En billigare uberx i nyc är himlen

Efter nästan ett år borta från New York, gör jag mig redo att komma tillbaka, så jag tillbringade detta i slutet av förra veckan på PCMag-kontor, och resten av helgen i Greenpoint, Brooklyn, som ligger nära toppen av min lista över önskade stadsdelar. Men Brooklyn är mer eller mindre ett främmande land för mig, och trots min tillräckliga kunskap om tunnelbanan, vet jag att sommaren är New York City är en het och klibbig, särskilt på kollektivtrafik. Vanligtvis är jag aldrig inom 20 meter från luftkonditionering om jag kan hjälpa det. Jag accepterar min status för sommartid väder.

Så gjorde jag det? Nej. Baserat på min erfarenhet vill hyttförarna i NYC inte ta dig dit du vill åka. De tar dig bara om det inte är ett problem för dem. Det betyder att åka från Manhattan till Greenpoint klockan 17 på en fredag ​​är en resa som faller under den kategorin. Trots att det är olagligt att vägra en åktur, hände det varje gång jag har bett om att gå över en bro till en stadsdel. Så jag kritar det till kismet att på helgen av min resa läste jag nyheterna att Uber tillfälligt sänkte priserna på sin UberX-tjänst. Jag hade aldrig använt Uber förut, så jag visste inte vad skillnaderna var mellan Uber, UberX och UberHovercraft. Allt jag visste att efter prissänkningen var UberX (eller Uber med lägre kostnad) nu billigare än taxisatserna för NYC. Kan det vara sant? Jag skulle ta reda på det.

Min första åktur var på fredag ​​eftermiddag. Jag öppnade Uber-appen, valde min destination, fick en snabb offert och bad sedan om en upphämtning. Det accepterades omedelbart, och inom tre minuter stod en svart Lincoln stadsvagn framför kontoret. På vägen till Greenpoint träffade vi lite trafik. Det skulle ha irriterat mig i en gul hytt, för jag skulle kunna se att kursen går upp när jag stannade kvar. Men inte den här gången. Jag fortsatte bara att läsa och tyckte om luftkonditioneringen. På cirka 20 minuter kom jag till min destination, inte svettad, klibbig eller annat är resultatet av en rusningstid på G-tåget. Om jag inte hade bära två väskor skulle jag hoppa och klicka på mina klackar i lycka. Som sagt, resan var $ 22 med tip och toll.

Det bästa med Uber-upplevelsen är att det är så smärtfritt. Bortsett från att veta vad du ska betala inom ett brett intervall, vet alla förare vart du ska när de hämtar dig, och alla har smartphones anslutna till sina instrumentbrädor med sina navigationsappar öppna. Med andra ord, det är verkligen svårt att skruva upp detta. Och med UberX är det heller ingen tippning. Allt är inbyggt i priset. Min plånbok stannade i fickan.

Trots min euforiska erfarenhet var jag beredd att tillbringa resten av veckan och helgens ridning på tunnelbanor. Men nästa morgon, när jag kände att fuktigheten träffade mitt ansikte när jag gick utanför, hörde jag Uber ropa. Och igen på fredagskvällen, och sedan igen på söndagsmorgonen när jag funderade på en tre-tågresa till Penn Station. Totalt tog jag fyra UberX-åk under en tre-dagarsperiod och jag älskade var och en av dem. Varje bil var orörd och hade lädersäten, och Mercedes på åk nummer två? Himmel. På tal om, se vem min söndagsförare var. Tillfällighet? Jag tror inte det.

Titta folk, livet är kort. När jag är tillbaka i NYC på heltid kommer mina Uber-resor att vara begränsade till en gång i veckan eller två. Men för tillfället kommer jag bara att gilla i minnen. Så trots enstaka kidnappning av snafu, är UberX något som förmodligen kan vinna dig ganska lätt också.

I tillkännagivandet av UberX-prissänkningen sa Uber att det kommer att finnas tillgängligt under en begränsad tid, men "ju mer du åker, desto mer troligt kan vi hålla dem så låga."