Video: 2016 BMW 340i Review - AutoNation (Oktober 2024)
I ett segment trångt med fantastiska bilar har BMW 3-serien sedan länge regerats som den kompakta lyxsedan som riktmärke mot slut bedöms. För modellåret 2016 får 3-serien justeringar av fjädring och styrning för att förbättra sin redan klassledande hantering, tillsammans med mindre externa stylinguppdateringar och förbättringar av inredning. 340i Sedan som vi testade behåller den turboladdade 3.0-litersmotorn från sin föregångare, 355i, men med ytterligare 20 hästkrafter och 30 kilo meter ytterligare. Och hardcore körentusiaster kommer att uppskatta att 340i erbjuds med 6-växlad manuell växellåda. Tekniskt har 2016 340i Sedan det beprövade iDrive-infotainment-gränssnittet, även om det också har en brist på förarassistent teknik för en bil i sin kaliber.
Hur mycket?
Medan BMW 3-serien finns i många olika permutationer, inklusive en vagn, är 2016 340i Sedan tillgänglig bara två trimnivåer: bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift. RWD-modellen börjar på 45 800 $, men med nästan 15 000 $ i optioner och en destinationsavgift på 995 $, kommer det slutliga klistermärkets pris för vår testbil att uppgå till $ 60, 220.
Vad kommer det med?
Den långa listan med alternativ i vår testbil börjar med 2 750 teknikpaket som inkluderar navigering, en head-up-display, BMW Online- och Apps-anslutning, avancerad trafikinformation i realtid och fjärrtjänster via en smartphone-app. Nästan lika dyrt är $ 2600 M Sport Package, som lägger till 19-tums hjul, sportstolar, M Sport-fjädring och ratt, aerodynamisk kit och special inredning. Förpackningshjälppaketet 950 $ inkluderar en baksidokamera och parkeringssensorer, och paketet Driver Assistance Plus på 1 750 $ lägger till kameror ovanifrån och från sidan, Active Blind Spot Assistance och Active Driving Assistance som kombinerar köravgångar och kollisionsvarning. Kallväderpaketet på 800 dollar levereras med uppvärmda främre och bakre säten och en uppvärmd ratt. Ytterligare enskilda alternativ inkluderar $ 550 för Melbourne Red metallisk färg, $ 1 450 för läderklädsel, $ 575 för manuella bakre sidofönster, och $ 350 för Enhanced Bluetooth som ger extra telefon- och anslutningsfunktioner.
Hur är tekniken?
2016 340i Sedans iDrive-infotainment-gränssnitt består av den välkända roterande mittkonsol / in-dash-skärmkombo som vi har sett i de flesta andra BMW-appar som vi testat, och är en av de bästa i sin typ. Den har också en pekplatta ovanpå kontrollen som låter dig mata in texttecken genom att spåra dem. Även om vi har funnit att den här inmatningsmetoden kan slå eller missa, är det vanligtvis mycket snabbare än att mata in informationen med hjälp av kontrollerns tidskrävande tur-och-press-metod. IDrive-systemets 8, 8-tums skärm presenterar information som navigeringskartor mycket levande, vilket gör det enkelt att förstå en överblick.
BMW 340is hybridanslutning ger molnbaserade funktioner inklusive nyheter, väder och sökinformation online via ett inbäddat SIM-kort, och får åtkomst till mer datakrävande tjänster som strömmande musik från Pandora och Spotify via BMW Apps-plattformen med hjälp av en förarens bundna smartphone. Liksom med andra BMW: er som vi testat var den inbyggda 3G-anslutningen märkbart långsammare än med en ansluten 4G-smartphone.
BMW 340i är också lite kort för förare hjälper till en bil till detta pris och trimnivå; många av dessa säkerhetsfunktioner, som Active Blind Spot Assistance och till och med en backkamera, är extra kostnadsalternativ.
Hur fungerar det?
Kombinationen av den snabba och ansträngande accelerationen av två-turbo 320-hästkrafter 6-cylindrig motor, bästa klassen hantering, och den smidiga och tysta turen gör 2016 BMW 340i Sedan till enastående prestanda inom segmentet. Driving Dynamics Control har inställningar för Eco Pro, Comfort, Sport och Sport + som gör att du kan skräddarsy prestanda efter din egen körstil. Och 6-växlad manuell växellåda som medföljde vår testbil var en förtjusande överraskning, med tanke på att få lyxbiltillverkare till och med erbjuder en stickskift dessa dagar. En liten nackdel är att 340is motorstopp är en av de mest abrupt vi har sett, men denna bränslebesparande funktion kan avaktiveras.
Ska jag köpa det?
Medan segmentet är fylt med värdefulla rivaler som Mercedes-Benz C-Class, Audi A4, Lexus IS 350 och Cadillac ATS, levererar BMW 340i Sedan det bästa av allt vi kräver i en kompakt lyx sedan. Detta gör det enkelt till den främre löparen av segmentet, både för hängivna körentusiaster och för shoppare som bara föredrar en förstklassig lyxbilupplevelse.
