Video: Krocktester av rostiga bilar - pressmaterial (September 2024)
Låt oss gå igenom några hypotetiska scenarier om delning av personuppgifter. Skulle du dela information om var och när du reser med ett "intelligent system", en som väljer de bästa rutterna för alla förare i ett visst område, så att den totala pendeltiden reduceras för alla - även om det betyder din egen tid i bil kan öka? Skulle du låta din stad lägga till en sensor i din bil för att hjälpa ambulanser, brandbilar och polisfordon att hitta de snabbaste vägarna genom en fullsatt stad?
Här är två till: Hur skulle du känna om inte bara förarlösa fordon som surrar runt din stad utan också autonoma bussar och tåg? Och skulle du stödja drönare som flyger över huvudet för att hjälpa polis, brandmän och andra säkerhetsombud att göra sina jobb?
Det här är ganska involverade frågor - och svaren är inte alltid tydliga. Men enligt en ny studie från Intel som "undersöker medborgarnas inställning till tekniska innovationer som är utformade för att göra städer smartare, mer bekväm och säkrare" skulle i genomsnitt upp till cirka hälften av amerikanerna säga ja till frågorna ovan. Intels undersökning Freeway to the Future, som frågade cirka 12 000 människor över hela världen och 1 500 i USA om ämnen som sträcker sig från förarlösa fordon till användning av "public service drones", fann att en majoritet av de svarande i USA "är villiga att dela information med och överlåta kontrollen till deras stad för allmännyttan."
"Vi tenderar att tänka på den värld vi lever i som ett" mig "samhälle där människor bara är ute efter vad som är bra för dem, " berättade Intel Futurist och Chief Evangelist Steve Brown till PCMag. "Så det var positivt överraskande att se… så mycket altruism bland människor."
Andelen människor som skulle välja in var ännu högre i andra länder där undersökningen genomfördes: Brasilien, Kina, Frankrike, Indien, Indonesien, Italien och Japan. Nästan tre fjärdedelar av de som svarade på undersökningen utanför USA sade att de är villiga att ge upp privat information och avstå från kontrollen över sina bilar till det större. "Människor utanför USA är ännu mer optimistiska när det gäller att använda teknik för att underlätta sina pendlar, " sade Brown. "Det här är perfekt när du funderar på att bo i en stad i Asien där det kan ta två till tre timmar varje sätt att pendla till jobbet."
En förarlös framtid?
Intel-undersökningen bedömde respondenternas inställning till inte bara förarlösa bilar utan även autonom kollektivtrafik som bussar och tåg. Bara mindre än hälften av de amerikanska respondenterna sa att de skulle vilja bo i en "förarlös stad." Och även om verkligheten med robobilar som strövar om våra städer sannolikt är decennier bort, sade mer än en tredjedel (34 procent) av de svarande att de förväntar sig att se en förarlös stad om tio år eller mindre.
"Vi fann att 44 procent av amerikanerna sa att de är glada över idén om förarlösa städer, utan galna mänskliga förare bakom rattet, " sa Brown. "Och en tredjedel av dessa människor sa att de förväntar sig att se det under de kommande tio åren. Det är förmodligen något optimistiskt, " tillade han, "men det som säger er att amerikanerna inte bara är glada över idén, de vill att den ska hända förr." Frågas om de upplevda fördelarna med att bli av med människor bakom rattet, 40 procent citerade minskade trafikolyckor, 38 procent trodde att det kunde leda till mindre trafik och 34 procent nämnde minskade koldioxidutsläpp.
"Oavsett om det är att hitta människor i byggnader där brandmän inte kan åka eller leverera kritisk medicin för att hålla någon vid liv när en ambulans eller akutperson inte kan komma igenom trafiken, är en drönare som används för allmän säkerhet perfekt för människor, " sade Brown. Bekräftande svar i andra länder på drönare som tillhandahåller sådana offentliga tjänster var upp till 79 procent. Det handlade bara om brottsbekämpning som andra länder har något lägre acceptans av drönare än amerikaner - 61 procent globalt, mot 64 procent i USA
Brown tror också att - även i vårt privatlivskänsliga klimat - när människor har förstått fördelarna för samhället, tenderar de att erbjuda personuppgifter till det bästa eller för personlig vinst. "Ursprungligen har de oro för integritet - och de borde vara med vad som händer i dag, " sade han. "Men det handlar om ett värdeutbyte: Om de tror att de kommer att få något bra ut av det, är de villiga att dela sina uppgifter."
Och vägen till robotbilar och en drönfylld himmel fortsätter.
VISA ALLA BILDER I GALLERI
