Video: BECOME A SLACK PRO in 20 Minutes! (September 2024)
När jag tänker tillbaka på förra veckans kodkonferens, var en del av det som imponerade mig hur snabbt vissa av de nya företagen skalas och hur de större, mer etablerade företagen behöver reagera. Bland talarna var de från flera nya företag som växer otroligt snabbt inklusive Airbnb, Xiaomi, Slack, Stripe och Houzz; och några äldre företag som försöker anpassa sig till den föränderliga världen, inklusive General Motors, Sprint och Target.
Airbnb: Siktar på "Transformationella upplevelser
En av de mer intressanta diskussionerna var med co-grundare och vd för Brian Brian Chesky, som sa att natten på hans samtal (en vårdag) skulle en halv miljon människor stanna i rum arrangerade av Airbnb. På sommaren kommer det att vara 800 000 människor per natt. Han noterade att företaget nu opererade i 34 000 städer i 191 länder.
På fråga av konferensledaren Kara Swisher om hur all tillväxt passade in med befintlig reglering noterade Chesky de frågor som företaget har ställt inför och säger att de flesta platser skapade en uppsättning lagar för människor och en annan för företag på 1900-talet. Istället, sade han, borde vi tänka på en tredje kategori - personen som företag. "Vi skapar ekonomiska möjligheter för tusentals människor, " sade han och noterade att det på vissa platser redan är uttryckligen lagligt för människor att dela ett hem. På de flesta platser är det "inte en fråga om, utan hur och när."
"Den stora frågan med städer är att människor är rädda för vad de inte förstår, " sa Chesky och noterade att varje stad har olika förväntningar. Vissa länder har nationella lagar, konstaterade han, men sade i USA att reglering av bostäder görs stad för stad, inte ens på statlig nivå. Den svåraste staden som han sa, är New York, där stads- och statliga bestämmelser måste ändras. Men i allmänhet sa han att han förstod att "att vara reglerad är att erkännas."
I allmänhet, sade han, hotar inte hotellkedjorna Airbnb, och noterar att hotellbeläggningsgraden är den högsta de har varit i 20 år.
Han sa att 40 procent av resorna idag innebär att bo hos vänner och familj, så han såg Airbnb mer som en "kategori skapare" än att konkurrera med något befintligt företag. Vissa klagomål har kommit från mindre hotell, men i allmänhet, sade han, så gillar hans kunder att bo i hem och "unika ett slags" utrymmen.
Han ser fram emot, sade han, "vi är ett gästfrihetsföretag. Han kan se webbplatsen bredda sig för att omfatta andra typer av resor och upplevelser och täcker resans" slutliga upplevelse. "Men han sa att företaget inte såg ut på att sälja flygningar, men mer "transformationsupplevelser."
Sprint VD: Behov av att förbättra nätverket
"Patienten är stabil nu", sa Marcelo Claure, den nya VD för Sprint, om sitt företag, men det kan fortfarande vara hälsosammare. När han gick med i företaget förlorade det 700 000 kunder per kvartal, men sedan ändrade prissättningsplaner växer det nu och tillkom 1, 2 miljoner kunder under det första kvartalet. Det har nu 56 miljoner kunder, sade han; företaget har "en lång väg framför oss", men måste fortfarande fira sina vinster.
Naturligtvis är den största oro kvaliteten på nätverket (Sprint-täckning på konferensplatsen var dålig.) Han erkände att Sprint skulle ha föredragit att smälta samman med T-Mobile, men FCC skulle inte tillåta det. Som ett resultat sade han Sprint istället åtagit sig att förbättra sitt eget nätverk. Han konstaterade att Sprint har flest spektrum av alla transportörer, och med hjälp av stora aktieägare Softbank var han engagerad i att investera de pengar som behövs för att bygga ut nätverket. En skillnad, sa Claure, var att företaget vill utforma ett annat slags nätverk med hjälp av big data för att avgöra var det ska byggas och analyser som låter det känna kundupplevelsen på varje plats.
På frågan om de obegränsade dataplanerna som Sprint var känd för, sade han, att "obegränsat är inte för evigt" och att dessa planer inte kunde fortsätta såvida inte kostnaden för användaranslutningarna var mindre än företagets intäkter. Men för nu, sa han, "det fungerar ganska bra."
Han talade också om olika typer av kontrakt och noterade till exempel att företag som Apple och Samsung producerar en ny telefon varje år, men de flesta har ett tvåårskontrakt. Som ett resultat sa han, hälften av folket är frustrerade, så Sprint överväger vad de ska göra åt det.
Även om att vara en transportör är central för nätverkets identitet, gjorde han en poäng om att Sprint har andra tillgångar också, såsom fakturering, finansiering och ett nätverk av 5 000 butiker. Han sa att företaget kommer att samarbeta med Silicon Valley-företag för att hjälpa dem att föra sina produkter till marknaden och sa att vi borde "tänka på Sprint som en mobil digital plattform som gör det möjligt för innovation att gå till våra kunder."
Xiaomi vill vara i USA, men tillbehör bara för nu
Xiaomi skulle vilja föra sina mobiltelefoner till den amerikanska marknaden men har för närvarande inte en aktiv process för att göra det, sa Hugo Barra från Xiaomi. Han noterade att USA skiljer sig mycket från andra marknader, delvis eftersom det inte är priskänsligt till stor del på subventioner av transportörer; och på grund av behovet av att ha operatörsavtal på plats. Dessutom, sade han, skulle telefonerna behöva USA-specifika RF-antenner, och företaget skulle behöva göra mer marknadsföring i USA Som ett mellansteg öppnar företaget en version av Mi.com, dess onlinebutik, med några bra priser tillbehör, inklusive $ 79, 99 hörlurar, en power bank och miBand fitness och sleep tracker, med en selfie-stick som kommer senare.
Det jag tyckte mest intressant om intervjun med Barra är hur företaget inte tänker på sig själv som ett telefonföretag, utan snarare som ett internetföretag. Han noterade att all Xiaomis marknadsföring och nästan all försäljning sker online; och det har sin relation med sina användare eller "fans" via sociala medier. Totalt, sa Barra, var Xiaomi den tredje största e-handelswebbplatsen i Kina.
Även om företaget är känt för sin "flash-försäljning" -modell för att sälja telefoner, sa han, vad som definierar företaget är dess inställning till samhället. Barra sa att företagets användarforum har över 40 miljoner medlemmar, och mer än hälften av de tjänster som det bygger på Android är baserade på idéer från samhället. Till exempel sade han att McDonalds var den mest populära matleveransservicetjänsten i Kina, och att på MI-användargränssnittet, när du ringer till en McDonalds, dyker upp en meny-knapp med en databas som upprätthålls av gemenskapen. Barra, som tidigare var produktchef för Android på Google, sa att detta var i andan av det som grundarna av Android visualiserade för år sedan - där människor kunde lägga till olika interaktionsmodeller ovanpå operativsystemet.
Han visade ett erbjudande, en 5, 7-tums MiNote med ett dubbelt SIM-kort baserat på Snapdragon 801, som han sade säljer för $ 315 utan kontrakt. Det är mycket mindre än en iPhone, konstaterade konferens co-host Walt Mossberg, och Barra sa att de kunde göra det för att de säljer direkt, eftersom de får bra priser för komponenter på grund av deras storlek, och eftersom kostnadskurvan för komponenter sjunker ganska aggressivt efter telefonen kommer ut. Så även om det inte gör mycket i början av en produkt, tjänar det pengar över tiden. "Vi vill vara mycket aggressiva i pris."
GM CEO talar bilautomation, självkörande fordon
General Motors VD Mary Barra sa att den personliga transportbranschen "kommer att se mer förändring under de kommande fem eller tio åren än vi har sett under de senaste 50." Hon talade om hur utmaningen var att integrera alla kärnelektroniksystem - kontroller, sensorer, säkerhet och underhållning - tillsammans, när tekniken förändras i månader, inte år, och att göra detta på ett sätt som är säkert och skyddar mot cyber risker.
Hon sa att GM försöker titta på bilens kärnarkitektur ur ett elektronikperspektiv och skapa den på ett sätt som kan acceptera ny teknik. Till exempel meddelade hon att över Chevrolet-linjen skulle 14 modeller kunna aktiveras för att låta sina kunder välja CarPlay eller Android Auto och därmed ansluta sina telefoner mer direkt till bilen.
"Människor kommer att ha en smartphone innan de har en bil, " sa Barra och förklarade att det finns mer som bilproducenten kan göra för att göra livet enklare utan att orsaka distraktion. Hon erkände att många av de uppgifter drivrutinerna gör - från att byta musik till meddelanden - kan vara distraherande och sa att det bästa är att inte göra annat än att köra bil. Ändå sa hon att GM försökte se till att när människor gjorde sådana saker, de gjorde det på det mest intuitiva och minst distraherande sättet; och noterade de främsta dödsorsakerna vid olyckor är fortfarande människor som inte använder säkerhetsbälten och dricker, även om hon sa att "sms flyttar upp dit."
Hon sa att tekniken finns för att göra ett självkörande fordon, men det finns många infrastrukturförändringar som måste hända innan detta blir vanligt. "Autonom är ett ord som skrämmer många människor, " sa hon. Istället förväntar hon sig att det kommer att bli en mer gradvis introduktion av funktioner, med GM som planerar att införa ett "Supercruise" -alternativ som låter dig ta dina händer från ratten och fötterna från pedalen i vissa situationer. När det gäller ett helt autonomt fordon, sa Barra, "Jag tror att det kommer att hända, men det är längre ut som vissa människor tror."
Mål: Online- och butikskunder
Target CEO Brian Cornell talade om utmaningarna med att konkurrera online och i butiker och hantera cybersäkerhet och mobila betalningsfrågor.
På frågan om den välkända hackinghändelsen som satte Target i rubrikerna 2013 sa Cornell, som bara har varit VD i tio månader, att han blev frågad om det varje dag. Han sa att även om "gästerna har gått vidare" vet företaget att det måste "föra vårt spel till nästa nivå." Som ett resultat har Target gjort betydande investeringar både inom teknik och människor. Han sa att skurkar alltid försöker störa ditt företag och till och med länder testar dina system, så hacking har blivit en stor nationell fråga
På mobila betalningssystem sa han att han tror att konsumenterna vill ha flera alternativ och sade att Target var en av de första som accepterade Apple Pay online. I det långa loppet, sade han, Target vill ha ett system som accepterar vilken typ av betalning konsumenten vill ha. Men just nu, sade han, måste företaget först gå över till chip-and-pin-baserade kort, vilket är högsta prioritet.
Varje vecka besöker över 30 miljoner människor målbutiker, säger han och bevisar att människor fortfarande gillar den fysiska miljön. Men han erkände att det måste utvecklas. Han sa att företaget vill att sina kunder ska kunna handla och klicka på nätet, men hämtar i butikerna. Men han vet att det måste göra det enklare och också förbättra hemleveransen. Han sa att företaget nu har 1 800 hämtplatser för saker som köps online.
Idag står online-inköp bara för en liten del av Targets verksamhet, men Cornell sa att han hoppades kunna växa med 40 procent och kommer att spendera 1 miljard dollar på förbättringar av teknik och leveranskedja. "Jag tänker på [den] enorma uppsidan, " sade han och sa att företagets mest lönsamma, mest värdefulla gäst är den som handlar både online och i butiken. På frågan om en leveransservice som Amazon Prime sa Cornell att den redan har ett sådant program som heter RedCard, men sa att det måste göra ett bättre jobb för att marknadsföra det.
Sammantaget, sade han, Target försöker komma tillbaka till sina rötter av "förvänta sig mer, betala mindre" med fokus på stil, design och innovation; och särskilt om att skapa relationer med mammor och barn.
Pivotal: "En stigande känsla av panik" som företag behöver förändras
Den sista delen av konferensen behandlade företagsapplikationer. Paul Maritz, VD för Pivotal, sa att företaget skapades av EMC för drygt två år sedan eftersom ett gäng av oss tror att företag kommer att behöva göra något annorlunda framöver. Han sa att företag gör om sina "system för engagemang" - där företag når sina kunder och börjar tänka på Internet of Things, medan teknik som moln och mobil förändrar vad deras kunder vill ha. Han sa att det fanns en "stigande känsla av panik" inuti företag när de inser djupet i den transformation som pågår.
Han sa att Pivotals modell skilde sig från traditionell mjukvaru- eller utvecklingsföretag genom att den fokuserade på "bygga, driva, överföra", inklusive verktyg och programmerare och säger "vi vill skriva programvara med dig." Vanligtvis sade han, Pivotal syftade till att tillhandahålla transformationsförmåga på kultur och teknik; med andra ord, ett företag skulle inte bara använda Pivotals verktyg utan skulle hyra företaget för att lära människor hur de bäst kan använda det.
Moritz beskrev Pivotals erbjudanden som "den moraliska motsvarigheten till Linux" eftersom det inte låser dig in i någon specifik modell.
Kommande startups: Slack, Stripe och Houzz
Konferensen avslutades med en panel som involverade tre upp-och-kommande företag: Slack, som gör ett företag meddelanden applikation; Stripe, som fokuserar på utvecklarverktyg för mobila betalningar; och Houzz, som hjälper till med heminredning.
Slack-grundaren Stewart Butterfield, kanske bäst känd tidigare som en medgrundare av Flickr, konstaterade att företaget startade 2009 som Glitch, utformat för att skapa ett massivt multiplayer-spel som misslyckades. Efter att den stängde började kärnteamet arbetet med den produkt som skulle bli slack i början av 2013, och i förra året var det tydligt att de skulle ha någon slags framgång.
Patrick Collison från Stripe sa att hans företag grundades eftersom han och hans bror blev förvånade över att något sådant inte existerade, och säger att ett API-tillvägagångssätt för att flytta pengar var meningsfullt eftersom eftersom API: er har förvandlat annan programvara. Han sa att folk sa till honom att detta hade testats tidigare, men att han personligen ville ha en sådan tjänst.
Båda talade om behovet av övertygelse för att få en idé att fungera, medan Collison sa att det kändes så starkt att något som Stripe borde existera.
Adi Tatarko från Houzz sa att webbplatsen inte började som affärsverksamhet, utan snarare som ett sidoprojekt som hon och hennes man startade när de köpte ett hus och behövde hitta professionella och material för att bygga om det. Det är nu en marknad för både ombyggnadsprodukter och för ombyggnadspersonal som arkitekter och entreprenörer. Hon sa att de startade på webbplatsen medan de arbetade med andra saker tills vissa användare talade dem för att ta pengar från investerare och bygga ut teamet. Hon sa att det bästa en entreprenör kan göra är att bevisa att idén är giltig, att människor kommer att använda den och att du kan driva den - och sedan gå till investerare.
Det har nu mer än 500 anställda.
Alla tre talade om vikten av teamet, med Collision som sa att det var onödig uppmärksamhet på VD: "Jag är mindre av Stripe än folk skulle tro från utsidan." Tatarko sa att hon och hennes man båda intervjuar varje anställd eftersom det är viktigt att välja rätt personer som ska vara med dig på den resan.
Letar du efter mer mångfald hos tekniska företag
Ett av konferensens stora teman var mångfald i anställning och marknadsföring av kvinnor och minoriteter, ett ämne som var i framkant av intervjun med Reddits Ellen Pao men som innehöll frågor riktade till cheferna för alla de nya företagen på utställningen.
Evan Spiegel från Snapchat var den första som frågades och sa "mångfald är en utmaning överallt, inklusive teknik." Han sa att han ser mångfalden som verkligen nära knuten till kompetens, men tänker inte på mångfald i antal, utan snarare som att försöka få en mångfaldig grupp människor att bygga fantastiska produkter.
Omid Kordestani från Google sa "Vi är alla hemska på det" och sa att det fanns en medvetslös förspänning i många anställningar och marknadsföring, och sa att företaget spenderade mycket pengar för att få människor att tänka på ämnet.
Dessa tankar upprepades av Dick Costolo på Twitter, som sa att hela branschen har arbete att göra med ämnet. Han sa att Twitter är inriktad på interna team för att bygga en pipeline, särskilt inom teknik; försöker få fler olika kandidater genom att marknadsföra externa program och tänka på var det rekryterar, och få teamet att tänka på partiskhet, säga att även om människor är medvetna om partiskhet kanske de inte ändrar sitt beteende om de inte är motiverade.
Oculus's Brendan Iribe sa att som en startup var han bara fokuserad på hur man får saker att fungera, men när det växer försöker de ta mångfald på allvar och säger att han vill att både män och kvinnor ska definiera det nya mediet för VR.
Nick Woodman från GoPro gjorde ett dåligt mottaget skämt om att vara Puerto Rican, men sade senare att företaget hade en otroligt mångfaldig arbetskraft, och att de första tio anställda i företaget var bara två vita.
Brian Chesky från Airbnb sa att han tyckte att tekniken var "ganska riktad" i ämnet och sa att 47 procent av de anställda och 40 procent av cheferna på Airbnb är kvinnor. Han sa att mångfalden var viktigare för Airbnb än de flesta företag, eftersom den var tvungen att fungera i 191 länder.
Ben Smith från BuzzFeed sa att i webbpublicering särskilt "det är galen att inte ha en mångfald personal" eftersom du har en enorm möjlighet att nå en mångfaldig publik.
Adi Tatarko från Houzz sa att hennes team har "långt över 50 procent" kvinnor, medan Stewart Butterfield från Slack sa att det var viktigt att byta pipeline och främja kvinnor inom vetenskapsteknik samtidigt som de försöker hårt att inte göra företaget till en plats där en kvinnas karriär slutar.
Patrick Collison av Stripe var kanske den mest röstande och sa "tillståndet om mångfald i Silicon Valley verkligen gör mig besvärig." Han sa att Stripes antal inte var så annorlunda än de andra - ungefär en tredjedel av företaget och en tredjedel av ledningen är kvinnor. Han sa att han var frustrerad att branschen inte har räknat ut ett bättre sätt att göra saker.
Jag var intresserad av att Mossberg och Swisher inte ställde frågan om de äldre linjeföretagen - General Motors, Sprint eller Target - som antagligen har fler anställda än de andra företrädda företagen. Även om jag vet att mångfald inom teknik är en fråga, sträcker det sig verkligen även till andra områden i ekonomin. Det är ett svårt problem, ett som involverar utbildning och rörledningen; företagskultur och chefernas interna attityder.
