Video: 2016 Toyota RAV4 SE - Ultimate In-Depth Look in 4K (September 2024)
Toyota RAV4 är en ständigt populär liten crossover som traditionellt har rankats precis bakom den mest sålda Honda CR-V i högvolymsegmentet. För 2016 får RAV4 uppdaterad styling, inklusive en smalare frontfascia, samt övergripande skarpare hantering. Ett nytt Toyota Safety Sense-paket tillgängligt på Limited- och SE-modellerna (det senare granskas här) innehåller ett komplett komplement av förarassistent teknik. Med sin utmärkta användbarhet, beundransvärda prestanda och användarvänliga teknik är det lätt att se varför Toyota RAV4 är en så populär bil.
Hur mycket?
Prissättningen för RAV4 för 2016 börjar på $ 24 350 för bas LE-modellen och går upp till 31 510 $ för Limited och 33, 610 $ för Limited Hybrid. RAV4 SE AWD som vi testade har ett basklistermärkepris på $ 30, 665. med $ 4557 i optioner och en leveranshanterings- och hanteringsavgift på $ 900, är den slutliga klistermärken $ 37, 022.
Vad kommer det med?
Standard inredningsfunktioner inkluderar en läder-insvept ratt med ljudkontroller, uppvärmda och kraftfulla framsäten, dubbelzon klimatkontroll, en bakåtriktad kamera, tre månader SiriusXM satellitradio, en Scout GPS Link navigationsapp, en USB-port, liggande och fällbara baksäten och en SE-märkt sportskift, golvmattor och dörrskydd.
Avancerat teknikpaket för 3 030 dollar innehåller en svit med förarassistent-system under rubriken Toyota Safety Sense. Dessa omfattar ett förkollisionssystem med upptäckt av fotgängare, färdavgångar med styrhjälp, autobjälkar, adaptiv farthållare, en fågelperspektivskamera med perimeterscanning och parkeringssensorer fram och bak. Paketet lägger också till Entune Premium JBL Audio-system med 11 högtalare, en 7-tums pekskärm i instrumentbrädan, Entune App Suite, AM / FM HD-radio, aux-in och USB-portar, Bluetooth för telefon och ljud, HD Radio trafik och väderinfo och navigering.
Andra alternativ inkluderar en $ 600 två-ton färgbehandling, en $ 499 fjärrstart, $ 129 lera skydd, en $ 185 interiör ljus kit, $ 315 tak rack tvärstänger, $ 395 färgskyddsfilm, $ 239 all väder golv och last området foder, och $ 65 hjullås.
Hur är tekniken?
En av de viktigaste trenderna inom bilteknik under de senaste åren har varit utsläpp av innovationer från lyxsegmentet till vanliga fordon. 2016 RAV4 SE att vi är ett bra exempel på detta, eftersom det täcker de flesta baser när det gäller förarassistent teknik. Vi var särskilt imponerade av fågelperspektivskamera, som sammanfogar bilder från flera exteriörskameror. Detta ger inte bara en roterande, vidvinkel, 360-graders utsikt över fordonet, den har också en genomskinlig vy som ger en marknivå som om fordonet var transparent.
Toyotas infotainmentsystem Entune tvingar dig inte att betala ett abonnemang för åtkomst till molnanslutna funktioner. Istället låter det dig koppla din smartphone till att använda ett brett utbud av appar för strömmande musik, lokal sökning och information om aktier, sport, trafik, väder och bensin. Som med andra Toyotas som vi testat upplevde vi intermittenta anslutningsproblem med vissa appar, men inte tillräckligt för att betraktas som ett allvarligt problem.
RAV4: s 7-tums pekskärmgränssnitt är enkelt att använda och gör att du kan ordna hemskärmsikoner så att du snabbt kommer till de du ofta kommer åt. Du kan också konfigurera skärmen i antingen en två- eller trepanelskonfiguration. Vi gillar också att RAV4 använder hårda knappar istället för de kapacitiva kontrollerna vi har sett på andra Toyotas som vi nyligen testat, som Tacoma.
Hur fungerar det?
Även om RAV4 SE AWD: s 2, 5-liters, 4-cylindriga motor är tillräckligt kraftfull för vardagskörning och ger anständigt bränsleekonomi, erbjuder Toyota inte ett V6-alternativ som vissa konkurrenter. Motorns sexväxlad automatväxellåda växlar smidigt, men kan vara långsam till nedväxling när man passerar och har en tendens att jaga efter rätt växel när man klättrar på stabila kvaliteter, vilket förmodligen beror på att drivlinan är inställd för maximal gassträcka. RAV4 känner sig hanteringsmässigt sammansatt oavsett om du reser längs motorvägen eller tar vassa svängar.
Ska jag köpa det?
Medan vi laddade med extrakostnadsalternativ, erbjuder Toyota RAV4 SE AWD 2016 som vi testade mycket för priset. Honda CR-V har överlägsen bränsleekonomi och en mer mångsidig kabin, medan Subaru Forester har bäst i klassen acceleration, och Mazda CX-5 erbjuder en mer billiknande körupplevelse. Men RAV4 2016 är en väl avrundad, solid konkurrent som träffar den söta platsen i många avseenden. Det är populärt av goda skäl.
