Granskning och betyg av Subaru starlink-infotainment-system

Även om dessa ger huvudenheten ett elegant utseende kan de vara svårare att använda under körning, eftersom de inte är lätta att använda av känsla jämfört med fysiska knappar. Pekskärmens kontroller hade också initialt förvirrande redundans. Till exempel kommer hemknappen upp sex ikoner, och tre av dem är karta, appar och information som också kan nås direkt av deras respektive fysiska kontroller. På samma sätt listas information också under fliken Inställningar på hemskärmen. Men efter att ha använt skärmen i några dagar, tyckte jag att denna överlappning var praktiskt.

Ombeställa ikoner och fingerkontroll

Som nämnts i den fullständiga översynen av 2015 Outback 2.5i Limited, har Starlink infotainment-system också överflödiga funktioner som kräver flera menyer. Men snarare än att drivrutiner gräver igenom dessa lager för att hitta de funktioner de vill ha, har 2015 Outback 2.5i Limiteds multitouch-gränssnitt en ombeställningsfunktion som tillåter omkonfigurering av skärmikoner, som med en bärbar enhet som en smartphone eller surfplatta.

Till exempel: Om du aldrig stämmer in på AM-radio, men alltid lyssnar på Pandora, kan du flytta AM-ikonen så att den är på sidan två på ljudkällskärmen och flytta Pandora till framsidan av linjen eller var du vill. Och samma sak kan göras med den omfattande Info-menyn så att du kan ha de funktioner du använder ofta lättillgängliga.

Multitouch-gränssnittet efterliknar också bärbara enheter genom att det använder gestkontroller för navigationsfunktioner. Kartan kan zooma in och ut med den välbekanta och bekväma nypzoom-gesten eller flyttas genom att dra den med ett finger. Och medan andra pekskärmbaserade nav-system i bilen har plus- och minus-ikoner för att zooma in och ut, och tillåter att flytta ett finger på skärmen för att flytta en karta, är de vanligtvis laggy. Subarus multitouchgränssnitt svarade snabbt, som en nuvarande generation bärbar navigationsenhet, och gör det också möjligt att rotera kartan i valfri riktning genom att vrida den med fingerrörelser.

Slutsatser

Denna kontrollmetod som lånats från portabler gör inte bara multitouch-gränssnittet intuitivt att använda, utan skiljer sig också ut bland konkurrenterna. Medan Toyota har en version av omordningen av pekskärmsikoner, fungerar den bara för ljudfunktioner. Cadillac CUE-systemet möjliggör omkonfigurering av skärmikoner såväl som nypzoomning av nav-kartan. Men Outback the 2.5i Limiteds multitouch-gränssnitt har fler gestkontroller - och kostar mycket mindre.

Även om vi inte är stora fans av de kapacitiva beröringsknapparna på 2015 Outback 2.5i Limiteds Starlink-gränssnitt, är de en liten tvist med vad vi tyckte vara ett gränssnitt som gör det enkelt att hantera bilens otroliga antal infotainmentfunktioner. Och medan Subaru tidigare har varit på baksidan av paketet när det gäller in-dash-teknik, sätter multitouch-gränssnittet och de funktioner som den kontrollerar Editors 'Choice 2015 Outback 2.5i Begränsat sätt framför konkurrensen.