Behöver vi verkligen 700 $ elektroniska registreringsskyltar? | doug newcomb

Massor av trender och teknik kommer från Kalifornien; Apple, till exempel, poängterar med stolt att förklara att dess produkter är "Designed in California."

Elektroniska registreringsskyltar - en ny innovation som utvecklats och introducerats i Golden State - kan också snart migrera över hela landet. Ett pilotprogram i Kalifornien använder e-plattor utvecklade av Bay Area-baserade Reviver Auto, och staten säger att det kan spara 20 miljoner dollar per år ensam i porto genom att byta ut metallplattor.

Reviver Auto-grundaren och VD Neville Boston berättade för The Drive att företagets plattor nu är lagliga i Texas, Florida och Arizona, och han räknar med att Pennsylvania, Nevada, Maryland och Washington inom ett år också kommer att tillåta dem. Reviver planerar också att göra e-plattor tillgängliga för försäljning via bilhandlare i Kalifornien.

E-plattor använder samma teknik som används i eReaders - skärmen kan ändras och förare kan till och med blixtna personliga meddelanden. En video från företaget visar att förutom förnyelse av digital registrering kan dess RPlate Pro ändras till "orsaka" plattor och blixtmeddelanden såsom olyckor framöver; framtida funktioner inkluderar visning av Amber Alerts och parkeringstillstånd

Eftersom plattorna är anslutna till molnet tillåter de också att spåra en bil. Förra veckan började Sacramento testa plattorna på 24 fordon i den kommunala flottan. Enligt Sacramento Bee vill stadens tjänstemän se om plattorna låter dem mer effektivt spåra fordon, och det planerar att experimentera med plattorna som digitala anslagstavlor för att varna invånarna om gatuförslutningar och visa annonser för stadstjänster.

Men 699 $ -priset på Reviver RPlate Pro, plus en månadsavgift på ungefär $ 7, är bara en anledning att hålla sig till goda metallplattor.

Min metallplatta kommer att göra

Jag förnyade precis mina taggar på min Impala SS från 1996, och det kostar mig 86 dollar i två år. Och när jag gick för att applicera klistermärken, såg jag hur böjd min främre platta var från någon idiot som stödde mig in. Så jag är inte angelägen om att släppa 700 $ på en lätt brytbar och mycket dyrare e-skiva, även om Reviver säger på sin webbplats att dess e-plattor är "industristyrka och kan motstå extrema väderförändringar."

Jag är inte den paranoida typen och är inte så upptagen av att spåras, men e-plattor tar upp sekretessproblem i en tidpunkt då datasäkerhet och cyberattacker är på konsumenternas sinne. (Staden Sacramento sade att den planerar att prata med arbetarrepresentanter för att försäkra dem om att tekniken inte kommer att användas för att spåra stadens anställda.) Och om jag vill spåra min bil medan någon annan kör det finns det redan teknik för det ändamålet, allt från biltillverkares lösningar såsom telematiksystem och eftermarknad OBD-II donglar.

Reviver påpekar också att om en bil är jackad kan plattan programmeras att läsa STOLEN, och den använder "stöldskydd" och ett skyddande glasskydd. Men om en biltjuv inte bara släpper bort den stulna bilens e-skylt, antar jag att en bra smäll räcker för att bryta den.

Medan Rplate drivs av ett utbytbart batteri, är metallplattorna låga underhåll. Slutligen är plattdisplayen monokromatisk, medan åtminstone metallplattor finns i svala färger. (Hyl ut till South Carolina!)

Även om jag förmodligen aldrig skulle köpa en e-skylt, gillar jag den personliga meddelandedelen. Och jag kunde tänka mig en stor användning för funktionen: att säga vänsterfältshogs att flytta över när jag passerar dem.