Video: GIGANTIC RC HELICOPTER CRASH HUGE RC AGUSTA A-109 SCALE MODEL TURBINE HELICOPTER FLIGHT AND CRASH (September 2024)
Igår dödades 19-åriga Roman Pirozek, Jr, i en park i Brooklyn, NY, när hans fjärrstyrda helikopter slog honom i huvudet. Detta var en fruktansvärd tragedi, och en som kunde leda till ett panik motbakslag i en stad och en nation som redan är upptagen med fjärrstyrda flygfordon av alla storlekar och typer. Så det är viktigt att vi förstår arten av hobbyhelikoptrar, kvadrikoptrar och drönare.
Fjärrstyrda helikoptrar, fjärrkontrollerade fyrhjuloptrar och den breda kategorin "drönare" -plan som används av militären är alla mycket olika typer av teknik. Drone-skämt om denna fruktansvärda helikopterolycka är inte bara smaklösa, utan tekniskt felaktiga.
De drönare som används av militären är inte fjärrstyrda helikoptrar, som i allmänhet flygs på nära avstånd från deras kontrollörer. Militära drönare är fjärrstyrda plan som piloteras från extrema avstånd och utrustade med rekognoseringsutrustning eller vapen. "Kontrollerna" som används för att pilotera dem är närmare cockpits för flygsimulator än RC-bilkontroller. De är väldigt stora, mycket dyra, mycket specialiserade och i den omfattning de används av militären är de inte tillgängliga för allmänheten.
I den andra änden av spektrumet är den fjärrstyrda kvadrikoptern. Parrot AR.Drone 2.0 $ 370 är den mest framstående modellen, men sådana produkter kan variera från leksaker som är prissatta i intervallet bara $ 60 till $ 700 professionella plattformar med $ 1 500 gyraskopiska fästen för kameror. De har ofta skyddande skydd över sina rotorer, och själva rotorerna är vanligtvis gjorda av plast.
Även om locken kan tas bort för utomhusflygning och för att förlänga batteriets livslängd, är rotorerna inte stora eller hårda nog för att göra betydande skador för de flesta användare. Quadricopters är extremt flexibla och kan vara användbara både för barn som leksaker (som Spin Master Air Hogs Elite X4 och Skyrocket Toys Sky Viper) och filmskapare som fotograferingsplattformar (som DJI Phantom).
Mikrohelikoptrar kan också grupperas med leksakkvadrikoptrar. Det är de fjärrstyrda helikoptrar som du ser lättillgängliga i leksaks- och elektronikbutiker. De är så små och lätta att det nästan är omöjligt att bli skadad om man skulle slå dig.
Entusiastiska fjärrstyrda helikoptrar är helt annorlunda. Det är avancerade produkter designade för att flyga och anpassas av användare med lång erfarenhet av att flyga dem. Du kan inte köpa dem i leksaksbutiker och du kan inte fritt flyga dem någonstans. De liknar fjärrstyrda flygplan med entusiasten, eftersom de är dyra och kräver mycket utrymme och erfarenhet för att lyckas flyga.
Och som på fjärrstyrda plan med entusiastnivå finns det faror och olyckor med hobbyen. Det är en tidskrävande aktivitet och en som kan medföra risk, precis som skateboard, parkour, smed och bågskytte. Det finns säkerhetsåtgärder du alltid vidtar, och även om du följer dem noga eliminerar inte all olycka.
Pirozek flög vad som verkar vara en Align T-Rex 700 fjärrstyrd helikopter, en modell designad för helikopterentusiaster som kan handla för över 1 700 dollar monterade och fullt utrustade. Den väger mer än sex kilo, med ett kolfiber- och metallskelett. Bladen kan mäta 700 mm långa vardera för en full snurrdiameter på nästan 1, 5 meter, eller 5 fot. Bladen kan snurra med cirka 1650 varv per minut när de svävar, och kan nå hastigheter mellan 45 och 100 miles per timme, beroende på hur det är utrustat och piloterat. Precis som allt stort, snabbt och från vissa vinklar med vassa blad, kan T-Rex 700 vara ett mycket farligt föremål.
En luftkonditionering som faller från ett fönster kan dock också vara ett farligt föremål. Det finns ingen anledning att anta att Pirozek var hänsynslös eller inte visade försiktighet med sin helikopter, och det faktum att han ägde och flög en T-Rex 700 visar att han hade entusiasm och hängivenhet för sin hobby. Calvert Vaux Park, där olyckan inträffade, har områden avsedda för entusiaster som vill flyga fjärrstyrda flygplan och helikoptrar, och det finns inget som tyder på att det här är något annat än en hemsk och tragisk olycka.
Det är verkligen olyckligt, men som att köra, korsa gatan, gå till en nöjespark eller golf, kan olyckor helt enkelt hända trots våra bästa ansträngningar för att vara så säkra som möjligt. I år har två människor över hela världen dödats i fjärrstyrda helikopterolyckor, så medan Pirozeks död inte var unik, är sådana dödsfall extremt sällsynta.
Vad kan vi ta bort från detta? För det första, var inte rädd för kvadrikoptrar och andra leksaker, eftersom de är utformade för att flygas inomhus och runt människor och inte kan göra mycket skada med en unik och extrem olycka. Men du behöver inte frukta fjärrstyrda helikoptrar på entusiastnivå heller, för så länge piloten är en ansvarig entusiast och behandlar sin helikopter med omsorg och respekt, är olyckor också extremt osannolika.
Förstå skillnaden mellan dessa två klasser av fjärrstyrda flygplan, och var medveten om att fjärrstyrda helikoptrar som piloterats av entusiaster i designerade parkområden inte är leksaker och behandlas med säkerhet och respekt av sina användare. Möjligheten till fara är något vi alla möter från många olika situationer vid en viss tidpunkt, och förhoppningsvis kommer den tragiska olyckan som den som hände i New York inte att orsaka en knä-ryck reaktion att förbjuda en hobby så många tycker om.
