Video: Tesla Software Update 2020.44.25 | Autopilot Mad Max Mode | Tesla Tom (September 2024)
Tesla Motors släpper en mjukvaruuppdatering ikväll som aktiverar ett autonomt körläge för nyare fordon.
Teslas uppdatering 7.0 kommer att ge självkörande möjligheter till Model S och företagets helt nya Model X SUV (ovan), men Elon Musk varnade idag för att detta fortfarande är mycket betaprodukt. När funktionaliteten förbättras bör förarna hålla händerna på ratten bara för fall. Autopilot tar till exempel för närvarande inte hänsyn till stoppskyltar och röda lampor, men den kan hantera banbyten och köra längs motorvägen.
"Det kommer att bli mer och mer förfinat med tiden, " sade Musk.
En helt självkörande bil från Tesla, där du kan ta en tupplur när den tippar runt staden, är förmodligen cirka tre år bort, sade Musk. Dessa bilar kunde gå på Google-rutten och dike rattet och pedalerna, men Musk erkände att "en intetsägande liten frö" låt tråkigt. Istället föreslog han att en helt autonom Tesla skulle vara en blandning av båda; kanske rattet skulle dra tillbaka till instrumentbrädan när det inte behövs, muskade han.
Fram till dess kommer cirka 60 000 Tesla-bilar att kunna dra fördel av Autopilot efter att den har rullats ut. Men funktionaliteten sätter dig tillbaka $ 2500. De flesta berättigade Tesla-ägare beställde och betalade Autopilot när de köpte sina bilar, men de som valt bort kan betala för och aktivera den när som helst.
Alla ägare, betalande och icke-betalande, kommer att få säkerhetsfunktioner som nödbromsning och sidokollision och varningsfält varning med version 7.0 uppdateringen.
Varje bil som tillverkas av Tesla i slutet av september 2014 kommer att stödja Autopilot. Dessa fordon har ett speciellt system med fyra sensorer: ultraljudssensorer (nedan) runt omkretsen av bilen som kan upptäcka hinder; en framåtriktad kamera med bildigenkänning som ser spårmarkeringar och skyltar; framradar som kan upptäcka stora föremål och navigera genom dåligt väder; och GPS med kartor med hög precision för navigering.
Ju mer du kör, desto bättre kommer Autopilot att bli. Teslaförare kommer att fungera som "experttränare" för systemet, sade Musk.
Under en onsdagspresentation för pressen sa Musk att Autopilot fungerar bäst på vägar med tydliga vägmarkeringar och i tät trafik - i princip i områden där bilens sensorer har något att undersöka.
Vägmarkeringen ger en särskild utmaning, sade Musk. Han pekade på en motorväg i Los Angeles nära flygplatsen där originalfärg för märkningsfält har bleknat och nya linjer lades upp på toppen. Färgen skapade nya körfält, men Autopilot hade problem att veta vilka körfältmarkeringar som var korrekta. I dessa fall växlar bilen till GPS.
För att kartlägga den delen av vägen, sade Musk, Tesla fick en av dess anställda köra rutten, och till och med de kunde inte säga vilka körfält som var korrekta. Tesla var förbryllad över varför bilen fortfarande felaktigt bytte körfält även efter GPS-kartläggning tills den insåg att fordonet efterliknade den felaktiga vägen som den mänskliga föraren hade kört. Vara säker på dem som reser till LAX, problemet har åtgärdats, sade han.
Tesla har testat sitt system i ungefär ett år med frivilliga, och kunderna "verkligen älskar det, " insisterade Musk, även gå så långt som att föreslå att vissa människor avbröt semester för att prova nya programuppdateringar.
Utrullningen börjar ikväll för Nordamerika, men det kan ta några dagar att nå alla bilar, sade Musk. Europa och Asien borde ha det inom en vecka i väntan på godkännande från lagstiftningen.
De med äldre Teslas har ingen tur när det gäller Autopilot; måste du bland annat lägga till ett radar- och kamerasystem, vilket kräver en ny stötfångare och vindskärm.
Det är "tekniskt genomförbart" men är inte meningsfullt, sade Musk.
För mer, kolla in en testkörning från vår systersida IGN.
