Video: 2016 Chrysler 300 Limited - Ultimate In-Depth Look in 4K (September 2024)
Chrysler 300 är den sista av en döende ras av icke-lyxiga bakhjulsdrivna inhemska sedans. För 2016 års modell har Chrysler ganska mycket lämnat tillräckligt väl ensam, och lägger bara till en prestanda-avstämd fjädring och ett tak med två fönster på entrénivån Limited. Infotainment-systemet Uconnect är fortfarande en av våra favoriter för sin smarta blandning av inbäddade och smarttelefonbundna anslutningar, och det får nya funktioner som en dra-och-släpp-menyfält, Siri Eyes Free for Apple-enheter och en inställning Stör inte för anslutna Bluetooth-telefoner. Detta gör att Chrysler 300 sticker ut för dem som vill ha arketypisk amerikansk yttre styling och massor av interiörrum, såväl som några av de bästa teknikerna i instrumentbrädan som finns tillgängliga.
Hur mycket?
2016 Chrysler 300 kommer i fyra trimnivåer. 300 Limited börjar på $ 32.015, 300S på $ 35.070, 300C på $ 38.070, och flaggskeppet 300C Platinum på $ 42.395. Vi testade basen Limited med alternativet $ 2, 995 kundpreferenser. Med en destinationsavgift på $ 995 är den slutliga klistermärken $ 36, 005.
Vad kommer det med?
Alternativet för kundföredraget 2 995 USD firar Chryslers 90-årsjubileum med en speciell stänkskärm för skärmdash och lägger till fjärrstart, en universal garageportöppnare, ett takpanel med takpanel, LED-dimlampor, Bluetooth för telefon och ljud, HD Radio och Uconnect 8.4 Nav infotainment-system med GPS-navigering.
Hur är tekniken?
Vi är orubbliga fans av Chrysler Uconnect infotainment-system. Den är lastad med funktioner, enkel att använda och erbjuder anslutningar som är flexibla och praktiska. Aha, iHeartRadio, Pandora och Stitcher strömmande musikappar utnyttjar din anslutna smartphone och dess data som en del av Uconnect via mobilplattformen som är tillgänglig gratis under de första fem ägars åren.
Den inbäddade anslutningen till Uconnect Access-telematiktjänsten är gratis under ett år och inkluderar automatisk kollisionsmeddelande, vägassistans, plats för stulna fordon, stöldalarmmeddelanden, 911 direktuppringningsknapp och Yelp-ansluten lokal sökning samt in- kabinen Wi-Fi hotspot-kapacitet. Bilen kommer också med ett år av SiriusXM TravelLink, som kan hitta bensinstationer och priser, samt information om väder och sport.
Dessa funktioner har alla tillgång till via en 8, 4-tums pekskärm, och dess tydliga grafik och intuitiva menyer gör att det går snabbt och enkelt att komma runt systemet. En nackdel är att navigering är en del av det dyra kundföredragna paketet, och systemets kartgrafik har inte uppdaterats på flera år. En annan är att ljudsystemet med sex högtalare inte är särskilt imponerande.
Hur fungerar det?
Pentastar 3, 6-liters, 292 hästkrafter V6-motor ger inte kraften hos 5, 7-liters, 363 hästkrafter Hemi V8 som finns på högre trimnivåer, men avvägningen är imponerande bränsleekonomi för en så stor bil: 19 stad, 31 motorväg och 23 mpg tillsammans. Det är bästa körsträcka för sin storlek. Den enda gången vi upptäckte att V6 höll sig var när den begärdes för snabb acceleration; annars var makten riklig. Den åtta-växlade automatväxeln ger smidiga växlingar, men medan Chrysler 300: s bulk hjälper den att hålla sig välbalanserad och redo för de flesta trottoartyper, har den stora sedan en svävande känsla i svängar.
Ska jag köpa det?
Medan Chrysler Limited 300s startnivå 2016 inte imponerade oss lika mycket som den Hemi-utrustade och funktionspackade topp-of-the-line 2015 Chrysler 300C Platinum som vi tilldelade vårt Redaktörsval förra året, står det ensam bland stora icke-lyxiga sedan-konkurrenter inom sitt marknadssegment. Detta är särskilt sant nu som rivaler som Buick LaCrosse, Chevrolet Impala och Ford Taurus inte finns som modeller för bakhjulsdrift. Det gör 300 Limited till ett av de bästa fordonen för pengarna i sin kategori.
