Pearl revision och granskning

Ramen av aluminiumkamera ser ut som en typisk registreringsskylthållare. Den mäter 12, 3 x 6, 3 x 1, 0 tum (HWD) och är grå med svarta paneler i toppen och botten. Den övre panelen innehåller två väderbeständiga HD-kameror, en som är optimerad för dagtidvideo och en som är infraröd för natten. Varje kamera använder en 1/3-tums CMOS-sensor och har ett 175-graders synfält. De använder 802.11n (2, 4 GHz och 5 GHz) Wi-Fi och Bluetooth 4.0 trådlösa kretsar för att skicka video till OBD-adaptern.

Bottenpanelen har en Pearl-logotyp och innehåller en solpanel som levererar ström till kamerorna och till ett litiumjonbatteri som lagrar ström för de dagar då solljus är bristfälligt. Undangömt på undersidan av ramen är en USB-kabel som kan användas för att ladda batteriet om det går tom för juice; helt enkelt ta bort kameraramen från bilen och anslut kabeln till vilken USB-laddare som helst i cirka fem timmar för att få den upp till 100 procent.

OBD-adaptern är svart och mäter 1, 9 med 1, 8 x 0, 9 tum. Den innehåller Wi-Fi- och Bluetooth-radioapparater som kommunicerar med kamerorna och din smartphone, en accelerometer och en åtta-kärnans CPU som använder algoritmer för att beräkna avstånd baserat på videon den tar emot från kamerorna. Den har också en inbyggd högtalare som avger en ton när ett hinder upptäcks. Helst ansluter adaptern till din telefon via Wi-Fi eftersom den ger en stark, stabil länk, men om Wi-Fi är inaktiverat eller om du fortfarande är ansluten till ditt hemnätverk använder den Bluetooth.

RearVision fungerar med iPhone 5 (och nyare) med iOS 9.0 (och senare) och Android-telefoner som kör version 5.0 (Lollipop) och nyare. Din bil måste ha en OBD-II-port, som blev standardproblem i USA efter 1996. Från detta skrivande måste du starta appen på din iPhone för att komma igång, medan Android-telefoner startar den automatiskt när du ansluter dem till fästet. Folk på Pearl arbetar med detta och planerar att lägga till den här funktionen till iOS-enheter inom en snar framtid.

Appen är väl utformad och enkel att använda. Det öppnas till en skärm med två porträttbilder (bred och ultrabrett) av området bakom din bil. När du vänder telefonen till liggande läge får du en enda bild som fyller skärmen. Genom att trycka på skärmen startas kontrollerna på skärmen för att justera den vertikala vinkeln och växla mellan vyerna. Längst ner på skärmen finns ikoner för att växla mellan dag- och nattläge, slå på och stänga av varningar och gå till inställningsmenyn.

När du säkerhetskopierar får du en hörbar varning och videon rippas om det finns ett objekt som upptäcks inom 6, 5 fot från din bil. Du får ytterligare ett ljud- och rippelvarning på 4 fot, och vid 2 fot blir ljudalarmen kontinuerligt och bilden på skärmen är inramad av en röd kant, vilket indikerar att det är dags att stoppa innan du träffar något (eller någon).

När du är klar med att säkerhetskopiera ersätts livevyn av skärmen App Launcher, som innehåller fyra anpassningsbara länkar till dina favoritkörrelaterade appar. Du kan till exempel lägga till Apple eller Google Maps, Spotify eller Apple Music, Waze-trafik- och navigationsappen, GasBuddy och mer. Du kan ställa in startknappen så att den visas efter 30, 45, 60 eller 90 sekunder i inställningsmenyn, och den visas automatiskt när bilen kör på 10 mph eller snabbare.

Skärminställningarna inkluderar Max ljusstyrka och Auto Night Mode, och du kan aktivera eller inaktivera varningar och funktionerna Riktlinjer och hinder. Alternativet Riktlinjer överlagrar parallella linjer över livevideoen för att hjälpa till vid parallellparkering, men det erbjuder inte horisontella närhetslinjer som hjälper till att avgöra hur nära du är föremål bakom dig. Obstacle Aware-funktionen hjälper till att fastställa det exakta avståndet mellan din bil och ett objekt, men kräver att du först mäter avståndet från marken till toppen av kameraramen.

Installation och prestanda

Att installera RearVision är lika enkelt som att byta en registreringsskylt. Börja med att ta bort den bakre plattan från din bil, se till att hålla skruvarna till hands eftersom du måste återanvända dem. Fäst plattan på monteringsfästet med de två gummistumskruvarna (medföljer) och fäst fästet i bilen med de ursprungliga plattskruvarna. Fäst sedan kameraramen på fästet genom att anpassa ramen nedre kanten till facket i fästet och dra åt säkerhetsskruven längst upp på ramen med det medföljande verktyget. Slutligen, anslut OBD-adaptern till OBD-porten, vanligtvis belägen under instrumentbrädan på förarsidan, och vänta några sekunder på en chime.

Det finns två sätt att montera din telefon där det är lätt att visa; du kan fästa den magnetiska monteringsbasen till din instrumentbräda med hjälp av den förut applicerade dubbla ryggstejpen, eller använda ventilmonteringsfästet för att klämma fast basen på en luftventil. Applicera en av de små stickade metallplattorna på baksidan av telefonen, eller placera den större plattan mellan telefonen och dess fodral och fäst telefonen på fästet. Slutligen ladda ner appen och följ instruktionerna på skärmen för att skapa ett konto och konfigurera Wi-Fi- och Bluetooth-kommunikation med OBD-adaptern. Hela installationsprocessen tog mindre än tio minuter från start till slut.

RearVision fungerade som en charm vid testning. Dagtidvideo är mycket skarp med stor färgkvalitet, och nattvideo är skarp och detaljerad, med god kontrast. Obstruktionsvarningar är mycket exakta, även om larmklockorna kan vara lite högre.

Kamerorna ger en mycket bredare (och tydligare) bild av området bakom min F-150 lastbil än fabrikskameran som är installerad i min hustrus Honda CRV. Att använda RearVision för att fästa min lastbil till min husvagn var slätt; det tar mig vanligtvis flera försök, inklusive att komma in och ut ur lastbilen för att se hur nära jag är, innan jag är i linje med kopplingen, men med RearVision kunde jag ställa mig perfekt i ett försök varje gång. Det enbart gör det värt vartenda öre om du drar en båt, husbil, motorcykel eller utrustningsvagn.

Slutsatser

Du betalar toppdollar för Pearl RearVision, men jämfört med priset på ett kvalitetssäkrat kamerasystem från tredje part, som kan installeras så högt som $ 600- $ 700 med installation och en anständig skärm, verkar det inte så dyr. Dessutom behöver du inte oroa dig för att borra hål, driva ledningar eller ändra bilens streck för att passa det. Installation är verkligen en snap och kräver ingen kunskap om autoelektronik, och den kan delas mellan flera fordon snabbt och enkelt. RearVisions kameror levererar skarp dag- och nattvideo, och varningshindring är på plats. Jag önskar att alarmklockorna var högre och att appen erbjöd närhetslinjer, men ingen av grepparna hindrar Pearl RearVision från att tjäna ett Editors Choice.