2015 Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 recension och betyg

Till skillnad från den mycket dyrare Lexus LX570 som vi nyligen testade, är Jeep Cherokee Trailhawk 4x4s terrängteknologi 2015 lätt att använda. Selec-Terrain-systemet möjliggör uppringning av inställningar som snö, sten och lera / sand genom att helt enkelt vrida en ratt på mittkonsolen, medan andra terrängval som Selec-Speed ​​Crawl Control nås med knappar i mitten av Selec-Terrain-ratten.

Hur fungerar det?

Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 2015 är tyngre än liknande CUV: er, men den valfria V6 ger den mer kraft och en mer förfinad känsla än 4-cylindriga konkurrenter, medan den automatiska växellådan med nio växlar ger smidiga växlingar. Cherokee är anmärkningsvärt tyst i motorvägshastigheter, och över ojämna stadsgator erbjuder den förmodligen den mest sammansatta turen som du får i klassen. En nackdel är att Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 känns tung och mjuk att gå igenom svängar.

Ska jag köpa det?

Genom att kombinera en billiknande köregenskaper med användbarhet och rimlig bränsleekonomi har övergångar blivit enormt populära bland konsumenterna. Medan Jeep Cherokee Trailhawk 4x4s polariserande exteriördesign 2015 inte är för alla, och dess terrängförmåga är överdödande för de flesta, kommer du aldrig att anklagas för att ha kört en cookie-cutter CUV. Och du har till hands den bästa tekniken i segmentet.