Är det säkert att köra? inrix's väder väder låter dig veta

En av de största möjliga fördelarna med anslutning i bilar är att dela information från publiken. Ett tidigt exempel är den populära navigeringsappen Waze, som gör det möjligt för förare att varna andra på vägen för realtidsbindningar och andra trafikolyckor och också uppdatera kartor i realtid.

Det är praktiskt att ha en head-up om problem framöver och att kunna undvika en försening och kan spara tid, att veta vädret du kommer att möta på vägen och att kunna undkomma farliga förhållanden kan rädda ditt liv. Enligt Federal Highway Administration är 23 procent av alla kraschar i USA - över 1, 3 miljoner årligen - väderrelaterade och beror på regn, snö, snö, dimma, svår vindvind och blåser snö eller sand, och de flesta förekommer på slick trottoar. I genomsnitt dödas mer än 6 000 människor och nästan 500 000 skadas i väderrelaterade krascher varje år.

Inrix, företaget känt för att tillhandahålla trafikdata i realtid och för sitt årliga trafikrapportkort för större städer, har meddelat en ny tjänst som heter Road Weather, som ger uppdaterad information om vägförhållandena var 15: e minut. Det är "det första systemet som använder realtidsdata från anslutna fordon för att rapportera vägförhållanden och varna andra förare om potentiellt farliga situationer."

Medan tjänster som SiriusXM och HD Radio är tillgängliga för att ge lokala väderförhållanden i bilen, är Road Weather inriktad på att ge information om exakt typ av nederbörd, vägytan, synlighet och andra körspecifika data.

"Väderväder går längre än att ge information om atmosfäriskt väder - att det regnar eller snöar - för att faktiskt visa på en mycket kornig nivå vilka vägförhållanden som händer runt dig, " sa Steve Banfield, marknadschef på Inrix, till PCMag. "Det visar hur dessa förhållanden kan påverka dig som förare, hur de kan påverka trafiken, hur de kan påverka vad de allmänna säkerhetsorganisationerna behöver göra för att svara."

Data om vad som händer på vägen

Road Weather samlar information om tjänsten från en "bred uppsättning offentliga och privata datakällor" och "realtidssensorsdata för fordon", enligt Inrix. Banfield sa att Inrix samlar in informationen "från ett fordon som säger vid denna GPS-punkt ABS-bromsarna aktiverades eller de regnkänsliga vindrutetorkarna var på. Det ger oss både platsen och potentiellt lite information om vad som händer på vägen eller i en givet område."

Inrix hämtar denna information från 250 miljoner privata fordon och fordonsfordon och enheter, såväl som från källsensorer och kameror som ingår i offentlig trafikinfrastruktur. Denna rapportering på väg kombineras med prognosmodellering från Global Weather Corporation.

"Vi utnyttjar deras teknik och kombinerar den med vår förmåga att skapa varningar som dyker upp i bilen, " sade Banfield. Han tillade att varningarna kan varna förare om det finns, till exempel, svart is eller stående vatten på vägen framåt. "Den har 14 olika potentiella varningssignaler på vägtillstånd så att förarna kan reagera på dem för att förbättra säkerheten, " sade han. "De kan göra saker som rutt runt den om de vet att det finns en fara eller beslutar att köra mer försiktigt."

Banfield konstaterade att Road Weather också kan användas av DOT: er och vägunderhållsbyråer. "Att arbeta med regeringar, kommuner och olika myndigheter, samma information som vi kan mata in i en bil för en enskild förare som vi kan mata in i allmänna säkerhetsorganisationer så att de vet exakt var de ska säga salt på en iskalla väg."

Inrix sa att Road Weather är "tillgängligt nu för biltillverkare, mobilapplikationsutvecklare och myndigheter i den offentliga sektorn, och kommer snart att finnas tillgängligt i Inrix mobilapp", även om företaget ännu inte har meddelat vilka biltillverkare som kommer att göra det tillgängligt i en produktion fordon. Banfield sa att Inrix "pratar med alla våra befintliga kunder och OEM-partners" och tilllade att "det är ny teknik på baksidan som genererar information från anslutna bilar, men den levereras via vår befintliga plattform. Så det är en mycket låg bar för biltillverkaren att lägga till detta kapacitet till sina bilar."

Och förhoppningsvis i tid för vinterväder och El Nino.