Video: САМЫЙ КРУТОЙ RTF квадрокоптер ... DJI inspire 1 v2.0 (September 2024)
Drönaren skickas i ett hårt bärande fodral, som är tillräckligt för lagring och transport, men du kommer förmodligen att vilja investera i något mer betydande, särskilt om du reser till platsskott. För att passa Inspire i det medföljande fodralet måste du ta bort gimbalen och ställa in landningsutrustningen i körläge, drönarens kortaste position. Om du inte vill hantera fikling med kameran före och efter varje flyg, överväg ett större fodral som kan hålla fyrhjulet när växeln är inställd i landningsläge. Go Professional säljer ett hårt fall som håller Inspire i den här konfigurationen. Den har hjul och ett handtag, samt förskuren skum som kommer att hålla drönare och tillbehör. Det är värt att titta, särskilt om du planerar att kontrollera quadcopter på en flygning eller helt enkelt vill skydda den dyra hårdvaran.
Inspires unika design har infällbar landningsutrustning. När den tar av växlarna lyfter så att propellerna är helt utanför linsens synfält. Och eftersom undergången är fri från visuella hinder kan Inspires kamera rotera för att vända mot alla riktningar - om du vill flyga sida vid sida med ett objekt medan du spårar det, kan du helt enkelt panorera kameran mot ansiktet sida och fortsätt att flyga rakt fram.
Detta kan vara lite förvirrande för en enda operatör - trots allt är en av de saker som gör moderna drönare så lätt att flyga Live View-flödet som överförs från kameran till din telefon eller surfplatta. Inspire stöder dubbla operatörskontroll - med en person som hanterar flygning och den andra som använder kameran. Du kan köpa drönaren med två fjärrkontroller för $ 3 399, eller köpa en andra fjärrkontroll på vägen för en liten premie ($ 549).
Preflight
Precis som Phantom-modellerna är Inspire 1 nära integrerad med DJI Go-appen, som är tillgänglig för iOS- och Android-enheter. Den inkluderar en flygsimulator som låter dig flyga din drone genom en virtuell värld för att få ett bättre grepp om kontrollerna. Om du inte känner till dronflygning bör du förmodligen inte börja med Inspire, men även erfarna piloter kan hantera lite simuleringstid.
Du vill se till att både flyg- och fjärrbatterierna är fulladdade innan du tar Inspire i luften, och du vill också se till att firmware är uppdaterad. När du startar Inspire 1 utomhus tar det ungefär en minut innan den skaffar sig ett fast GPS-lås - du kan flyga utan GPS, men det rekommenderas endast när du flyger inomhus. Du kanske måste kalibrera kompassen - appen låter dig veta om det krävs och leder dig genom kalibreringsprocessen. Om du flyger utomhus, bör du också se till att du inte försöker arbeta i en FAA-flygfältzon.
Din Android- eller iOS-telefon eller surfplatta ansluts till fjärrkontrollen via USB, en mer elegant lösning än Wi-Fi-parning som krävs med äldre modeller som Phantom 2 Vision + eller den nuvarande startnivån Phantom 3 Standard.
Appen har några extrafunktioner, inklusive grundläggande videoredigering och en flyglogg. Loggen håller reda på dina flyg med stor detalj. Den visar vägen drönaren har tagit på en karta, tillsammans med höjd- och hastighetsdata.
I flykt
Inspire 1 stöder automatiserad start och landning via DJI Go-appen. Propellerna snurrar upp, drönaren stiger upp och svävar några meter från marken, och landningsutrustningen lyfter för att ge kameran ett tydligt synfält. Att flytta den vänstra pinnen upp och ner justerar höjden och flytta den åt vänster och höger roterar drönaren om sin axel. Den högra pinnen används för att flyga framåt, bakåt, vänster eller höger. Liksom andra drönare som använder liknande kontrollscheman är det en intuitiv metod som får dig att flyga på nolltid. Om du vill utföra mer avancerade manövrar kan du överväga att köpa den tredje parts Autopilot-appen för iOS - den stöder banor och punkt-till-punktflygning med höjdförändringar, och den har ett följesläge som spårar fjärrkontrollen när den rör sig.
Inspire 1 är smidig i luften. Den är extremt stabil och kan flyga mycket snabbt. DJI säger att det kan gå 50 km / h, och jag fick det upp till cirka 45 km / h i mina testflyg. DJI Go-appen sätter som standard en höjdgräns på 120 meter (393 fot) som ligger under 400 fottaket för flygning i USA. Om du flyger i ett annat land med avslappnade föreskrifter kan du ställa in taket till 500 meter (1 640 fot). Det mäts från starthöjden, så att du fortfarande kan skicka Inspire upp i luften om du befinner dig i ett område med en höjd högt över havet.
Driftsområdet är utmärkt. DJI uppger att Inspire 1 under ideala förhållanden stöder ett kontrollmönster på 1, 2 mil. Jag klarade inte riktigt det i mina tester, men var fortfarande väldigt nöjd med prestandan. I ett landsbygd med tydliga siktlinjer och lite radiostörningar kunde jag flyga 4000 fot innan appen varnade mig för en svag videosignal. I förort, där hus och Wi-Fi-signaler är utbredda, var intervallet cirka 1 500 fot. Om Inspire 1 förlorar anslutningen till fjärrkontrollen återgår den automatiskt till startpunkten. Du kan också utlösa Return-to-Home manuellt via appen eller fjärrkontrollen när som helst under flygningen, och dronen kommer automatiskt hemåt när batteriets livslängd sjunker under en viss nivå.
För flyg låg till marken eller inomhusflygningar utan GPS-hjälp inkluderar Inspire 1 Vision Positioning System. Den använder en kamera och ekolod för att analysera terrängen under flygplanet för förbättrad stabilitet och för att justera höjden automatiskt när terrängen ändras. Detta är särskilt viktigt med Inspire eftersom kameran hänger under kroppen, oskyddad när landningsutrustningen lyfts upp.
Landning är lika enkelt som start. Hämta helt enkelt drönaren till en rimlig höjd och starta den automatiska landningssekvensen. Växeln sänks, dronen sjunker ner och vilar på marken och motorerna stängs av. Inspire 1 startar automatiskt landningssekvensen när batteriets livslängd sjunker till 10 procent.
Batteriets livslängd är det största problemet med Inspire 1. Det medföljande TB47-batteriet är betygsatt under 18 minuters flygning, men jag fann att 15 minuter är en mer rimlig uppskattning. Batteriet kräver ungefär en timme för att ladda helt. Om du använder dronen för professionellt bruk är det värt att köpa några extra batterier. Jag rekommenderar att du går med den utökade kapaciteten TB48 ($ 199), som är betygsatt i 22 minuter. Det skulle sätta flygtiden mer i nivå med Phantom 3-drönare, som flög under 18 till 20 minuter i våra tester.
Video- och bildkvalitet
Inspire 1s kamera ser mycket annorlunda ut än den som används av Phantom 3 Professional, men dess lins och sensordesign är identiska. Linsen täcker ett 94-graders synfält, ungefär motsvarande ett 20 mm-objektiv på en fullbildskamera. Dess bländare är fixerad på f / 2.8, vilket kan vara ett problem när du försöker upprätthålla rätt slutarvinklar under ljusa förhållanden. När du fotograferar video på en ljus dag kan du byta ut det klara glasfiltret som täcker linsen med det medföljande 3-stopp neutraltäthetsfiltret för att skära inkommande ljus. Ytterligare filter finns att köpa, inklusive ett polariseringsfilter och ett 2-stopp ND-filter.
Det finns olika inspelningsalternativ tillgängliga för video. Cinema 4K (4 096 x 2, 160) är kapabel vid 24 eller 25 fps, med den vanligaste UHD (3 840 med 2, 160) tillgängliga vid dessa bildhastigheter såväl som 30 fps. Om du är nöjd med att fotografera i HD kan 1080p och 720p filmer inspelas i alla standardbildhastigheter till 60 fps. Alla bilder komprimeras med en bithastighet på 60 Mbps.
Videokvaliteten är utmärkt, och verkligen det bästa jag har sett (tillsammans med Phantom 3 Professional) i en redo att flyga flygvideoplattform. Vid inspelning vid 4K visar varje ram stark detalj med minimal tunnförvrängning. Det är naturligtvis inte perfekt; komprimerings artefakter dyker upp ibland, och kanterna på ramen är lite sträckta jämfört med mitten - det är typiskt för vidvinkellinsen. Kantförvrängningen märks vid panorering, men är inte någon större fråga annars.
Gimbalen gör ett fast jobb med att stabilisera luftfilmer - det finns inga tecken på jitter när du flyger genom luften, och bilderna stamar inte med plötsliga stopp eller riktningsförändringar. Jag tyckte att 360-graders designen var lite finare när det gäller kalibrering jämfört med det mer blygsamma stabiliseringssystemet som används av Phantom 3-modellerna. Om jag slog på drönaren när den satt på ojämn mark, var jag tvungen att ta itu med en liten lutning i horisonten. Omkalibrering är alltid ett alternativ, och det är också möjligt att justera kamerans rulle manuellt med DJI Go-kontrollappen.
Det finns ett antal alternativ för färgutmatning. Om du vill färga korrekta bilder kan du använda platt loggprofil, men om din önskan är att bara redigera och göra några klipp här och där, är inställningen "Ingen" i DJI Go-appens färgmeny vägen att gå. Ytterligare utseende inkluderar livliga, svartvita, konst-, film-, strand-, dröm-, klassiska- och nostalgi-filter.
Automatisk exponering är aktiverad som standard, men du kan åsidosätta den. Det är möjligt att ringa in EV-kompensation via fjärrkontrollen, och du kan också ställa in exponering baserat på ett område i Live View-flödet - du behöver bara trycka på telefonens skärm för att göra det. Det är användbart i blandade belysningssituationer. Och om du vill ta verklig kontroll över video finns full manuell exponeringskontroll. Zebra ränder visas för att informera dig om höjdpunkterna blåses ut som ett manuellt exponeringshjälpmedel.
Om du enkelt vill dela ett kortklipp online kan du också redigera bilder i DJI Go-appen. Inspire 1 strömmar video till din telefon eller surfplatta i 720p-kvalitet under flykt, och dess förenklade redigeringsgränssnitt skär klipp ihop, lägger till musik- och platsinformation och matar ut en video. Om du verkligen är nöjd med hur en videofil har samlats med redigeringsverktygen i appen, men olycklig med den strömmade kvaliteten, kan du använda alternativet "Konvertera till HD" i appen för att ersätta det med bilder från Inspires microSD-minneskort (ett 16 GB-kort ingår i rutan). Dronen och fjärrkontrollen måste vara påslagen - och ansluten till din telefon - för att göra detta. Det är förmodligen inte något som målgruppen för Inspire 1 kommer att använda ofta, men den är där som ett alternativ.
Bilderna tas med 12 megapixels upplösning i JPG- eller Raw-format (DNG). Kameran använder en 1 / 2, 3-tums Sony Exmor-bildsensor, samma typ som du hittar i en mellanklass-och-skjut-kamera. Som sådan bör du förvänta dig bildkvalitet i nivå med en kompakt. Rått stöd är en fin touch eftersom det låter dig ställa in exponering och färger för att passa din personliga smak. En differentierande funktion hos Inspire 1 jämfört med mindre DJI-drönare är den uppgraderbara, modulära kameran. Vid presstid har ingen ny kamera tillkännagivits för Inspire, men den har varit i försäljning i mindre än ett år.
Ett framtida datum kommer också med ett handhållet stabiliseringssystem för X3-kameran som levereras med Inspire 1. DJI visade upp sin Inspire 1-kameramontage på CES, men den har inte blivit till försäljning än. När det träffar marknaden kommer det att lägga till viss mångsidighet på marken för att komplettera flygbilder.
Slutsatser
DJI Inspire 1 är för närvarande i en egen klass. Det finns inga andra drönare som är redo att flyga ut ur lådan som matchar den i byggkvalitet eller mångsidighet. Om det inte uppfyller dina behov måste du titta på pro-system som kan innehålla en spegelfri kamera eller en SLR, och de kräver vanligtvis montering och lödning för att installera ett anpassat flygsystem och gimbal. Om du inte arbetar med en Hollywood-produktion eller en storbudget-annonskampanj, är dessa typer av flygplan överdrivna.
Inspire flyger snabbt, men förblir smidig och erbjuder utmärkt driftsområde och dubbla operatörskontroll. Dess 4K-bilder är skarpa och visar liten snedvridning, och en löstagbar, uppgraderbar kamera gör att du inte behöver köpa ett helt nytt flygplan eftersom teknikens framsteg förbättrar videokvaliteten.
Flygtiden är begränsad, så ett batteri med utökad kapacitet (eller tre) är ett rekommenderat köp för videografer som planerar att använda Inspire professionellt - och du kommer förmodligen att vilja arbeta med en dedikerad kameraföretag, eller använda ett programverktyg som det tredje- part Autopilot-app, för att verkligen dra nytta av den fritt snurrande kameragimbalen. Om du inte behöver den typen av mångsidighet, överväga istället DJI Phantom 3 Professional, som är ett bra val för både entusiaster och proffs - det är vår Editors 'Choice-vinnare för konsumentmodeller. Men för piloter som behöver lite mer än Phantom-serien erbjuder, är Inspire 1 en utmärkt artist och en Editors 'Choice-vinnare också.
