Video: HOW TO USE FEATURES AND BUICK INTELLILINK ON A 2015 BUICK ENCORE (September 2024)
GM var en relativt tidig adopter av app-baserade infotainment-system, även om det har varit långsamt att expandera bortom strömmande musikappar. Det var också den första biltillverkaren som erbjöd 4G LTE-anslutning i sina bilar, men vid denna tidpunkt används den bara för att skapa en Wi-Fi-hotspot i kabinen. Och medan de flesta andra GM-märken och till och med andra Buick-modeller använder en pekskärmhuvudenhet, har Buick IntelliLink Infotainment-system i 2015 Encore Premium AWD crossover som jag testade en icke-pekskärm i kombination med fysiska kontroller. Men medan IntelliLink tillhandahåller några effektiva funktioner, kommer det inte att vara mer avancerade app-baserade infotainment-gränssnitt i vissa konkurrentfordon.
Översikt
IntelliLink-systemet är inkonsekvent. Här är ett exempel: En 7-tums skärm monterad högt på instrumentbrädan ger bra grafik, medan kontrollerna placerade lägre i instrumentbrädan kan vara lite klumpiga och distraherande att använda under körning. Dessa består av en mishandling av knappar, omkopplare och en mittvolymknapp, med en stor roterande styrenhet och en CD-lucka under den.
Medan de hårda knapparna tillåter snabb åtkomst till vissa funktioner och olika huvudmenyer, är den roterande kontrollenheten ditt primära sätt att komma åt skärmikonerna. Inom en meny vrids dess yttre ring för att hoppa mellan ikonerna på skärmen och skjuts sedan in för att välja ett objekt, medan en fyrvägs vippkontroll i mitten används för att flytta "korsstolarna" på en navigeringskarta.
Det tog mig ett tag att vänja mig med att använda systemet, och att anpassa styrningens rörelser till markören på skärmen tar mer koncentration under körning än en enkel pekskärm som används på andra Buick IntelliLink-system. Lyckligtvis fungerar röstigenkänningssystemet riktigt bra för många funktioner, inklusive en "one-shot" destinationspost för inmatning av navigeringsadress; detta gör att du kan säga en adress som ett kommando snarare än att dela upp den i delar som stat, stad, gata och husnummer. En Quick Info-ikon kan användas för att få åtkomst till funktioner som en drivrutin kan använda oftast, till exempel vägvisningsanvisningar, väderprognoser och hitta närliggande bensinstationer.
Kort om appar
Buick IntelliLink-systemet är kort på appar jämfört med konkurrenter som Honda CR-V, som använder Aha Radio för att få tillgång till massor av molnbaserat innehåll, eller Toyota RAV-4 med sitt Entune-system. Men de två appar som den har, Pandora och Stitcher Internetradio, fungerade perfekt, och de balanserar varandra bra, eftersom Pandora främst erbjuder musik medan Slacker har annat innehåll som nyheter och podcast. De använder också båda en kopplad smartphone för en dataförbindelse, så att prenumeration inte krävs.
Encores andra leveransmetod för molninnehåll, SiriusXM Travel Link, strålar i väderprognoser och varningar, filmlistor och mer, men det kräver ett prenumeration efter en kostnadsfri tre månaders prövning. Detsamma gäller för Encores 4G LTE-anslutning, som är gratis de tre första månaderna efter köpet av bilen, eller tills 3 GB data används.
Slutsatser
Positiven med Buick IntelliLink Infotainment-system uppväger i slutändan negativerna, och det har unika och användbara funktioner, som en Play More Like This automatisk spellisteskapare när du lyssnar på en ansluten iPod. 2015 Encore Premium AWD är ett utmärkt fordon, och IntelliLink-systemet kan bara ses som en bonus. Men systemet föregår också Encore i flera år och är i behov av en uppdatering, särskilt en pekskärm för att göra det lättare att använda.
