2015 Lincoln mkc recension och betyg

Medan Ford har satt försäljningsrekord och utarbetat vinster, har dess lyxiga Lincoln-division till stor del lämnats i dammet av konkurrenterna. Och även om den nya Lincoln MKC är en del av det populära premium crossover-bilsegmentet (och ligger i annonser av den jävla Matthew McConaughey), verkar det fortfarande vara något av ett eftertanke-alternativ till viktiga rivaler. Det är synd, eftersom Lincoln MKC 2015 utmärker sig med elegant yttre styling och ett lägre pris än de flesta andra fordon i segmentet. Men dess äldre infotainment-gränssnitt baserat på det fina MyFord Touch-systemet och ett par motorer som är mindre spännande än de från europeiska märken sätter MKC till en nackdel.

Hur mycket?

Lincoln MKC 2015 finns i fyra trimnivåer (Premiere, Select, Reserve och Black Label), och finns med två turboladdade motorer i antingen framhjulskonfigurationer eller allhjulsdrivna konfigurationer. Basen MKC Premiere med en standard 2, 0-liters fyrcylindrig motor börjar på $ 33 260, medan high-end Black Label som levereras med en 2, 3-liters fyrcylindrig motor startar på $ 48 950. Vårt Premiere AWD testfordon har ett baspris på $ 35, 595 men ett enormt alternativ på 12 775 $ för en sista klistermärke på $ 49 265.

Vad kommer det med?

Lincoln MKC Premiere AWD 2015 levereras som standard med en sex-växlad automatisk växellåda med skovelväxlar, Xenon-strålkastare, LED-bakljus, uppvärmda sidospeglar, bakre parkeringssensorer, dubbla avgaser med kromspetsar, aktiv ljudkontroll, nyckellös in- och tändning, en åtta -väg förarsätet med minnesinställningar, en fyrvägig passagerarstol, eluppvärmda främre säten, fjärrstart och Sync med MyLincoln Touch infotainment-system med AM / FM / satellitradio, CD, två USB-portar, en aux- i jack och en SD-kortläsare.

Alternativen inkluderar en 2, 3-liters, 285 hästkrafter, fyrcylindrig motor för 1 140 $, speciell klarlackfärg för $ 495, ett 14-högtalars / 700-watt THX-ljudsystem för $ 995 och 19-tums hjul för $ 395. Bilen vi testade kom också med tre alternativpaket. Klimatpaketet med 580 dollar inkluderar en uppvärmd ratt, uppvärmda baksäten, automatiska högbalkar och regnavkännande torkare. Teknologipaketet 2 235 USD tillför Active Park Assist, adaptiv farthållare, varning framåtkollision och ett spårhållningssystem. Utrustningsgruppen 102A på 6 935 dollar inkluderar maktfällbara sidospeglar, ett panoramatsoltak, ett navigationssystem, detektering av blindfel, bakre korsningstrafikvarning, kylda framsäten, uppvärmda baksäten, konfigurerbara dagsljus och en handsfree lift.

Hur är tekniken?

MyLincoln Touch liknar MyFord Touch eftersom dess 8-tums pekskärm är uppdelad i fyra kvadranter och kan vara lite klumpig att använda. Liksom Ford F-350-pickupen som vi nyligen testade, har MKC också volym- och avstämningsvred som hjälper till att underlätta driften av vissa grundläggande funktioner. Och precis som MyFord Touch, saknar Lincoln-varianten en inbyggd trådlös Wi-Fi-hotspot, istället tillåter förare att ansluta sitt eget bredbandskort till en av USB-portarna, koppla in en smartphone eller ansluta till ett fjärranslutet nätverk medan de är parkerade.

MKC har en imponerande mängd inställningar för sina förarassistentfunktioner som kan nås via instrumentpanelens display och rattkontroller. Till exempel kan du välja känsligheten för spårhållningssystemet (högt, normalt eller lågt) och om systemet automatiskt leder bilen tillbaka till körfältet, ger en varning eller båda. Denna anpassningsnivå sträcker sig också till fjärrstartfunktionen, som har individuella inställningar för klimatkontroll, uppvärmda säten och uppvärmd ratt, med timeralternativ.

En annan utmärkande teknik / designfunktion hos MKC är dess växelväljare för tryckknappar som är längs med vänster sida av mittstacken, vilket möjliggör extra lagring av mittkonsolen genom att ersätta den traditionella växellådan. MKC är också det första fordonet med MyLincoln Mobile-appen som låter dig fjärrstarta motorn, låsa eller låsa upp dörrarna och hitta bilen med din smartphone.

Hur fungerar det?

Medan MKC: s 2, 3-liters, 4-cylindriga motor (tillval) känns tillräcklig för de flesta situationer, är den märkbart mindre peppig än de sexcylindriga varianterna som finns på de rivaliserande Audi Q5 och BMW X3. Vårt testfordon kändes smidigt genom svängar tack vare Lincolns kontinuerligt kontrollerade dämpningsteknik, medan MKC: s motorväg är på motorvägen smidig och avslappnad. Interiören är också extremt tyst på grund av det vanliga systemet för aktivt brusavbrott.

Ska jag köpa det?

Medan Lincoln MKC 2015 erbjuder stort värde och bra prestanda, klassificeras den av konkurrenter med mer avancerad infotainment och större motorer, om än till högre priser. Om du vill ha en snygg inhemsk lyx CUV som är ett alternativ till de vanliga importmistenkte - och till ett lägre pris - är MKC 2015 en övertygande kandidat. Men om du letar efter den bästa lyx CUV på marknaden, bör du se till Audi eller BMW.