Parrot disco fpv granskning och betyg

Parrot Disco FPV ($ 1.299.99) är en sällsynthet bland drönare. Istället för att använda en quadcopter- eller hexacopter-konstruktion för att underlätta vertikal start och landning, har den en enda bakre propell och en fast vinge-design - för att uttrycka det enkelt, det är ett flygplan. Resultatet är en flygupplevelse som skiljer sig från mängden, men också behovet av att ha en anständig mängd öppen plats för säkra landningar. Så roligt som det är att flyga, det är inte praktiskt för många platser, och videokvalitet lämnar mycket att önska. Om du är mer intresserad av spänningen i att flyga är det ett värdefullt köp, men flygfotografer och fotografer tjänas bättre med en DJI Phantom 4 eller Phantom 4 Pro till det här priset - båda DJI-quadcopters är vinnarna för Editors Choice.

Design

Parrot Disco är ett stort skumflygplan med en enda bakre propeller, avtagbara vingar, en näsmonterad kamera och en avancerad flygkontroll. Vid montering mäter flygplanet 4, 7 med 45, 0 x 23, 0 tum (HWD) och väger 1, 6 pund. På grund av dess vikt måste du registrera dig hos FAA innan du flyger och följa samma regler som du skulle göra med en quadcopter.

Flygplanet har ett svartvitt färgschema. Den levereras med Parrot's kompakta Skycontroller 2-fjärrkontroll och ett VR-headset. Skycontroller ser mycket ut som en Xbox-controller med en stor antenn ansluten; den har också ett klipp för att montera din smartphone. Om du föredrar första personens flygning (FPV) kan du låsa din telefon i de medföljande FPV-glasögonen.

Allt levereras i en låda med kartonginsatser för att hålla det organiserat och ett plastbärhandtag. Det är inte opraktiskt att bära Disco i sin låda, även om det krävs två lagringsnivåer - vingarna sitter i bottenlagret, med flygkroppen och tillbehör i en kartonginsats ovanför. Om du slutar köpa ett Disco och befinner dig frustrerad över att transportera den i förpackningen, säljer Parrot en ryggsäck på 199 dollar.

Flyg

Att få diskoteket i luften är ganska enkelt. När du har fäst vingarna och se till att aileronmotorerna är ordentligt låsta, sätter du ner dronen på marken och slår på den. Du kanske måste kalibrera kompassen (appen kommer att leda dig genom processen, som bara innebär att draken drönas på tre axlar), men du behöver inte vänta länge på att den får ett GPS-lås.

Skycontrollern måste flyga flygplanet. Anslut din Android eller iPhone till styrenheten och startar appen Parrot FreeFlight Pro. För att starta dronen håller du i botten och trycker ner start- / landningsknappen på Skycontroller. Du känner att den bakre propellen börjar snurra - när det gör det, kasta drönaren uppåt.

Om allt går bra kommer det att gå in i en brant stigning till en inställd höjd (165 fot är standard, men du kan ändra det i appen) och flyga i ett cirkulärt hållmönster. Om det inte går bra kommer Disco att krascha till marken; den är utformad för att landa så och det värsta du behöver göra är att rengöra linsen. Med lite övning får du den i luften konsekvent.

Att styra disco är enkelt. Du använder den högra kontrollpinnen för att stiga, gå ner eller banka åt vänster eller höger. Den vänstra pinnen används för att sätta tillbaka dronen i ett hållmönster (genom att flytta den åt vänster eller höger) och för att justera hastigheten - framåt gör att drönan flyger snabbare, bakåt bromsar ner den. Medan du flyger får du ett liveflöde från kameran på telefonens skärm, tillsammans med en horisontindikator, video- och stillbildskontroller och telemetridata.

Dronen flyger verkligen sig själv. Ombordflygkontrollen gör det så att du inte behöver veta något om att flyga ett faktiskt flygplan med fast vinge för att hålla det högt. Du behöver inte oroa dig för att justera flikarna, ställa in gasspjället eller sätta flygplanet i en stigning som skulle få den att stanna. Parrot gör det möjligt för modellflygentusiaster att flyga sans autopilot med en vanlig RC-styrenhet, men det är inte något jag försökte. Jag vet mina begränsningar.

Att landa är inte så svårt som du skulle tro att det skulle vara - du behöver bara lite utrymme. Jag flög bredvid några tunnland med öppet fält och kunde föra Disco ner i en brant nedstigning tills den var nära marken och landade sedan den försiktigt genom att hålla kontrollerens landningsknapp. Du kan också landa i ett automatiserat cirkulärt mönster, men du behöver mycket utrymme - minst 262 fot - runt mitten av cirkeln.

Jag försökte bli söt med en landning och ta ner den på gården. Som ni kan se i testfilmerna, trots att jag hade lite banbana, lyckades jag nästan flyga drönan på baksidan av en Honda Accord. Tack och lov fortsätter kontrollpinnen att fungera vid landning och jag kunde svika bort i det mjuka gräset. Men det är en manöver jag inte kommer att försöka igen.

Diskoteket levereras med en uppsättning FPV-skyddsglasögon. Jag rekommenderar inte att du använder dem med det här flygplanet, och inte heller FAA. I dess riktlinjer anges att du ska hålla en drönare inom siktlinjen under drift, och även om du kan mata din telefons bakkamera i glasögonen med en knapptryckning är videoflödet en extremt dålig ersättning för dina ögon. Det är ganska låg upplösning, vilket gör det svårt att upptäcka disco i luften.

I själva verket var jag alltför bekymrad över diskotorns hastighet och kraft för att riskera att dölja min vision om världen runt mig. Jag försökte skyddsglasögon med Parrot Bebop 2 FPV - den använder samma app och headset. Första person flygning är vettigt för små racing drönare, men inte för höga flygplan som Disco.

Räckvidd och prestanda

Parrot säger att Disco har ett driftsområde på cirka 1, 2 mil, men det är under absolut idealiska förhållanden. Jag lyckades inte helt flyga den så långt hemifrån på min vanliga testplats för landsbygden - jag började få en hackig signal på cirka 2 900 fot, vid vilken tidpunkt vred jag på diskoteket och började ta med det hem. Om du är orolig för att flyga för långt hemifrån kan du ställa in en Geofence i appen, begränsa avståndet som det flyger från dess startpunkt.

Jag utförde inga förortsprover med Disco på grund av säkerhetsproblem. Jag kände mig helt enkelt inte bekväm att flyga drönaren i ett område där jag skulle behöva landa med andra människor runt omkring. Det är en av nackdelarna med designen med fast vinge - du vill verkligen vara i ett öppet utrymme för att använda det säkert.

När det gäller hastighet var det snabbaste jag lyckades 58 km / h enligt min flygloggar, men genomsnittet var cirka 35 km / h. Parrot säger att toppfarten är 50 km / h, så jag kan föreställa mig att medvind och en nedstigning hjälpte mig bättre det. Batteriets livslängd kommer att variera beroende på hur du flyger drönaren, men jag hade i genomsnitt cirka 35 minuter per laddning. Det är blyg för de 45 minuter som Parrot säger att förvänta sig, men det är fortfarande en utmärkt mängd lufttid. De flesta quadcopters är närmare 25 minuters flygtid per avgift.

Flygloggar håller reda på hastighet och höjd och visar din flygväg över en världskarta. De är ett snyggt sätt att ta reda på hur snabbt du flög och var du var i världen. Parrots loggar är inte riktigt lika bra som DJI: er, eftersom du inte kan återgå till din väg i animerad form, men jag tycker fortfarande att de är en bra resurs.

Video- och bildkvalitet

Disco spelar in tyst video i 720p eller 1080p kvalitet. (Om du inte ser 1080p som ett alternativ, uppgradera firmware.) Om du väljer att flyga med skyddsglasögon är fångstupplösningen begränsad till 720p. Oavsett vilken upplösning du väljer är videokvaliteten, ja, meh. Bilderna är bara mjuka och saknar detaljer. Det är emellertid ganska stabilt tack vare viss solid bildstabilisering.

Dronen använder faktiskt en mycket liten del av sin lins för att fånga video. Om du tittar på råa stillbilder ser du att linsen är en cirkelformad fisköga-design. 16: 9-videoramen beskärs digitalt från hela synfältet. Det finns gott om sensorupplösning för att göra detta - kameran stöds av en 13.6MP bildsensor och en 1080p videoram är bara 2MP - så felet ligger inom linsens kvalitet. Du kan se detta i stillbilder, som också är ganska mjuka när de ses noggrant.

Med linsdesignen kan du justera vinkeln på videon, även om kameran inte kan luta. Du kan panorera upp eller ner för att få mer himmel eller mark i ditt skott. Jag kunde flyga ovanför en bil som kör ner en landsväg och panorera ner med kameran och spåra den från överhuvudtaget när den gick ner på vägen.

Men om du är seriös när det gäller flygvideo och vill spela in bilder och stillbilder i proffs, är Disco ett av de värsta alternativen på marknaden. Gå istället med en quadcopter. Alla DJI Phantom 3-modeller spelar in i minst 2, 7 K-kvalitet och Raw still-bilder visar ingen fisk-ögonförvrängning.

Slutsatser

Så om Parrot Disco FPV är stort och dyrt, ger underliggande videokvalitet och du behöver mycket utrymme för att flyga den, varför klassificerar jag den så hög? Svaret är enkelt: Diskoteket är ett kul roligt att flyga. Missförstå mig inte, att driva en quadcopter har också en viss spänning för det. Men du kan ta av händerna från kontrollerna och ha den på plats. Med Disco är flygplanet alltid i rörelse, även när det cirklar på plats, och att veta att du får en annan tankesätt när du flyger den. Jag inser att 1 300 $ är ett brant begärspris för vad som i huvudsak är en avancerad leksak, men om du intresserar dig för fjärrstyrd flygning och har de utgifter som kan betalas kommer du att hitta Disco som givande. Men om du vill ha ett flygplan som kan gå fler platser och fånga bättre video, är en quadcopter ett bättre val. I denna prisklass är våra favoriter DJI Phantom 4 och Phantom 4 Pro.