De coolaste bilarna i CES 2015

LAS VEGAS - Alla som skriver "detta är året bilar tog centrum på Consumer Electronics Show" har inte varit uppmärksamma. Kalla det inte för comeback - bilar har varit på CES i flera år. Det som har förändrats är att bilbågarna inte bara visar upp högtalare och eftermarknadsuppgraderingar. Biltillverkarna är här själva, och de visar upp mycket mer än bara nya modeller av bilar. Programvaruplattformar, navigationssystem, tredjepartsappar och till och med automatiserade körplattformar var allt i överflöd vid årets utställning.

Ja, det fanns några riktigt onda fordon - och du kan klicka på bildspelet för att se dem. Men innan vi kommer till det, låt oss prata om de bredare biltendenser vi såg på utställningen.

På plattformssidan fanns det två motstridiga trender på displayen. Å ena sidan såg vi leverantörer rulla ut sina första Apple CarPlay- och Android Auto-implementationer. Både Apple och Google har konkurrerande plattformar som gör att du enkelt kan ansluta din bil till din telefon. Dessa är relativt nyckelfärdiga för biltillverkarna, men det betyder att man ger upp en stor del av underhållningsupplevelsen i bilen till en tredje part. Android Auto möjliggör mycket mer anpassning än CarPlay, men det kräver fortfarande leverantörer att ge en stor del av kontrollpanelen till Google.

Ford går sin egen väg med lanseringen av Sync 3.0, en helt föreställd version av tjänsten. Ford har äntligen dumpat Microsoft som sin bilpartner och har byggt en ny version av Sync baserad på QNX-plattformen. Vi fick lite praktisk tid med det nya operativsystemet, och det är en stor förbättring. Den kludgy MyFord Touch kvadrantbaserade kontrollpanelen har ersatts med en plattare, renare design som snabbt får dig till alla bilens funktioner. Vi ser fram emot att testa detta på vägen senare i år.

Kolla in de bästa bilderna från CES 2015!

Slutligen fanns det några stora framsteg inom automatiserad körning som visas på årets CES. Mercedes-Benz stal showen med forskningsfordonet F 105 Luxury in Motion. Denna bil träffade varje viktig trend på utställningen och kombinerade självkörning, avancerad intern elektronik och en drivkraft med ren energi för att göra den till enastående bland en stark klass med fantastiska bilar.

Men hur ser de ut? Kolla in vårt galleri med de coolaste bilarna på CES för att ta reda på det. Och låt oss veta i kommentarerna om vi missade något under vägen. (För en mer detaljerad titt på vad som kommer i år inom teknik, kolla in våra Bästa av CES 2015-val.)

1 Corvette Z06

Corvette Z06 är snygg att titta på, men varnas att hon tittar på dig också. Denna modell kommer med en Performance Data Recorder som tittar på dig när du kör. PDR: n kan spela in video från din resa med en vindruta-monterad HD-kamera och slå samman den med ljud, körstatistik och datum och tid. Sedan kan du analysera dina körfärdigheter med Cosworth Toolbox-programvara. Vill du veta hur andra människor driver ditt barn? Aktivera bara Betjäningsläget för en smyga på hur de tar hand om Z06.



2 Mercedes F 105

F 105 är en självkörande bil som kör på en bränslecell - det betyder nollutsläpp. Standardstrålkastarna har ersatts med en mängd ljusblå lysdioder. Bilens inre känns mer som ett vardagsrum än en bil. Och det finns en anledning till att fönstren inte är gjorda av glas: Insidan har skärmar som kan användas för allt från TV-program till videokonferenser.



3 Hyundai Tucson bränslecell

Om du är i Kalifornien, kan du kanske ta hand om en av Hyundais nya bränslecellbaserade Tucson-korsningar. Företaget har en mycket begränsad mängd och säljer dem bara till utvalda kunder.



4 Chevy Malibu

Från och med 2015 kommer OnStar att föra 4G LTE-anslutning till mer än 30 General Motors-fordon, inklusive Chevy Malibu (bild). Även om det kommer att kosta abonnenterna extra $ 5 per månad för 200 MB data kommer flytten att förvandla alla nya Malibu-modeller till att röra Wi-Fi-hotspots.



5 Chevy Spark EV

Chevy Volt EV utsågs till det mest effektiva fordonet för andra året i rad av EPA och det amerikanska energidepartementet för bara några månader sedan. Bilen får motsvarande 119 mil per gallon, vilket slår ut alla andra elektriska fordon på marknaden. Dessutom kan det gå 0-60 km / h på bara 7, 2 sekunder.



6 Ford F-150

Vi är inte riktigt säkra på hur F-150 blev CES: s officiella fordon, men det fungerar. Den mest sålda lastbilen i Amerika har nu sådana förarvänliga funktioner som anpassningsbar farthållare, ett smart bogseringsläge, aktiv parkeringshjälp och ett 360-graders kamerasystem. Och 2015-modellerna levereras med Fords informationssystem för blind plats, som meddelar förare när andra fordon kommer in i lastbilens blinda fläckar.



7 White Bike

Det här är inte en cykel du kan hämta hos någon återförsäljare - och det är förmodligen ett bra tänkande. Även om ljudet är fantastiskt är den inbyggda iPad ett recept för distraherad ridning. Visst ser det riktigt bra ut.



8 Audi A7 Piloterad körprototyp

Audi A7 Piloting Driving Prototype var en av de mest lovande automatiserade körbilarna på CES. Med sex radar, tre kameror och två LIDAR-enheter håller bilen en omfattande bedömning av vägförhållanden och trafik. Även om den är mer optimerad för motorvägskörning än att förhandla om gridlås, är A7 perfekt kapabel att bibehålla avstånd från andra fordon, samt byta körfält, bromsa och accelerera. Naturligtvis kan du fortfarande ta tag i ratten om du vill.



9 Toyota Mirai

Toyota Mirai kommer att vara det första fordonscellsfordonet som säljs i USA. Det är planerat att slå återförsäljare i Kalifornien under hösten och rulla ut till andra stater i början av 2016. Startpriserna kommer att vara cirka $ 57 500 eller 499 $ för en 36-månaders hyresavtal, men statliga och federala incitament skulle kunna sänka priset på denna bil med nollutsläpp till 47 500 dollar. Det bästa av allt är att Toyota har gjort sina många bränslecellrelaterade patent - cirka 20 års forskning - tillgängliga för världen gratis för att stimulera innovation. Det betyder att vi kan se mycket mer bränslecellfordon i framtiden.



10 VW E-Golf

Utmaningen med elbilar är att de tar evigt att ladda. Och ingen vill ansluta dem varje natt. VW hanterar båda problemen genom att använda en utdragbar växlingsplatta som ansluter till botten av bilen.



11 McLaren 650S

McLaren 650S $ 280 000 passar inte alla - någon? Och det är synd. Kolfiberchassit på McLaren 650S väger bara 150 pund, men dess två-turbo V8-motor kan leverera 0-60 mph på bara 3 sekunder. Nämnde vi att den har en helt digital instrumentbräda? Måste vi göra det?