Video: Как откатиться до iOS 10.3.3 с iOS 12 на iPhone 5s, iPad Air, iPad Mini 2,3 [Mac] (September 2024)
När Apple tillkännager en ny produkt eller funktion har den vanligtvis varit tillgänglig snart efteråt. Men nu när Apple har blivit en billeverantör efter flera år av att ha varit en de facto-diktator för anslutning till bil, har tiden mellan funktionens prickiga debut på företagets Worldwide Developers Conference (WWDC) och dess faktiska ankomst sträckt sig över månader. Och med introduktionen av iOS för bilen i juni förra året väntar det nu ett år.
Apples första officiella bilprodukt var Siri Eyes Free, tillkännagav vid WWDC 2012. Denna öppnande salvo i Apples spel för den anslutna bilen gör det möjligt för företagets sassy röstassistent att rida på hagelgevär så att förare kan be om vägbeskrivning, kontrollera sin kalender, skicka och svara på textmeddelanden eller andra förfrågningar som inte kräver att en webbsida returneras. Det tog cirka nio månader innan Siri Eyes Free först dök upp i Chevy-fordon. Och även om Apple initialt meddelade att nio biltillverkare skulle integrera Siri Eyes Free inom 12 månader, hittills har bara Chevrolet, Ferrari, Honda och Mercedes-Benz gjort det.
Ännu mindre verkar hända med iOS i bilen. Efter att ha meddelat att ett dussin bilföretag skulle integrera iOS i bilen efter att ha avslöjat funktionen vid WWDC i juni förra året, har den hittills inte sett dagens ljus. Men nu ger två videor som släpptes samma dag i slutet av förra månaden av ett par Apple-utvecklare ett första glimt av iOS i bilen.
Apple meddelade vid WWDC 2013 att iOS i bilen skulle tillåta ägare av företagets bärbara enhet och kompatibla bilar att "ringa telefonsamtal, spela musik, gå till kartor, få iMessages direkt på skärmen." I sin video visar utvecklaren Steven Troughton-Smith bara hur Apple Maps kan återges av iOS i bilen med en iOS-simulator och en iPhone som kör iOS 7.0.3.
Gränssnittsdetaljer avslöjade
Videon avslöjar att Apple Maps skulle ta upp de flesta bilens skärm, med genomskinliga kontrollpaneler som visas upp och ned. Men en andra video av utvecklaren Denis Stas (nedan) visar en version av iOS i bilen med en beta 2 av iOS 7.1 som ser annorlunda ut och kan vara en bättre indikation på vad man kan förvänta sig. Troughton-Smiths demo använder Apple Maps från iOS 6 - även om videon tydligt visar att hans telefon kör iOS 7.0.3 - Stas video visar den nya iOS 7 Maps.
Det visar också ett annat gränssnitt, med kontroller som är anordnade i en genomskinlig bar på vänster sida av skärmen i motsats till botten, förutom kontrollerna längst upp. På det här sättet tar de upp mindre skärmområde och är inom bekvämt räckhåll för föraren.
Medan filmerna ger en antydning om hur iOS i bilen kan se ut när vi äntligen ser det i instrumentpanelen, är en större fråga hur den kommer att integreras med biltillverkarens befintliga infotainmentsystem. Och om det skulle kunna överge dem - åtminstone för Apple-användare.
Trots Apples förklaring för åtta månader sedan att iOS in the Car skulle debutera 2014 - och att vi inte ens är två månader in i året - har hittills ingen av de bilägare som har nämnts meddelat funktionen. Inte för att de borde förväntas, eftersom bilföretag kan vara lika cagey som Apple när det gäller att avslöja nya produkter.
Den mest intressanta aspekten av iOS i bilen kommer inte att vara i hur den fungerar; Det förväntas i stor utsträckning replikera Apples muromgärdade trädgårdsstrategi för sin bärbara enhet i instrumentpanelen. Men baserat på back-channel chatter från människor som djupt involverade biltekniska utrymmet, kommer den verkliga frågan att vara om genom att lägga till iOS i bilen - och låta Apple utvidga sitt inflytande till instrumentbrädan - kan det betyda att bilproducenter kan låsas ur deltar i potentiellt lukrativa funktioner som sök- och drivrutinanalys. Vi måste vänta och se på det också.
VISA ALLA BILDER I GALLERI
