Teletrac navman direktörsgranskning och betyg

I sin kärna handlar flottan om kunskap. Du vill veta var dina fordon är, vem som kör dem, hur bra de fungerar och deras driftsstatus. Denna information är avgörande för att din flotta ska vara säker och effektiv. Teletrac Navman Director (som börjar med $ 30 per fordon per månad) gör ett bra jobb med allt detta och mer. En prenumeration på programvaran innehåller en diagnostisk spårningsenhet, som låter dig automatiskt fånga mer detaljerad information om ett fordon än en mobilapplikation kan. Inte bara det utan Teletrac Navman Director har funktioner som hjälper dig att följa statliga bestämmelser. Det är dyrt för en sådan lösning så de flesta små och medelstora företag (SMB) kommer att vilja ta en titt på Zubie eller vår Editors 'Choice plocka Fleetio.

Prissättning och användargränssnitt

Teletrac Navman Director-verktyget börjar med $ 30 per fordon per månad. Teletrac är mamma för mer detaljerade priser info, men berättade för oss att det genomsnittliga prisintervallet för verktyget är mellan $ 30 och $ 100 beroende på kundens flottastorlek. Vi antar att en större flotta skulle kunna förhandla om ett fordonspris i den låga änden, men du måste diskutera den faktiska kostnaden med Teletrac Navmans säljteam.

Andra leverantörer av flottan är mycket tydligare i sina prissättningsstrukturer. Att inte ha sådan information allmänt tillgänglig gör att det är svårt att undersöka rätt programvara för flotthantering och det skulle vara trevligt om prissättningen gjordes tydligare. Den frågan åt sidan är Teletrac Navman Director på den dyrare sidan av flottanhanteringsverktygen som vi testat. Liksom Zubie, kommer det också med en diagnostisk spårningsenhet. Men Zubie kostar $ 179, 95 per år per enhet, och när du bryter ned det varje månad är det fortfarande mindre än hälften av Teletrac Navman Director: s $ 30 lågpunkt. Om de mer detaljerade uppgifterna från Teletrac Navman Director är viktiga för dig, kanske du inte har några problem med kostnaden. Teletrac Navman Director är tydligt utformad för att vara en omfattande spårningslösning, men kostnaden kan göra det svårt att bära för de flesta små och medelstora företag. Med det i åtanke verkar det som ett fynd jämfört med liknande som Onfleet, som börjar med en enorm $ 149 per månad. Visst kan den plattformen teoretiskt använda så många fordon du vill, men den har en mycket högre inträdesbarriär än Teletrac Navman Director.

Teletrac Navman Director: s användargränssnitt (UI) gör ett anständigt jobb med att leverera all din flottainformation i ett rimligt smidigt gränssnitt. Varje sida har olika fönster, där information levereras i mycket vanliga listor. Man tänker på mitten av 2000-talet när man navigerar i verktyget. Det är inte den mest attraktiva affärsappen du kommer att använda, men den använder tydliga, moderna teckensnitt och den är utformad på ett sätt som är vettigt. Överst har du flikar för din hemsida, meddelandemodulen, Rapporter och öppettider (HOS), som hjälper dig att följa föreskrifterna för Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Sidor laddade snabbt, vilket är imponerande med tanke på att det ständigt uppdaterade data på vårt demokonto på mer än 100 fordon.

I slutändan hade vi inga problem med att navigera runt verktyget och hitta den information vi ville ha. Det är kanske inte den mest slående designen inom flottanhantering (det skulle förmodligen tillhöra Zubie), men vi uppskattar Teletrac Navman Director's no-nonsense-strategi för flotthantering likadant.

Uppstart

Om du vill lägga till en ny användare, nya operatörsinställningar eller en ny licensklass till systemet, behöver du bara klicka på "Visa mig hur" överst på skärmen, så får du en vägledning rundtur i hur man gör exakt det. Du kanske känner dig överväldigad om du är ny med programvara för flottanhantering, så att ha den här guiden är oerhört användbart och uppskattat. Eftersom varje fordon är bundet till en tracker för diagnostisk enhet är det mer besvärligt att lägga till dem i flottan. Du måste registrera varje enhet individuellt via en företagsrepresentant.

Installationen är enkel men inte lika lätt som konkurrenter som vår Editors 'Choice Fleetio, som låter dig lägga till fordon, förare och underhållsinformation helt enkelt genom att klicka på en ikon längst upp på skärmen. Det faktum att Teletrac Navman Director kommer med en diagnostisk spårare gör det lättare att förstå sina inställningar, men vi önskar att det bara var lite mer intuitivt att lägga till nya förare och fordon till systemet.

Fordonsspårning och kommunikation

De hemsida är det där huvuddelen av din tid kommer att tillbringas med Teletrac Navman Director. Här ser du din fordonslista, din kartvy och information om fordonet som aktuella meddelanden, varningar och underhållsinformation. Det är ganska enkelt här: Klicka på ett fordon i listan så kommer kartvyn att gå till fordonets senaste inspelade plats. Klicka på fordonet på kartan så kan du se mer detaljerad information, inklusive hastighet, aktuell adress och till och med en Google Street View över dess nuvarande plats. Du kan ändra storleken på de olika fönstren genom att dra och släppa, och vi hade inga problem med att titta på alla fordon i vår demonstrationsflotta.

En unik funktion som Teletrac Navman Director har är att om du har ett kompatibelt instrumentpanel anslutet till fordonet kan du synkronisera bilderna med händelser som hård bromsning eller snabb acceleration. Säg till exempel att du såg att en av dina förare smällde på bromsarna under en resa. Om du vill veta varför detta hände kan du ta upp video från den tidsperioden. När vi satt igenom en demonstration av programvaran såg vi ett fall där föraren var tvungen att göra det broms för att undvika att träffa ett rådjur. Det är också mycket användbart för att bestämma ansvaret i händelse av en olycka. Den här funktionen är valfri, men det är ett mycket användbart sätt att undersöka problem och hålla drivrutiner ansvariga i fältet. Med lite arbete kommer du förmodligen att kunna exportera dessa data till ett annat spårningsverktyg, kanske din personalhanteringsplattform (HR) och använda dem för att hantera anställdas prestanda.

Förutom att titta på din flotta, har Teletrac Navman Director också en meddelandemodul så att du kan nå ut till förare på fältet i realtid. Från kartvyen kan du klicka på kuvertikonen och skicka ett textmeddelande direkt till drivrutinen. Det finns konserverade meddelanden tillgängliga, till exempel "Återgå till bas" eller "Ring hem", eller så kan du skapa dina egna. Ett möjligt användningsfall för dessa meddelanden skulle vara att du ber en förare att ha bilen inspekterad eller ge underhållsinstruktioner. Om dina förare gör något de inte ska, är detta ett bra sätt att vara aktiv med det och lösa problem innan de blir allvarliga. Sammantaget är fordonsspårningsfunktionen i nivå med vad vi har sett i andra lösningar som Fleetio eller Onfleet .

rapporter

Rapporten-modulen är där du hittar alla typer av konserverade rapporter om föraraktivitet, körsträcka, förartimmar och information om fordonshälsa. Allt du behöver göra är att välja den rapport du vill, markera rutorna för vilka förare eller fordon du vill ha information om och klicka på knappen "Skapa rapport". Därifrån kan du visa en rapport som är lätt att skriva ut. Du kan till och med exportera rapporterna till CSV, PDF, XML, MHTML, XLS, TIFF och Microsoft Word. Du kan också hitta konserverade rapporter för saker som totala kostnader och den ekologiska effekten av din flotta.

Det var snabbt och enkelt att generera rapporter. När vi ville dra upp en rangordning för alla fordon baserat på tomgångstiden tog det bara några sekunder att hämta en uttömmande lista över varje tomgångsperiod ett fordon hade den dagen. Medan dessa rapporter är till hjälp, hade det varit trevligt om rapporterna hade diagram och grafer för att skapa mer anpassade datavisualiseringar. Teletrac Navman Director innehåller förarskortkort där de anställda rankas i områden som acceleration och bromsning, och dessa resultatkort har visualiserats, men det fanns inga andra sådana rapporter. Konkurrenter Fleetio och Onfleet båda erbjuder datavisualiseringar. Vi hoppas att vi ser Teletrac Navman Director följa efter i framtiden.

efterlevnad

Förordningar som fastställts av FMCSA föreskriver att förare endast kan köra högst 15 timmar åt gången för att förhindra trötthet och säkerställa säkerhet på våra vägar. Överträdelse av dessa bestämmelser kan medföra tunga böter (eller värre), så du vill undvika dem när det är möjligt. Teletrac Navman Director har en modul som spårar arbetstid för alla dina förare. På fliken HOS kan du se alla dina drivrutiner med en angiven status. Förare som är nära tidsgränsen kommer att visas i gult, och de som har brutit mot tidsgränsen visas med rött. Återigen kan dessa uppgifter vara ovärderliga vid implementering av långsiktigt anställdas resultathantering.

Detta är den enda lösningen som vi hittills testat och som följer denna efterlevnadsfokuserade funktion. Det är lätt att se detta vara användbart om du har många långdistansleveranser, och vi är förvånade över att denna funktionalitet inte finns i andra lösningar. Överträdelse av bestämmelser är alltid ett problem för företag, och om efterlevnad är en prioritering för ditt företag verkar Teletrac Navman Director vara ett av de få svar som du hittar från ett programvaruperspektiv.

Ett allvarligt affärsverktyg

Det föråldrade användargränssnittet, liksom det höga priset, antyder att Teletrac Navman Director är utformad för större företag med pengar att spendera på programvara av den här typen. Med detta i åtanke gör dess detaljerade datafångst, efterlevnadsfunktioner och videointegration det värt kostnaden för rätt kund.

Som sagt, vi tror fortfarande att Editors 'Choice-val Fleetio är det bättre köpet för de flesta företag, men de som vill uppfylla FMCSA-reglerna kommer att hitta Teletrac Navman Director som det perfekta valet för dem.