Video: Apple Glass — умные очки от «яблока» и убийца Google Glass (September 2024)
2001 träffade Segway marknaden. VC: er som Kleiner Perkins 'John Doerr fönstade över hela den före lanseringen. Till och med Steve Jobs och Jeff Bezos blev fascinerade när de såg det. Till sin uppfinnare, Dean Kamen, representerade den nästa genombrott inom persontransport. Hans djärvaste påstående kom när han förutspådde i tidningen Time att Segway "kommer att vara till bilen vad bilen var för hästen och vagnen."
Kamen är en riktig renässansman och när han talar är det bäst att lyssna. Han har haft örat på minst två presidenter och är högt respekterad inom det medicinska området för sin uppfinning av den all-terräng elektriska rullstolen. Kanske är han bäst känd för att han har hittat insulinpumpen.
Jag hade förmånen att sitta bredvid Kamen vid ett evenemang på San Jose Tech Museum precis innan Segway kom ut. Jag var redan medveten om hans prestationer och jag var (och är fortfarande) i vördnad för honom. Regis McKenna, den legendariska PR-veterinären som hanterade PR för Apple och Steve Jobs fram till mitten av 1990-talet, satt också med oss. Jag minns tydligt hur McKenna, som är en typ 1-diabetiker och som hade använt en insulinpump sedan den kom på marknaden, tog tillfället i akt att tacka Kamen för att ha skapat detta medicinska underverk och för att förklara hur det påverkade hans liv. Det var ett mycket rörande ögonblick och i sin tur tackade Kamen nådigt McKenna för hans vänliga kommentarer. I det ögonblicket slog det verkligen hem att teknik inte bara var något jag arbetar med utan snarare något som har potential att förbättra liv.
Segway hade dock många problem från början. Till att börja med kostade det mer än 3 000 dollar och hade en kort batteritid. Det var också allvarligt pushback när lokala samhällen förbjöd det på trottoarer, gallerior, vissa gator. Många människor var inte nöjda med att dela vägar och gångar med Segway-åkare. 2009 utsåg tidskriften Time till en av de tio största tekniska misslyckningarna under det senaste decenniet.
Även om Segway var en byst på konsumentnivå har den omfamnats av vertikala marknader som polisavdelningar, privat säkerhet i köpcentra och nöjesparker och turnéföretag. Detta är inte förvånande med tanke på att de flesta nya tekniker ofta spolas ut på vertikala marknader innan de någonsin blir billiga nog för att hitta en bredare efterfrågan från konsumenterna (om de någonsin gör det).
Nu när Google Glass har kommit till scenen ser jag några likheter mellan det och Segway. Retoriken är för det första parallell. Googles vd Larry Page talar som om det kommer att bli nästa stora sak att revolutionera världen. Efter att ha tillbringat två veckor med glasögonen skrev den noterade teknologibloggaren Robert Scoble: "Jag kommer aldrig att leva en dag i mitt liv från och med nu utan det (eller en konkurrent). Det är så betydelsefullt." Mitt företag kommer att få ett par glasögon att testa nästa månad och kanske kommer vi att ha samma reaktion.
Det finns verkligen mycket hype, men Google Glass är inte ens kommersiellt tillgängligt ännu och pushback har redan börjat. Folk oroar sig för invasion av privatlivet och distraherade förare. Det spärras i biografer, kasinon, stripklubbar och barer och ett nyligen infört lagförslag kan förbjuda användningen av enheten under körning.
Jag tvivlar inte på att tidiga adoptörer kommer att utskala $ 1500 $ först men några av mina tekniska vänner uttrycker oro. Hur kommer de att se offentligt ut medan de bär dem? Kommer andra att tro att de inte är engagerade i samtal utan snarare söker efter saker? Jag jämför det med att ha ett Bluetooth-headset; när jag pratar med en person tar jag bort det så att de inte tror att jag inte lyssnar på dem utan istället till något som kommer via headsetet.
Det kommer att vara mycket intressant att se hur den första generationen användare kommer att utvärdera dess värde med tanke på att endast 8000 testare kommer att ta emot dem. Dessa tidiga testare bör emellertid ge oss en bra känsla för huruvida dessa glasögon har vistelse. Jag misstänker att de kan dra slutsatsen att Google Glass inte riktigt är redo för konsumentens tid.
Liksom Segway kommer den sannolikt att få mest uppmärksamhet från vertikala marknader där dess verkliga värde kan utnyttjas till och med det höga priset, vilket inte riktar sig till konsumenterna ändå. Det måste sjunka till cirka $ 300 innan det får någon dragkraft på massmarknaden. Även då kommer det förmodligen att finnas en brant inlärningskurva i funktionalitet och sociala normer innan den accepteras för vardagligt bruk.
Jag kanske har fel med Segway-jämförelsen eftersom de helt klart är två mycket olika tekniker. Jag kan ändå inte låta bli att se likheterna mellan dem. Jag är rädd att när nyheten släpps, såvida inte det finns en mördare-app, kan Google Glass tappa ånga och potentiellt gå vägen för Segway.
Personligen tror jag starkt på potentialen för bärbara enheter, oavsett mottagandet av Google Glass. Det kommer att försvinna i historien som en av de produkter som hjälpte till att definiera bärbar datoranvändning. Bärbara enheter ger oss en digital sjätte känsla och vi skrapar bara ytan på hur de kan ge förbättrad information som kommer att påverka alla aspekter av våra personliga och professionella liv i framtiden.
VISA ALLA BILDER I GALLERI
