Innehållsförteckning:
Video: Ändra känsligheten på Batteridoktorns Cykellarm (September 2024)
Förutom den ökade populariteten för smartphones har de flesta stater lagt distraherade körlagar på böckerna under det senaste decenniet. Att fånga samtal eller skicka SMS bakom rattet kan kosta förare från $ 20 i Kalifornien för ett första brott till ett enormt 10.000 $ i Alaska.
En Oregon-lag som trädde i kraft 1 juli höjer påföljderna för distraherad körning med varje brott, vilket kulminerar med eventuell fängelse. Ett första brott som inte bidrar till en krasch medför en böter på upp till 1 000 dollar, medan bötesbeloppet för ett andra brott eller första brott som bidrar till en krasch kan vara så högt som 2 000 $.
"Om det inte är tillräckligt med uppmuntran att tro att du kan bidra till en krasch, kan dollar läggas upp, " tales talesman för Oregon Department of Transportation (ODOT) Shelley Snow till Oregon Hermiston Herald . Så gör smärtan av potentiella påföljder, eftersom ett tredje brott inom tio år kommer med en böter på upp till $ 2500, ett kriminellt register och möjligheten till upp till sex månader i fängelse.
Den nya lagen ger Oregon den näst hårdaste distraherade körstraffen i landet som involverar fängelse. I Utah, om textning under körning resulterar i en olycka, kan föraren som orsakade olyckan möta en licensavstängning och 90 dagar i fängelse. Förutom att ha de högsta monetära påföljderna, kan Alaska förlägga förare i ett år för att skicka med en handhållen enhet bakom ratten på ett rörligt fordon.
Carnage orsakat av distraherad körning
Men även med hotet om böter och tid i slammet - och handsfree-alternativ som bilproducenters infotainment-system, Apple CarPlay och Android Auto - fortsätter amerikanska förarens beroende av mobila enheter fortfarande att vara oförminskade. Och det gör blodbadet orsakat av distraherad körning.
Under de senaste två åren har antalet dödsolyckor i USA ökat med 14 procent, och den största ökningen av motordrivna dödsnivåer per motor som körts på mer än 50 år.
Medan statistik från det amerikanska transportdepartementet endast tillskriver cirka 9 procent av trafikdödsfallen till distraherad körning i allmänhet och ännu mindre specifikt till telefonanvändning, konstaterade AAA: s Traffic Safety Culture Index att 88 procent av förarna tror att distraherad körning ökar, och att det slår ut andra riskabla beteenden som aggressiv körning (68 procent) och berusad (43 procent) eller drogad körning (53 procent).
Samtidigt fann AAA-undersökningen att procentandelen av förarna som säger att de pratar i en telefon regelbundet eller ganska ofta medan de bakom rattet hoppade 46 procent sedan 2013, och nästan 35 procent medger att skicka en text eller e-post medan de körde. En annan nyligen genomförd studie från AAA avslöjade att förare som pratar i en handtelefon är upp till fyra gånger så troliga att krascha och att de som sms är upp till åtta gånger så stor risk att vara inblandade i en krasch.
ODOT: s inofficiella sammanfattning av olyckor hittills under 2018 visar att staten har haft 172 dödsfall i trafiken - upp 17, 8 procent från denna tid förra året - medan 10 814 krasch inträffade i Oregon mellan 2012 och 2016 med en distraherad förare, inklusive 70 dödsolyckor. "Alla som använder transportsystemet - förare, cyklister och fotgängare lika - bör undanröja störningarna när de reser för att hjälpa till att eliminera dessa tragedier, " kommenterade Troy E. Costales, ODOT: s administrationssäkerhetsavdelning för transport.
"Distraherad körning är en epidemi i Oregon och konsekvenserna kan vara dödliga", tillade han. Förhoppningsvis är hotet om högre böter och eventuellt tillbringa sex månader i fängelse mer avskräckande för att hindra Oregon-förare från att nå sina telefoner.
Det är ett litet pris att betala för att rädda liv, och jag applåderar mitt hemland för att jag blev tuffare vid distraherad körning.
