Innehållsförteckning:
Video: DJI Mavic Pro Platinum -Реально летает 30 минут? Проверяю... (Oktober 2024)
Det är en stor skillnad från Phantom 4 Pro, som verkligen kräver en egen ryggsäck, som Think Tank Airport Helipak, för att transportera. En drone shot kan lägga till något seriöst produktionsvärde till ditt vlog eller oberoende filmprojekt. Att ha en som du kan kasta i en ryggsäck, stiga upp i luften på några minuter och flyga i trånga utrymmen - tack vare dess storlek och framåt hinder undvikande - är en stor sak. Och Mavic är bara så mycket lättare att resa med än ett Fantom.
Det är också lättare att konfigurera. Mavics propeller viks (två uppsättningar ingår), så du behöver inte ta bort dem för lagring. Phantom använder fasta rekvisita som är lätta att installera - de klickar och låses istället för att skruva på plats - men ändå lägg till några minuter i flight prep-processen.
Pro Platinum lovar två uppgraderingar jämfört med föregångaren - längre flygtider och tystare drift. Båda är resultatet av förbättringar inom motor- och propellkonstruktion. Det är definitivt tystare - du kan höra skillnaden i klippet ovan. Båda drönarna spelades in från samma position med en Nikon D850 med manuellt inställda ljudnivåer och en Rode VideoMic.
Och det flyger längre. I våra batteritester var det i genomsnitt cirka 28 minuters flygtid på ett fulladdat batteri. Det är lite blyg över DJI: s 30-minuters uppskattning, men en stor förbättring under de 23 minuterna som vi i genomsnitt fick med den ursprungliga Mavic Pro. Några extra minuter i luften kan hjälpa till att underlätta trycket när du försöker få det sista skottet. Det är fortfarande en bra idé att ha ett extrabatteri (eller två). Extra batterier är 89 dollar, och DJI säljer Mavic Pro Platinum Fly More-paketet för 1 399 dollar. Den lägger till två extra batterier (för totalt tre), samt en bärväska, ett extra reservpropelpar, en billaddare och ett laddnav. Navet kan hantera fyra batterier samtidigt. Det laddar inte dem samtidigt, snarare i följd, och först tappar av de minst tappade batterierna.
Dronen samlar in informationsdata från både GPS- och GLONASS-satelliter. Den hämtar platsen mycket snabbt och kan sväva på plats tack vare den precision som satellitpositionering ger. Mavic kan också flyga inomhus utan hjälp av satelliter. Den har nedåtriktade sensorer som läser mönstren i marken nedan för att hålla den stabil under inomhusflygningen. Du bör undvika att flyga över speglade ytor och ge dig själv gott om utrymme.
Mavicen kryssade med på en jämn 20 km / h i testflyg med hinder undvikande. Den har ett Sport-läge tillgängligt som avaktiverar hindergivarna men skjuter topphastigheten till 40 km / h. Phantom 4 Pro ger dig lite mer hastighet i luften, 31 mph i sitt standardläge och 45 mph i Sport. Den extra hastigheten kan lägga till lite oomph till dina antennvideor, men kom ihåg att du alltid kan påskynda video med Premiere Pro.
DJI Go-app och fjärrkontroll
Mavic Pro Platinum levereras med samma kompakta fjärrkontroll som föregångaren. Fjärrkontrollen är ungefär storleken på en spelkontroll när den är vikta. Den har en monokrom LCD-skärm (som visar anslutningsstatus, batteritid och liknande) och två analoga pinnar för flygkontroll. Knapparna inkluderar Power, Return-to-Home och Pause. Kontrollhjul justerar kamerans exponering och gimbal tilt, och det finns en liten joypad i ansiktet med anpassade funktioner som kan tilldelas via DJI Go 4-appen. Fjärrkontrollen har också videoinspelning och stillbildsknappar, belägna uppe till vänster respektive höger.
Fjärrkontrollen har ett bottenklipp som öppnas för att hålla en smartphone. Den kan passa på en stor, som iPhone 8 Plus, utan problem. En USB-kabel går från sidan och genom klippet för att ansluta telefonen till fjärrkontrollen. DJI inkluderar Lightning, micro USB och USB-C-kablar, så alla moderna smartphones är täckta. Att få kabeln trängd igenom och låst på plats kan vara lite svårt, men när den väl är på plats behöver du inte oroa dig för det. En glidskena justerar sin position, ett behov av att rymma olika telefoner.
Du kan flyga Mavic utan en smarttelefon, men du får inte en första personvy från kameran och du har inte tillgång till att justera mycket av dess video- och fotofunktioner. Jag rekommenderar att du använder din telefon med fjärrkontrollen; säkerhetsfördelarna med att se genom dronens kamera är skäl nog.
Du behöver en telefon som kan köra DJI Go 4-appen. Jag använde en iPhone 8 Plus för att testa, men alla moderna Android- eller iOS-telefoner kommer att göra susen. Android-enheter måste ha version 4.4 eller nyare, medan iOS behöver version 9.0 eller nyare.
Förutom ett liveflöde från Mavics objektiv (i 720p-kvalitet) gör det möjligt för appen att använda automatiserade flyglägen, låter dig konfigurera systemet för att undvika hinder och ställa in video- och bildfångsinställningar. Automatiserade flygmönster inkluderar Point of Interest, som flyger runt en punkt i en perfekt cirkel, Waypoints, som kan flyga ett förinställt mönster upprepade gånger, och Follow Me, som följer fjärrkontrollens position.
Du får också TapFly, som flyger drönan genom att knacka på skärmen på din telefon snarare än att använda flygpinnarna, och Course Lock och Home Lock, som ändrar hur dronen reagerar på stickkommandon baserat på dess riktning eller position i förhållande till din nuvarande plats.
Automatisk spårning av ämnen är ett annat alternativ. ActiveTrack låter dig rita en ruta runt ett ämne. Drönaren spårar den när den rör sig och använder sitt hinderförebyggande system för att förhindra kraschar. Kom ihåg att vara försiktig när du använder den här, eftersom Mavic bara har framåtriktade sensorer för att upptäcka hinder i sin väg. Fjärrkontrollens pausknapp kommer att stoppa den i dess spår, bara för att den går bakåt och kommer att stöta på ett träd.
FAA-föreskrifter kräver att du håller drönaren i din siktlinje under flygningen. Mavic kan gå mycket längre, om du arbetar med en spotter eller flyger i ett landskap med mindre strikta regler. DJI betygsätter sitt överföringsområde i miles, så att du inte behöver oroa dig för att förlora videoflödet när du flyger. I det osannolika fallet att kommunikationen avbryts återgår Mavic Pro automatiskt till startpunkten och landar själv.
Firmware och No-Fly-verkställighet
Det har varit mycket brus över DJI: s firmwareuppdateringar och No-Fly Zone-hantering sedan vi senast utvärderade en av dess produkter. Låt oss prata firmware först.
Men att hålla sig uppdaterad med firmware är bra. Bugfixar implementeras, nya funktioner läggs till - typiska firmware-grejer. Ofta flygplan kommer att kunna hålla sig uppdaterad på rätt tid, men tänk om du bara använder drönan några gånger om året?
Om du hamnar i den gruppen kommer du förmodligen att behöva uppdatera innan de flesta flygningar. Planera en timme för att göra det kvällen före flygningar. Det är bättre än att komma in i fältet för att hitta Mavic Pro inte är redo att flyga. Till exempel uppdaterade jag firmware innan mina testflyg i slutet av december. På några veckor som gick innan jag hade tid att skriva den här recensionen utrullades ytterligare en firmwareuppdatering andra veckan i januari.
Zoner som inte flyger är ett annat stridighetsben. DJI har tagit ett mer praktiskt tillvägagångssätt för att begränsa flygningen för att tvinga sina kunder att följa FAA-reglerna. Drönan tar inte alls i vissa områden - DJI hänvisar till dessa som begränsade zoner. Dessa inkluderar hela Washington, DC och närområdet kring stora och mindre flygplatser. Om du har behörighet att använda drönan i dessa normalt verboten luftrum, måste du kontakta DJI via e-post för att ordna en flygning.
Sedan finns det auktoriseringszoner. Du kan låsa upp dessa via appen under förutsättning att du har verifierat ditt DJI-konto. Vissa av dessa förändringar baseras på händelser - jag ser en i Manhattan för VIP-rörelse vid presstid - men andra är statiska. DJI ger en modellflygklubb som ett exempel på en typisk auktoriseringszon; dessa är ofta belägna nära små flygplatser.
Slutligen finns det förbättrade varningszoner, som du kan låsa upp utan ett verifierat konto, och varningszoner, som täcker USA, men inte hindrar dig från att starta. DJI Go-appen varnar mig för att det finns olagda flygbanor nära mina föräldrar på landsbygden i Pennsylvania, mitt föredragna testområde för första flygningar, vilket är nyheter för mig.
DJI har en interaktiv karta som delar upp alla dessa områden. Det är värt att titta innan du köper Mavic Pro Platinum. Du vill inte hoppa in i droneägande bara för att upptäcka att ditt hemområde är full av flygbegränsningar.
Att förhindra droneägare från att flyga dit de inte borde är en delande fråga. De som faller på den mer frihetliga sidan av saker filosofiskt kommer att se det som en överskridande av regeringens gränser - DJI är en privat enhet, men flygbegränsningarna är baserade på data från FAA.
Den andra sidan av argumentet är att appen kan hindra dig från att komma in i några allvarliga problem. Okunnighet är inte ett försvar om du flyger i ett område där du inte borde vara, vare sig det är över en löpeld eller en militärbas. En flygvideo eller foto är inte värt fängelsetid.
Video- och bildkvalitet
Mavic Pro Platinum: s bildfunktioner har inte uppgraderats. Den använder samma näsmonterade kamera, stabiliserad med en 3-axlig gimbal. Det täcker ett synfält ungefär detsamma som ett 25mm-objektiv på en fullbildskamera - en vidvinkel, men inte en ultrabrett en - och kan spela in 60Kbps 4K-video samt JPG och Raw (DNG) stillbilder.
Videokvaliteten är utmärkt, med skarpa detaljer och ett antal utseende, inklusive en platt färgprofil, tillgängliga. Gimbalen gör ett bra jobb med att hålla bilder jämna och stadiga. Bildkvaliteten är i nivå med en pek-och-skjut-kamera (bildsensorn är en 12MP 1 / 2, 3-tums CMOS-design).
Det är väldigt bra och ganska utskrivbart i starkt ljus. Om du är orolig för fotografering med en hög ISO, kommer 1-tumsgivaren som används av Phantom 4 Pro och Advanced att göra ett bättre jobb och ge dig mer upplösning på 20MP.
Förutom fotografering i liggande orientering kan Mavic Pro Platinum rotera sin lins och fotografera i porträttläge. Detta är mer användbart för stillbilder än för video. Det är inte en funktion som jag använde så ofta - jag tenderar att föredra breda landskapsbilder i den bredare liggande orienteringen, och när jag fotograferar rakt ner krävs det inte. Men det är trevligt att ha.
Videoalternativ inkluderar UHD 4K med 24 eller 30 fps, DCI (det bredare film 4K-formatet) med 24 fps, 1080p vid standard bildhastigheter upp till 60 fps och vid 96 fps för långsam rörelse och 720p vid upp till 180 fps. Mavic spelar inte in ljud, så vi har lagt till lite musik i vår testrulle.
Mavic-kameran stöder fokusjusteringar, vilket inte är fallet med varje drone-kamera - många är fast fokus, så du behöver aldrig oroa dig för att ställa in en fokuspunkt. Om dina bilder inte ser tydliga klickar du på ett avlägset ämne på skärmen för att återfå fokus.
Slutsatser
DJI Mavic Pro Platinum är marknadens bästa lilla drönare. Den hopfällbara designen gör det till ett alternativ som går överallt, enkelt när det förvaras i en växellåda. Det är lite tystare och flyger längre än den ursprungliga Mavic Pro, men kostar också mer. Uteslut inte den första versionen, särskilt om du har en budget och inte har några minuter mindre flygtid.
Video- och bildkvalitet är solid, lika bra som andra DJI-modeller med liknande bildsensorkonstruktioner - detta inkluderar Phantom 3-linjen och den första versionen av Phantom 4. Om du behöver något utöver det, erbjuder Phantom 4 Pro och Advanced-modellerna en 1-tums bildsensorkamera, som du hittar i avancerade kompakta kameror, och du kan konfigurera den lönsamma Inspire 2 med en SLR-stor APS-C-kamera, Zenmuse X7.
Om du letar efter en kompakt quadcopter för vlogging, videoproduktion och fotografering, är Mavic Pro Platinum vad du vill, men det är dyrt. DJI säljer en annan liten modell, Spark, som nu finns tillgängligt för mindre än $ 500 MSRP. Sparken är OK för casual användning, men flygtiden är mycket kort och video är bara 1080p. Det packar mycket tech i en liten ram, men det är mer en leksak än ett riktigt kreativt verktyg. Så medan Mavic Pro Platinum är dyr, är det bäst av gruppen och vårt redaktörsval.
