Video: Best hand fishing | Unique Fishing in Fish | Hole with Fishing flower (September 2024)
Googles namn var framför allt frånvarande från flöringen av autonoma bilmeddelanden från bilföretag på CES förra veckan. Och det kanske också aldrig dyker upp på en framtida självkörande bil, även om företaget vill ha sin teknik med på resan.
"Vi är definitivt inte på väg att göra bilar - bara för att vara 100 procent tydliga", sa Chris Urmson, chef för Googles självkörande bilprojekt, på Automotive News World Congress i Detroit på onsdag. Han tillade att Google dock är "väldigt upphetsad att driva teknologin framåt."
Google har gjort detta ända sedan det först avslöjade sitt självkörande bilprojekt för nästan fem år sedan - och hjälpte goad-biltillverkare att utveckla liknande teknik. Enligt Urmson vill Google arbeta med bilindustrin för att få robotbilar på vägen.
"Vid någon tidpunkt kommer vi att leta efter partners för att bygga kompletta fordon och föra tekniken till marknaden, " sa Urmsom. En GM-chef sa också den här veckan att den amerikanska biltillverkaren "verkligen skulle vara öppen för att diskutera med" Google om partnerskap för att bygga självkörande bilar.
Men för tillfället arbetar Google med så kända namn som Bosch, Continental, LG Electronics, Nvidia och Roush för att få 100 prototyper byggda för att börja testa tekniken på allmänna vägar.
"Det krävs många delar för att bygga en bil - särskilt en helt autonom en", sa Urmson i ett uttalande. "För att bygga vår prototyp arbetade vi med erfarna bilpartners från hela världen och vi kunde inte ha kommit så långt vi har gjort utan dem."
"Det har gått några år som vi har arbetat med Google, " berättade Samir Salman, VD för Continentals nordamerikanska enhet kort efter Urmsons tillkännagivanden. "Vi arbetar med Google för att tillhandahålla våra tjänster och kunskaper på den tekniska sidan i komponenter och system, " tillade han. "Vi levererar bromssystem, däck och karosserikontroll och interiörelektronik."
Att inte ha människor involverade
Medan Google har varit kär med sitt självkörande slutspel, har företaget alltid varit tydligt om sina mål för tekniken. Och till skillnad från de flesta större bilproducenter är en av dessa att inte ha mänskliga förare involverade.
"Vi har alltid haft helt autonom drift som vårt slutmål för Googles självkörande bilprojekt, " sade företaget i ett uttalande, "eftersom vi tror att detta kan förbättra trafiksäkerheten avsevärt och hjälpa människor som är blinda, funktionshindrade eller på annat sätt kan inte köra."
"Vårt mål är att du trycker på en knapp och de tar dig dit du behöver gå", tillade Google. Testbilarna har inte "ratt, bromspedal eller gaspedal för att de inte behöver dem. Vår programvara och sensorer gör allt arbete, även om Urmson tillade att en sådan mänsklig testning kommer att äga rum på stängda banor., eftersom Kaliforniens föreskrifter kräver att fysiska kontroller är på plats och en testförare bakom ratten på allmänna vägar.
När Google går vidare till instrumentpanelen med Android Auto blir det uppenbart att företaget avser att arbeta med traditionella bilföretag och leverantörer snarare än att ersätta dem. Men det kommer att göra det på sina egna villkor, vilket kan orsaka förseningar i dess mål antingen att extrahera data från anslutna bilar eller radera föraren från ekvationen.
Och trots synen på skeptiker och protester från hardcore-bilentusiaster blir det också tydligt att självkörande bilar en dag kommer att bli normen. Även om Googles samarbete med bilindustrin är som bara en annan leverantör kommer företaget att fortsätta driva tekniken framåt. Och det kommer att göra nästan alla som behöver omgå effektivt och säkert en enorm tjänst - oavsett bilens namn.
VISA ALLA BILDER I GALLERI
