorerna snurrat upp.

4K-video: A Little Too Sharp

EVO har en 4K-videokamera, säkerhetskopierad av en smartphone-storlek 12MP-bildsensor. Jag var väldigt nöjd med videokvaliteten i allmänhet - det finns gott om upplösning för att visa skarpa detaljer, och färgerna ser bra ut. Men jag har ett stort klagomål - standardprofilen tillämpar alltför mycket skärpning på bilder, vilket ger den ett onaturligt utseende. Tack och lov kan du ringa tillbaka skärpan med hjälp av appen, antingen genom att finjustera standardfärgprofilen manuellt eller byta till filmläget, vilket inte skiljer sig från standard, men med skärpning vänd hela vägen ner. Det är det första jag skulle rekommendera EVO-köpare att göra när man ställer in dronen.

Det finns ett par andra saker att se upp för också. Jag var tvungen att manuellt ringa in en liten justering för att räta ut min horisont under en testflygning, och propeller kan komma in i ramen när de flyger framåt, även med topphastigheten ställd till 22 km / h av hindergivarna.

Det finns ett antal bildhastigheter tillgängliga. Jag fotograferade mitt testmaterial på 24 bps per sekund, eftersom jag föredrar ett filmiskt utseende, men du kan också välja 30 fps för en videoutseende, 48 fps för film långsam rörelse och 60 fps för traditionell halvhastighetsuppspelning. Du kan också skjuta på 2.7k upplösning vid någon av dessa bildhastigheter, vid 1080p (2K) upp till 120fps och 720p så snabbt som 240fps.

Förutom standardprofilen kan du välja den ovannämnda Film-looken, såväl Vivid, Black-White och ett antal filtrerade utseende - Art, Beach, Dream, Classic och Nostalgic. De är användbara inställningar för tillfälliga användare som vill få ett annat utseende än video utan att behöva lära sig hur man ska färga bilder.

Men om du är en proffs och du älskar att betygsätta din egen video, var du glad att veta att det också finns en platt Log-färgprofil. Det tappar kontrast, bromsar höjdpunkterna och reglar i skuggor, så att du har mer utrymme att göra justeringar. Men loggfilmer ser inte bra ut utan färgkorrigering, så det är bara något du bör använda om du är bekant med avancerad videoredigeringsprogram.

För stillbilder kan du fotografera i Raw- eller JPG-format i 12MP-upplösning. Bildkvaliteten är i nivå med moderna smartphones, så det är definitivt mer point-and-shoot än SLR. Men det är fallet för de flesta drönare. Om du är för det mesta intresserad av dagsljusavbildning kommer du förmodligen att vara nöjd med bilderna, även om du är den typ som väljer att fotografera i Raw och ta hand om din egen bildbehandling. För att få bättre bilder än smarttelefoner måste du titta på en modell med en större bildsensor. Om du gillar att skriva ut ska du tänka på det, men för Facebook och Instagram kommer EVO att gå bra.

Det finns några drönare där ute med 1-tums bildsensorer i klass, ungefär fyra gånger så stora som EVO: s smartphone-storlek, och de erbjuder en stor uppgradering av bildkvalitet, men du måste antingen offra en kompakt design eller några dollar att få en. DJI Phantom 4 Advanced sätter en 1-tums sensorkamera i en större drone för cirka 1 000 dollar, medan DJI Mavic 2 Pro är den enda vikta 1-tums sensormodellen som vi har sett, men den kostar cirka 1 500 $.

Ett övertygande andra alternativ

Låt oss inse det - DJI äger i huvudsak den kompakta drönemarknaden. Dess Mavic-serie skapade utrymmet och är nu i den andra generationens utveckling. Mavic Air gör ju mer saker än EVO för mindre pengar. Men inte alla behöver eller vill ha mer saker. Autel Robotics EVO är övertygande av olika skäl.

En stor är bristen på inbyggda begränsningar. DJIs kritiker har varit stämma och kråkade om verkställighet av flygplatser och behovet av att skapa ett konto och knyta sina drönare till den och din smartphone. För vissa räcker det som uppfattas som en Big Brother-attityd för att hindra dem från att köpa en DJI-drone.

Jag delar inte den åsikten. I mina ögon är DJIs inbyggda säkerhetsfunktioner nödvändiga och dess självpolicy har utan tvekan hindrat någon någonstans från att göra något väldigt dumt. Men jag inser att inte alla delar mina åsikter, och potentiella droneägare som inte gillar hur DJI gör saker kan köpa en EVO och ha kul att göra flygbilder och videor.

Det andra området där EVO satsar på Mavic-serien ligger i sin fjärrkontroll. Och medan Autel inte har en pekskärm med EVO-fjärrkontrollen, är det väldigt praktiskt att använda utan en smartphone, och om du behöver använda en funktion som kräver Autel Explorer-appen kan du fortfarande ansluta din telefon till fjärrkontrollen för att låsa upp drones fullständiga funktioner.

Videokvaliteten är väldigt bra, och även om jag skulle ha sett en mer behaglig standardprofil är det tillräckligt enkelt att slå ner skärpning eller - om du verkligen vet vad du gör - att byta till en loggprofil. Och EVO stöder 4K DCI-fångst, såväl som 60 fps vid 4K UHD, alternativ som inte finns i Mavic-serien.

EVO är utan tvekan den rätta dronen för vissa piloter. Batteriets livslängd är där uppe med konkurrensen, och den kan flyga med högre hastigheter än andra små drönare som kostar ungefär samma. Jag tror att DJI Mavic Air är ett bättre val för fler människor - det är $ 200 billigare, har fler säkerhetsfunktioner och spelar in 4K UHD-video. Men om Mavic Air inte kittlar ditt snygga, är EVO ett mycket livskraftigt alternativ.