Video: Бюджетный Фантом ... Дальность, полеты, калибровка, съемка на DJI Phantom 3 standard (September 2024)
Liksom andra Phantom-modeller spelar kameran in stabil video från luften. Den vetter alltid framåt, med lite vänster- och högerrotation. Om du är intresserad av något med en kamera som fritt kan rotera 360 grader måste du gå upp till Inspire 1, som är en proffs-modell. Inspire använder kolfiberkonstruktion för sin kropp, medan Phantom-serien är mestadels plast.
Fjärrkontrollen påminner mig om en nedskalad version av den som levererades med Phantom 2 Vision +. Den är strömlinjeformad, så det finns inget behov av en separat Wi-Fi-förlängningsmodul, och AA-batterierna ersätts av ett internt uppladdningsbart batteri. En mikro-USB-port sitter längst ner för att ladda. Fyra LED-lampor indikerar laddningsnivån och en enda strömbrytare slår på den. En klämma sitter på en metallskena för att hålla din smartphone - den är tillräckligt stor för att hålla en iPhone 6 Plus, men den kan inte hantera en surfplatta som fjärrkontrollen för andra Phantom 3-modeller kan. Klämman är inte heller så stabil; min telefon vinglade märkbart medan den hölls på plats med fullständig stabilitet med den bättre konstruerade klämman på fjärrkontrollen för Professional- och Advanced-modellerna.
Preflight
Om du inte har flygt tidigare, bör du vidta några försiktighetsåtgärder innan din första rundtur. DJI Go-appen - tidigare kallad DJI Pilot - innehåller ett flygsimulator-läge. Det är tillgängligt för Android- och iOS-enheter. Du måste slå på Fantomet för att använda det, men det är värt att spendera lite tid på att flyga praktiskt taget innan du försöker göra det i den verkliga världen.
När det väl är ur vägen, vill du ge Fantomet en snygg look för att se till att allt är i funktionsdugligt skick. Ladda batteriet helt - det tar ungefär en och en halv timme att gå från tomt till fullt - och se till att rotorerna är ordentligt fästa och inte visar några tecken på skador. Det är också en bra idé att slå på dronen och ansluta den till appen innan du går till en plats för att se om en firmware-uppdatering är tillgänglig. Det är möjligt att ladda ner en firmware-uppdatering över mobildata och tillämpa uppdateringen i fältet, men det är inte idealiskt. Jag gick igenom den processen före min första flygning; uppdateringsprocessen tog cirka 20 minuter och tömde cirka 10 procent av batteriet.
Fjärrkontrollen sänder sitt eget Wi-Fi-nätverk. SSID och lösenord skrivs ut på ett klistermärke på baksidan, och du måste ansluta din telefon till det nätverket för att kommunicera med appen. Det är ett extra steg som inte krävs med Phantom 3 Advanced och Professional, som båda använder en USB-anslutning för att fungera med din telefon. Du måste kalibrera Phantoms kompass innan din första kamp - du måste rotera flygplanet längs två separata axlar för att göra det, men det är en snabb process - och du vill se till att ett GPS-lås har skaffats innan ta av. Om det finns något problem med kompassen eller GPS, komprimeras stabiliteten hos koptern och den kan röra sig oberäknelig. Fjärrkontrollen behöver ibland också kalibrering, vilket kräver att du lutar den längs sin axel och flyttar en virtuell boll runt en cirkel på telefonens skärm.
I flykt
Standarden stöder automatiserad start - genom att trycka på pil upp-ikonen till vänster om DJI Go-appskärmen startar motorerna upp och höjer den några meter upp i luften. Därifrån använder du dubbelpinnarna på fjärrkontrollen för att styra dess rörelse. Om du skjuter den vänstra pinnen framåt höjer du höjden och drar den mot dig sänker den. Att flytta pinnen åt vänster eller höger roterar Fantomet längs sin centrala axel. Den högra pinnen flyttar dronen framåt, bakåt, vänster och höger genom luften.
Det är ett intuitivt kontrollsystem och ett som är ganska lätt att behärska. Det är lätt att flyga framåt när du stiger upp eller ned, eller roterar dronen långsamt längs sin axel för att fånga en panoramautsikt över det omgivande landskapet.
Ett kontrollhjul sitter längst upp till vänster på fjärrkontrollen och styr kamerans lutning. Det finns också två växelomkopplare - S1 och S2 - i de två övre hörnen. Om du trycker på S2-omkopplaren flera gånger startar återvändande till hemmet, och att göra samma sak med S1 avbryter begäran. Du kan också använda DJI Go-appen för att göra detta - tryck bara på H-ikonen. Fantomet flyger automatiskt hem om kommunikationen går förlorad.
Vi testade initialt en förproduktionsenhet, som hade problem med driftsområdet. DJI skickade en produktionsmodell över och det lyckades bättre. I mitt vanliga test i förortsområdet lyckades jag ett avstånd på 1 250 fot mellan fjärrkontrollen och flygplanet innan signalen förlorades och Phantom började återvända automatiskt. I en landsbygdsmiljö kunde jag släppa ut lite mer avstånd - cirka 1 800 fot. Det är i samma bollpark som Phantom 3 4K (850 fot förorts, 2 000 fot landsbygd), men inte på nästan lika bra som Phantom 4. Toppmodellen i Phantom-familjen upprätthöll kommunikationen med fjärrkontrollen på ett avstånd av 1800 fot i vår förortsprov och 4500 fot i en lantlig miljö.
Jag märkte att Live View-flödet från drönan inte är lika skarpt som Phantom 3 Professional-versionen. Det finns mycket mer komprimeringsföremål som syns i strömmade bilder, och fodret är inte lika smidigt. Det är verkligen tillräckligt som en inramningsguide (och ett hjälpmedel som hjälper dig att undvika att krascha i saker), men det gör videoredigeringsverktygen i appen mindre effektiva om du inte tar dig tid att synkronisera filer från Phantoms minneskort till din telefon eller surfplatta..
När du flyger i USA begränsar FAA höjden till 400 fot (och det finns inga flygfältzoner runt kommersiella flygplatser). Det är standardgränsen som ställts in i DJI Go-appen, men du kan ställa in den så hög som de ovan nämnda 500 meter (1 640 fot) för de gånger du flyger i ett område med mindre restriktiva bestämmelser. På en relativt stilla dag kunde jag få drönan upp till 22 km / h, men det kan säkert gå lite snabbare om du hittar en motvind.
Standarden är lika stabil som Professional när du flyger högt genom luften, vilket är bra. Men som jag berörde tidigare, utelämnar det Vision Positioning System. Den sensorn gör avancerade och professionella modeller lite säkrare att flyga nära marken genom att analysera terräng så att du har mer exakt kontroll när du flyger låg. Standarden är ostadig när du flyger låg; det varierar tillräckligt med höjden medan du bara håller muspekaren för att få dig att oroa dig för kraschar och kollisioner Om kramar terräng är något du är intresserad av, är det värt att flytta upp till avancerade eller professionella modeller. Parrot Bebop är ett annat alternativ som utmärker sig i låga höjder, även om den ligger bakom Fantomet i många andra områden.
Phantom 3 Standard stöder alla DJI: s intelligenta flyglägen. Dessa inkluderar Följ mig, där Fantomet spårar fjärrkontrollens rörelse; Intressepunkt, där du kan kretsa runt en punkt i rymden och hålla kameran perfekt fast på den; och Waypoint-flygning, som gör att du automatiskt kan flyga längs samma rutt igen och igen - den enda fången är att du måste flyga den manuellt först. Det finns också kurslås- och hemlåsfunktioner som ändrar hur kontrollpinnen fungerar. Om du kopplar in kurslåset, kommer den ursprungliga riktningen för näsan på flygplanet att vara inställningen framåt, även om du snurrar Fantomet under flygningen. Hemlås justerar kontrollerna så att de är i förhållande till din position - genom att trycka höger pinne framåt flyttar drönaren från dig och drar den tillbaka för att flytta den mot dig, oavsett vilken riktning näsan pekar.
En snygg aspekt av DJI Go-appen är en flygloggfunktion. Den spårar automatiskt flyg och loggar telemetridata, inklusive din maximala höjd, reste avstånd och startplats. Det är ett användbart sätt att hålla reda på hur mycket tid du har tillbringat i luften och den väg du flög under flygningen. För att få samma information med Phantom 2-modellerna var du skyldig att köpa och installera en tilläggsmodul som Flytrex Live 3G.
DJI betygsätter Phantom för 25 minuters flygning per laddning, vilket bara är lite optimistiskt. Min första testflyg hade 21 minuters video. Jag tog fart med 90 procent avgift och landade med 10 procent kvar. Det är oklokt att låta det bli lägre än så, så du tittar verkligen på mellan 22 och 23 minuters bilder per flygning. Detta kommer att variera lite beroende på hur snabbt du flyger, hur högt du tar Fantomet och vindförhållandena.
Återvända till hem startas automatiskt när batteriets ström är låg; hur lågt batteriet kommer att bli innan dronen gör en bensin för hem beror på dess avstånd och höjd relativt dess startposition. När du kommer ner till 10 procent kommer det att börja automatisera landning, så tänk på batteriindikatorn.
Video- och bildkvalitet
Alla fyra versionerna av Phantom 3 använder liknande kameror, men erbjuder olika maximal videoupplösning, bildhastigheter och bithastigheter. Standarden registrerar bilder med en upplösning på 2, 7 K (1520 p) vid 30 fps eller 24fps med en bithastighet på 40 Mbps. Standarden toppar med 48 fps vid fotografering med 1080p, men kan skjuta med 50 fps eller 60fps vid 720p. Alla lägre standardfrekvenser - 24 bps, 25 bps och 30 bps - stöds för dessa upplösningar.
Jag sköt mitt testmaterial på 30 fps med en upplösning på 2, 7 K för att se hur mycket detaljer kameran kan lösa, men det finns vissa alternativ med lägre upplösningar som är spännande. Om du till exempel tar bilder på 1080p48, kan du sakta ner den för att spela upp med 24 bps per sekund, vilket ger en halvfart långsam rörelseeffekt med den filmiska utseendet som bilderna på 24 fps ger.
Sammantaget tyckte jag att bilderna på 2, 7 K var ganska bra, men inte den bästa videon som jag har sett från en drönskamera. Det är uppenbarligen inte lika skarpt som 4K-videon som fångats av Phantom 3 Professional - när det gäller rent pixelantal, 2, 7K-bilder tar 4 megapixlar data i varje ram, ungefär hälften av 4K-bilder. Och jag märkte att bithastigheten på 40 Mbps tog en liten avgift; det finns några bevis på komprimeringsartifakter i det täta lövverket som täcker våtmarkerna där jag sköt mitt första testmaterial. Jag tog lite video med Phantom 3 Professional på samma plats (om än på en annan dag och med solljus som var lite mindre hård) och videon var starkare i kvalitet, men inte utan problem.
Att skjuta tätt grönska från luften är ett stressande test för en videokomprimeringsalgoritm. Bilderna som jag sköt med Standard var ganska bra. Hus, gator och bilar är skarpa, och även om det verkligen finns träd i mina bilder, överväldrar de inte ramen och klarar sig mycket bättre än den äldre Vision + när det gäller detaljer. Att skjuta rakt in i solen skapar lite av en halo-utflytning runt själva stjärnan, men du får inte allvarlig linsutbländning förrän du flyttar kameran så att solen slår den från en vinkel.
Linsen är en ganska vidvinklad design och täcker ett 94-graders synfält - ungefär lika med ett 20 mm-objektiv på en helbildskamera. Dess öppning är fixerad vid f / 2.8 och dess fokus är också fixerad så att allt bortom några centimeter bort är skarpt. Det är fritt från fisk-ögonförvrängning som vissa drönare visar, men det sträcker föremål i kanterna på ramen lite, vilket kan vara uppenbart när man tar bilder med Phantom roterar kring sin axel. Propeller är synliga längst upp på ramen när de går framåt i full hastighet, men när du lättar tillbaka på gasspjället håller du dem lite synliga.
En sak som jag verkligen älskar med Phantom 3 Professional är förmågan att ringa in exponeringskompensation via ett kontrollhjul på fjärrkontrollen. En snabb svängning kan göra en scen ljusare eller mörkare, som är en välsignelse för att spela in video kring soluppgång eller solnedgång. Du kan justera EV med standarden, men det finns inget hjul på fjärrkontrollen för att göra det. Istället måste du justera det via appen. Tyvärr måste kontrollen som låter dig göra detta, en serie reglage markerade med en P i nedre högra hörnet, aktiveras innan du börjar spela in. Det är inte så mycket om du vet att du vill justera exponeringen innan du börjar spela in din flygning, men om du arbetar i automatiskt exponeringsläge och vill ringa in en justering måste du stoppa klippet, starta kontrollpanelen och börja spela in igen. Den största nackdelen med att helt enkelt lämna detta aktivt hela tiden är att appen inte visar flygdata - om du utövar manuell kontroll över video, har du inte realtidsstatus på höjd, avstånd eller flygfart.
Full manuell kontroll är också ett alternativ från den här menyn. Du kan justera ISO och slutartid för att få den exponering du vill ha. Ett annat plus när det gäller video över Phantom 2-modeller är möjligheten att ändra färgutmatningen. En platt färgprofil, Log, är tillgänglig om du vill ha det mesta utrymmet för färgade bilder, och det finns en normal inställning för videografer som inte vill göra mycket finjustering. Det finns också ett antal Instagram-liknande filter: Vivid, B&W, Art, Film, Beach, Dream, Classic och Nostalgia.
Bildkvaliteten är i nivå med Phantom 3 Professional och Advanced. 1 / 2, 3-tumsgivaren tar 12-megapixel JPG- eller Raw DNG-bilder i ett 4: 3-bildförhållande. Bildkvaliteten liknar en pek-och-skjut-kamera med Raw-stöd. Jag är alltid glad att se Raw capture som ett alternativ, eftersom det gör att du kan finjustera färg och exponering i Lightroom CC eller en annan Raw-utvecklare som passar din smak.
Slutsatser
Du kommer inte hitta en bättre drone för $ 500 än Phantom 3 Standard. Det ger stabilitet, tillförlitlighet och säkerhetsfunktioner som du förväntar dig av ett Phantom, och alla samma automatiserade flyglägen som dess dyrare syskon. Det finns säkert några avvägningar som måste göras med tanke på prispunkten. Den stöder inte 4K - Phantom 3 4K är den billigaste modellen med det inspelningsalternativet - och det har inte Vision Positioning System och Lightbridge transmissionssystem för långdistansdrift som du får med den dyrare Phantom 3 Advanced eller Phantom 3 Professionell. Om du har budgeten bör du titta på Phantom 3 Professional eller Phantom 4, som båda fick namnet Editors 'Choice när vi granskade dem. Men om de inte är i din budget, kan du vara säker på att Phantom 3 Standard är ett mycket solidt flygplan, och verkligen det bästa du hittar för $ 500, så det tjänar Editors 'Choice-märken i budgetsegmentet.
