Video: БЛИЦ | AR навигация в Google Maps, как это работает (September 2024)
Jag älskar Google Maps Navigation och jag gillar specifikt det faktum att det fungerar som en assistent, inte en chef. När du kör runt och ändrar din rutt förutsätter det att du gör det av en anledning och beräknar kontinuerligt din kurs.
Andra system får panik när du går utanför det förutbestämda spåret. De börjar skrika åt dig för att ta en U-sväng och komma tillbaka på den ursprungliga vägen.
Men nyligen har Google-programvaran varit blygig. Vid en ny utflykt tog Google mig inte till den exakta adressen utan snarare baksidan av den exakta adressen. Det var inte en gränd i sig, men det kan också ha varit. Det fanns ingen anledning att det inte kunde ha lett mig till fronten istället. Jag var tvungen att slå in instruktionerna ett par gånger för att få saken att ta mig dit.
Navigeringen konfigurerar också routingen om du konsekvent går ett annat sätt. För att komma till mitt hus är det till exempel inte uppenbart för programvaran att det är snabbare att göra en U-sväng på en viss gata än att piska runt till önskad gata. Det är en bättre rutt men systemet såg inte en tillräcklig U-sväng som någon form av dirigering, förrän igår när jag, ut ur det blåa, riktades till att göra U-svängen jag alltid gör ändå.
Nu, förutom, använder jag normalt inte navigeringen för att hitta vägen hem. Jag brukar använda den för att komma hem när jag är på vissa stadsgator på halvön i San Francisco och behöver hitta det snabbaste vägen till motorvägen. Ibland lämnar jag det bara igång resten av resan. Således upptäckte jag att navigatorn ändrade routing som involverade U-svängen.
Den här fixen, rolig nog, tappade mig framför min grannas plats. Det gjorde det aldrig förut.
Det är uppenbart att Google Maps Navigation är ett verktyg som lär sig och att det måste tävla med Waze, som nästan alla utom mig älskar, för det visar bland annat hastighetsfällor. Men jag sparar min karping om Waze för en ny kolumn.
I processen att försöka tävla med Waze tappar Google faktiskt marken. Till exempel i tidigare versioner av navigationssystemet får du ett meddelande i slutet av din resa med frågan om destinationen var korrekt. Jag har inte sett detta meddelande på minst ett år. Det var praktiskt eftersom jag åtminstone två gånger inom det senaste minnet leddes till fel plats, inklusive bakdörrens dirigering.
Jag måste anta att människor som klickade på "nej" när de menade "ja" eller "ja" när de menade "nej" började samlas och blev värdelösa data. Men hur kommer Google någonsin att få reda på att routingen var falsk? Om jag inte har aktiverat mikrofonen på distans och hört någon krossa på programvaran kan jag inte se hur denna information någonsin kommer att samlas in.
Ett annat problem som jag börjar ha med det är att det verkar ha slutat rikta mig runt trafikstockningar. För ett par år tillbaka skulle det skicka mig genom Tacomas gator för att kringgå en motorvägsfil. Det gör det aldrig längre. Det leder mig bara rakt in i trafiksnaren och lämnar mig där. Var det här resultatet av att folk klagade på omdirigeringen? Waze undviker uppenbarligen sylt.
Medan Google pratar mycket om sina Android-versioner, Chrome och olika appar, tenderar det att vara tyst om navigationssystemet. Jag har aldrig hört företaget skryta om det eller skicka ut uppdateringar för att lyfta fram nya funktioner. Detta är också sant dess webbaserade kusin.
Till exempel finns det en funktion på Google Maps som ger dig en 3D-enhetssimulering när du klickar på en liten ikon som nästan är omöjlig att hitta. Hur länge har det varit där? Ett år? Evigt? Sedan förra veckan? Vem vet.
Jag antar att eftersom Google sätter all sin kod i en evig "beta" -stat, kan företaget bara slänga för evigt. Och tydligen är det exakt vad det gör. Jag antar att användarna bara kommer att behöva klara sig med de oändliga ändringarna, vare sig de är positiva eller negativa. Jag önskar att företaget skulle låta användarna rösta om vilka de ska använda och vilka de ska kassera. Men det verkar osannolikt.
Du kan följa John C. Dvorak på Twitter @therealdvorak.
Mer John C. Dvorak:
Gå utanför ämnet med John C. Dvorak.
VISA ALLA BILDER I GALLERI
