Händer på med hyundai's augmented reality-bruksanvisning

När tekniken blir mer framträdande i bilar har konsumenterna svårare att förstå alla de nya funktionerna. En JD Power and Associates-undersökning från tidigare i år avslöjade att minst 20 procent av de svarande "aldrig använde" mer än hälften av funktionerna som nämns i undersökningen.

I rapporten konstaterades också att de första 30 dagarna av ägandet är avgörande för om förare kommer att dra fördel av funktionerna eller inte. I synnerhet är bilköparnas "första upplevelse med tekniken" make it or break it stage ", enligt Kristin Kolodge, verkställande direktör för förarens interaktionsforskning på JD Power. Bilhandlare är delvis skyldiga eftersom nya fordonsägare förmodligen inte kommer att använda en funktion om inte återförsäljaren påpekar dem.

Bortom pappersägarhandboken

Som någon som testar mer än 50 fordon per år och är väl förtrogen med biltekniken, förvirrar vissa funktioner mig till och med. Och jag gräver ofta igenom ägarmanualerna för att ta reda på hur något fungerar.

BMW- och Volvobilar innehåller pappersägarhandböcker, men också elektroniska versioner i instrumentpanelen som låter dig söka alfabetiskt eller per sektion. De använder till och med animationer för att visa hur det fungerar.

Nu har Hyundai tagit konceptet ett steg längre med sin Virtual Guide-app, som gör det möjligt för ägarna att använda en smartphone eller surfplatta för att få interaktiv information om fordonsfunktioner via en förstärkt verklighetsöverlägg. Användare pekar helt enkelt sin bärbara enhets kamera mot en del av bilen de vill lära sig mer om, och appen belyser och ger information om vissa funktioner.

Appen ger överlägg för sex olika områden, inklusive motorrummet och instrumentpanelen, 50 individuella informationsguider och 82 separata videofilmer.

Jag fick en demo av Hyundai Virtual Guide på LA Auto Show den här veckan. Miles Johnson, chef för Connected Care Publicity för Hyundai, visade mig hur appen kan lära användaren hur man kontrollerar bilens bromsvätska, till exempel med hjälp av text, grafik och en animerad videohandledning.

I det här fallet tappade jag på en ikon för bromsvätskebehållaren för att få information som beskrev vad det var och en video som visade hur man fyller den. Medan bromsvätskevideohandledningen spelades visade Johnson hur telefonen kunde pekas bort från motorrummet för att se den på en bättre bakgrund, till exempel på en vit vägg. Jag fann att appen fungerade snabbt och smidigt, grafiken var skarp och den var intuitiv att använda.

Hyundai förlitade sig på konsumentundersökningsresultat för att bestämma de mest svåra att använda funktionerna att integrera i den virtuella guiden. Johnson nämnde att en ägare av tekniska bilar ofta har svårt med att para in en telefon via Bluetooth. Den virtuella guiden kan gå igenom processen steg för steg.

Hyundai Virtual Guide kommer att finnas gratis att ladda ner i Apple App Store och Google Play i slutet av året och kommer att känna igen nästan 50 viktiga funktioner i en bil. Hyundai Virtual Guide kommer att arbeta först med Sonata 2015 och 2016 och så småningom vara tillgängliga för andra Hyundai-modeller.

I sin senaste undersökning påpekade JD Power också hur bilejare föredrar att använda funktioner som navigering och lokal sökning på sina telefoner snarare än de som är inbäddade i bilen. Och detsamma kan sägas för att få tillgång till information om bilen via en app som Hyundai Virtual Guide.

"I många fall föredrar ägarna helt enkelt att använda sin smartphone eller surfplatta, " sade JD Power's Kolodge, "eftersom det uppfyller deras behov. De är bekanta med enheten." Och nu kan det hjälpa dem att bli mer bekanta med sina bilar.