Hem recensioner Dji gnista granskning och betyg

Dji gnista granskning och betyg

Innehållsförteckning:

Video: Обзор квадрокоптера DJI Spark ... Лучший селфи дрон 2017? (Oktober 2024)

Video: Обзор квадрокоптера DJI Spark ... Лучший селфи дрон 2017? (Oktober 2024)
Anonim

DJI vill att alla ska kunna flyga en drönare. Åtminstone är det meddelandet som det verkar skicka med Spark (499 $), företagets minsta flygplan ännu. Det är en selfie-drone som du kan interagera med bara genom att vinka med handen. Det är också en kortdistans quadcopter som kan styras med din smartphone, komplett med förhindrande av framhinder och spårning av ämnen. Lägg till en fjärrkontroll tillbehör så har du en mycket kapabel fågel, med en hastighet på 31 mph och ett robust driftsområde.

Kan det vara alla saker för alla människor? Inte riktigt. Det fungerar bra för selfies och snabba bilder, men batteriets livslängd är kort, videoredigeringsprocessen är inte så lätt som lovat och att flyga med din smartphone är kludgy. Om du vill ha en drone, men inte vill behöva oroa dig för att lära dig att flyga en som en proffs, är Spark värt att titta. Men om du vill ha en mer mångsidig quadcopter i en liten formfaktor och är intresserad av att lära sig flyga den manuellt, är DJI Mavic Pro ett starkare, om än dyrare val.

Design

Sparken är liten. Den mäter 2, 2 x 5, 6 x 5, 6 tum (HWD) och väger 10, 6 uns - DJI påpekar att den väger mindre än en burk soda. Det är inte hopfällbart, även om propellerna fälls in för enkel transport - du behöver inte ta bort dem för lagring, så Sparken är alltid redo att flyga. Och det finns färger. Du kan få det i alpvitt, lavarött, änggrönt, himmelblått och soluppgångsgult. Som ni ser är vår översynsmodell Sunrise Yellow.

Det använder microSD-minne för att lagra bilder och video. Ett avtagbart batteri lovar 16 minuters flygtid per laddning, men i våra fälttester var det bästa vi lyckades 12 minuter. Det är fortfarande bättre än de sex minuter du får med små selfie-drönare som Dobby. Det finns en mikro-USB-port, så att du kan ansluta Spark till ett bärbart batteri eller din bärbara dator för att ladda batteriet. Extra batterier prissätts till en rimlig $ 49.

Kameran har en 1 / 2, 3-tums CMOS-bildsensor, samma typ som du hittar i en typisk ficka-superzoom och något större än sensorn på en iPhone. Linsen är en fast 25mm f / 2.6 ekvivalent, som kan ta 12MP stillbilder och 1080p video vid 30 fps och 24 Mbps. Du får inte möjlighet att fotografera med 24 fps för en mer filmisk look, och det finns inga 60 fps eller 120 fps förmåga att spela in jämnare bilder för långsam rörelse. Detta är inte ett lika allvarligt videoverktyg som andra DJI-drönare, som Mavic Pro, som stöder 4K-fångst och ytterligare bildfrekvensalternativ. En tvåaxlad mekanisk gimbal håller bilder stabila under flygningen.

Det normala utbudet av säkerhetsfunktioner bakas i designen. Du får GPS / GLONASS-satellitpositionering för att hålla den stabil när du flyger utomhus och för att hämta den automatiskt hem om kommunikationen avbryts eller på begäran. Framåtriktade sensorer upptäcker hinder på upp till 16 fot, och gnisten är smart nog att ändra sin flygväg och flyga runt dem. Och du har Vision Positioning System (VPS), en nedåtriktad sensoruppsättning som håller flygplanet på plats när du flyger inomhus utan hjälp av GPS.

Sparken är verkligen stabil. Det svävar på plats med lätthet, även inomhus utan hjälp av GPS-stabilisering. Jag flög den på en blåsig slutet av majdagen och den stannade på plats under milda vindbyar, om än i ganska låg höjd. Vi förväntar oss att DJI-drönare är bunnsolid i luften och Sparken gör ingen besvikelse på något sätt.

Registrering

Sparken kommer med nyheter från DJI om att det kommer att begränsa funktionaliteten på sin nuvarande produktlinje kraftigt om du inte registrerar dig via ett DJI Go-konto. Detta kommer på hälen av ett domstolsbeslut som säger att FAA inte har behörighet att debitera dig $ 5 för att registrera en drone.

Sparken är tyngre än 8 gram, så den skulle ha fallit under FAA: s registreringskrav om de fortfarande var på plats. När du ser och håller gnistan i handen är det lätt att inse att den 8-ounce-siffran som FAA har kokt upp är lite dum - den genomsnittliga vuxna duvan väger cirka 13 gram och FAA har inte försökt reglera dem, på minst inte ännu.

Med FAA tillfälligt ute av registreringsbranschen har DJI gått in. Jag är allt för ansvarsfullt droneägande, och jag är ganska säker på att DJI: s implementering kommer att vara ett nominellt problem för de flesta neophytpiloter. Det är inte omöjligt att få problem med att flyga gnistan - inte flyga den på en fullsatt stadsgata eller på en fullsatt sportarena - men den lilla storleken och vikten, tillsammans med det begränsade utbudet när du använder smarttelefonen som kontroll, betyder mindre orsak till oro.

Om du är hårt emot mot registrering, köp inte en gnista eller någon DJI-drone för den delen. Det finns alternativ - Yuneec Breeze har design i likhet med Spark och vid presstid kommer Yuneec inte att skapa ett konto för att få full funktionalitet.

Flygupplevelse

Du kanske är försiktig med att lägga en enhet med snabbspinnande rotorer i handen. Jag har klippts av en drönare propeller tidigare och det är inte en trevlig upplevelse. Men så länge dina fingrar inte sträcker sig in i den färgade toppdelen av gnistan, är du säker. En DJI-representant sa att du kan klippa dig själv om ett finger fångar kanten på ett av bladen, men på grund av deras vikbara natur kommer du inte att göra så mycket skada om fingret glider närmare mitten av rekvisiten. Jag har inte testat detta personligen, men var försiktig. Om du planerar att göra en hel del startar och landningar ska du investera i en uppsättning propellervakter - de lägger 19 dollar till kostnaden.

Se hur vi testar drönare

Sparken är liten nog för att flyga inomhus, och dess VPS håller den svävande på plats även utan hjälp av GPS. Jag skulle inte rekommendera att flyga det i små gränser, men om du har ett stort vardagsrum eller ett utrymme kan du säkert bryta ut det för några inre antenner. Fastighetsmäklare bör uppmärksamma den här.

Gestkontroller är de whiz-bang och uppmärksamhetsfunktioner som är nya för Spark, så låt oss prata om dem först. Du håller gnisten i handflatan, kameran vänder mot dig, på armlängden och trycker två gånger på strömbrytaren snabbt i följd. Kameran panorerar upp och ner tills den låses i ansiktet. Dess främre lampor blinkar grönt och motorerna snurrar upp. Du måste släppa det för att flyga. Jag hade svårt att släppa det vid mitt första försök, men när jag släppte det sköt det upp i luften. Vid mitt andra försök släppte jag för snart och det föll till marken. Vid det tredje försöket fick jag reda på det - du får en känsla för när gnisten är redo att lämna din hand.

Ta ett steg tillbaka och placera handflatan mot kameran. Fronten kommer att lysa grönt när det känner igen dig. Flytta handen åt vänster och dronen flyger till vänster. Det är riktigt coolt - det här är teknik som är tänkt att vända huvudet. Det inledande skottet är dock ganska snävt, så du vill ta bort drönan längre bort från dig för bättre bilder.

Att vinka fram och tillbaka gör att dronen drar fram och tillbaka, cirka 15 fot i varje riktning, det kommer att hålla det avståndet och fortsätta att spåra dina rörelser. Det är ett roligt sätt att skjuta en selfie som avslöjar din omgivning. Om du vill knäppa ett skott, bara sätta ihop händerna, efterlikna en bildram. Kasta händerna rakt upp i luften när du vill att gnisten ska landa. Den kommer att flyga mot dig och sväva på plats. Lägg ut handen under den, palm upp och drönaren landar försiktigt. Det är ganska snyggt.

Tänk om något går fel? Om du inte kan få kontroll över det och flyger med enbart en gest kan du bara vänta tills batteriet tar slut och landar automatiskt. Eller så kan du ta tag i den från luften och vrida den så att rotorerna är vinkelräta mot marken - de stängs av omedelbart.

Innan du ens använder gester för att flyga måste du utföra en första installation i appen. Och från och med nu finns det inget sätt att trigga Sparken att börja spela in videofilmer med gester, så du behöver också appen för det.

Om du bara är intresserad av att ha Spark-spåret med dina rörelser på marken får gestkontrollerna jobbet gjort. Men om du vill dra nytta av några av de bakade videobilderna, eller om du vill flyga manuellt med skärmkontroller, är DJI Go 4-appen (tillgänglig för Android och iOS) en nödvändighet.

Det finns fyra grundläggande typer av automatiserade bilder - Circle, Dronie, Helix och Rocket. Circle och Helix liknar varandra, där de förra helt enkelt kretsar runt ett identifierat motiv i rymden och kameran förblir fastlåst på målet hela tiden. Helix är liknande, men radien och höjden ökar när den fortskrider. Att använda Circle är ganska enkelt; Jag kunde mäta hur mycket tydligt utrymme som var runt mig och utföra konsekvent säkra banor.

Jag hade svårare tid med Helix. Skottet tog bort dronen längre bort än jag förväntat mig, snabbt. Det är väldigt lätt att avbryta skottet med appen, men du måste vara uppmärksam på drone-rörelsen och hålla telefonen redo för att göra det. Min rekommendation är att undvika att använda Helix om det finns träd någonstans i närheten. Sparken hindrar hinder, men bara framtill, så det är fortfarande möjligt att stöta på något när du flyger i sidled.

Dronie liknar bilder du får med gestkontroller, börjar nära och dra upp och tillbaka för att avslöja dina omgivningar, men det går längre fram och tillbaka. Raket är också en avslöjning - den börjar över huvudet, med kameran som pekar rakt ner och drar rakt upp för att visa din omgivning.

Det finns ett par speciella lägen för stillbildsfotografering. Det är enkelt att knäppa en 12MP-bild med slutarknappen i DJI Go-appen. Du kan ändra fotograferingsläget för att få åtkomst till kort skärpedjup och panoramabilder. Den förstnämnda låser sig på ett motiv och flyger ungefär två meter rakt upp. Den kombinerar flera bilder till en 1, 6 MP JPG, som är tänkt att oskärpa bakgrunden som en bred bländare SLR-objektiv. Mina försök att använda den slutade vara mycket subtila, knappt märkbara verkligen och alls inte gilla vad du får med en fullbildskamera eller till och med porträttläget på iPhone 7 Plus. Bilden nedan till vänster är ett vanligt foto, och till höger är samma bild med Shallow-effekten aktiverad.

Panoramaläget är lite mer användbart för fotografer - drönaren flyger i sidled eller vertikalt och sy samman ett brett panoramabild. Dessa specialbilder sparas bara på Sparks minneskort; de dyker inte upp automatiskt i DJI Go-appen som andra bilder, vilket är en nyfiken kontroll.

Att flyga manuellt med appen görs via kontrollsticks på skärmen. De fungerar precis som de fysiska kontrollerna på en dedikerad fjärrkontroll, med den vänstra pinnen som justerar höjd och gäsp, och höger flyttar drönaren genom rymden. Upplevelsen är ganska klumpig jämfört med att använda en riktig fjärrkontroll. Det finns ingen fysisk återkoppling till dina handlingar, och du kommer att se dig själv titta på skärmen mer än dronen under flygning, med dina fingrar som döljer kameravyn.

Topphastigheten är också ganska liten i smarpthonen. Jag såg högst 12 km / h i min flygloggar, med en genomsnittlig rörelse på cirka 7 km / h. Du är begränsad till nära räckvidd med en geofence på cirka 327 fot (100 meter) runt dig och ett max tak på 50 meter.

Jag har inte flögat gnisten med den dedikerade fjärrkontrollen - DJI hade inte en tillgänglig att testa vid presstid. Det förbättrar driftsområdet till en teoretisk 1, 2 mil (även om den korta batterilivslängden innebär att du vill hålla gnistan mycket närmare hemma än så), ökar standardhastigheten och lägger till ett Sport-läge som flyttar gnistan genom luften vid 31 km / h - men avaktiverar undvikande av hinder, så var försiktig.

Fjärrkontrollen är inställd på att sälja för $ 149 på egen hand, och den levereras med Fly More Combo, ett paket på 699 $ som också innehåller propellskydd, extra propeller, ett extrabatteri, en laddare som fyller på tre batterier samtidigt och en bärväska. Men om du funderar på att spendera 699 $ på Spark, bör du verkligen, verkligen tänka på att sträcka din budget för att få $ 999 Mavic Pro.

Enkel användning

Sparken ska vara lätt att använda. Och det är… slags. Missförstå mig inte, det är enkelt att få drönan upp i luften med gestkontroller, och det faktum att det automatiskt kommer att identifiera dig och spåra dina rörelser efter att det har tagits från handen är ett stort plus.

DJI Go 4-appen stöder hela företagets nuvarande linje, från den populära Phantom-serien ända upp till den industriella Matrice-familjen, med ett enda gränssnitt. Och det är inte en som skriker "lätt". Om du vill ta ett snabbt raketskott från toppen av berget måste du knacka på en ikon, ändra fotograferingsläget, dra en ruta runt dig själv och tryck sedan på Gå för att starta skottet. Det borde finnas ett enklare sätt att göra detta - och ett snabbare sätt, eftersom 12 minuter i luften går riktigt snabbt. Däremot har den liknande Yuneec Breeze en app med stora, lättförståelige ikoner för vart och ett av de automatiserade flyglägena på sin hemskärm.

Jag tror inte att DJI borde dumma DJI Go 4. Veteranpiloter är vana vid dess design, och appen gör mycket. Men jag skulle gärna vilja se ett mer enkelt, strömlinjeformat gränssnitt som ett alternativ för gnistägare som vill få dronen upp i luften för ett snabbt skott och sedan tillbaka ner, utan att behöva borra ner genom ett par menyskärmar för att ta dig dit.

Appen gör ett bättre jobb för att mildra orden i videoredigering, men det är inte perfekt. För den mest kontrollen vill du fortfarande kopiera filer från minneskortet till din dator och arbeta med att redigera bilder själv. Skrivbordsredigering är vägen att gå om du bryr dig om kvalitet - DJI Go-appen skickar ut video med en liten 5, 3 Mbps, medan Spark spelar in 1080p30-video med en mycket skarpare 24Mbps bithastighet.

Men för tillfälligt bruk får den automatiska redigeraren i Go-appen jobbet gjort. Du kan låta den fungera på full autopilot, klippa samman en kort 30-sekunders video av åtta klipp och lägga till musik och övergångar. Appen är tänkt att känna igen de mest intressanta delarna av din video och inkludera dem, men jag upptäckte att den blev träffad - några väldigt konstiga bilder hamnade i första klippet. Det är lätt att ändra saker. Om du ser en bild du inte gillar kan du helt enkelt ta bort den och förkorta din video eller klicka på den för att manuellt välja den video du vill gå på plats. Om du vill ge appen lite vägledning kan du välja vilka klipp som är berättigade till det första, automatiserade klippet.

Du måste vara noga med att komma ihåg att kopiera video från Sparks microSD-kort innan du börjar redigera. När du tittar på appen först ser du alla dina klipp. Dessa är videor av låg kvalitet som buffras från liveströmmen från Spark till appen. Använd inte dem, eftersom de är suddiga och pixelerade. För att ladda ner versionen i full upplösning, gå till ett klipp och klicka på knappen Hämta original när gnisten är ansluten via Wi-Fi.

Ibland fungerar det bra. Ibland får du ett felmeddelande som säger att klippet inte finns på kortet, även om det är det. Det finns ett annat nedladdningsalternativ, i det övre vänstra hörnet av redaktören, som låter dig bläddra i Sparks minne och ladda ner video på en klipp-för-klipp-basis. Det fungerade mycket bättre för mig. Men det var lite långsamt, att kopiera video med en liten 4, 3 Mbps och den belastar gnistans batteri - jag minskade med 15 procent i livet efter att ha överfört cirka 10 minuters video. Batteriets livslängd är ett stort problem, och det hjälper inte. Om du har en telefon med ett microSD-kortplats kan du undvika denna process genom att helt enkelt sätta kortet i telefonen.

Det långa och korta: det finns utrymme för DJI att förbättra sin Go-app. Ja, du kan vinka handen och flytta gnistan genom luften. Men att ställa in bilder och redigera video är inte en magisk upplevelse.

Slutsatser

DJI Spark levererar ett av de bästa tekniska salongslagen som jag någonsin har sett. Att starta ur din hand och kontrollera en drönare med en våg av din hand är mycket roligt. Men när du dyker djupare blir vissa problem uppenbara. Sparken är tänkt att vara drönare för alla, men jag tror att de flesta användare kommer att bli frustrerade över batteriets livslängd, vilket gör åtminstone en reserv till en viktig tillbehör. När du kopplar ihop den med den ganska nedslående upplevelsen av manuell flygning via smartphone gör det 699 dollar-paketet, som innehåller ett extra batteri samt en fjärrkontroll, ett mer tilltalande - men betydligt dyrare - köp.

DJI Go-appen är en annan potentiell smärtpunkt för första gången piloter. Det är bra för erfarna användare, men jag tror att det lämnar mycket att önska för nya reklamblad som inte vill behöva djupt i sitt gränssnitt för att få en bild. Det bör finnas ett förenklat gränssnitt för Spark som gör dess olika automatiserade bilder mer tillgängliga. Likaså är videoredigeringsupplevelsen i appen överväldigande. Det är helt enkelt inte en så transparent upplevelse som DJI lovar.

Även med mina klagomål om batteriet, flyger Sparken på 12 minuter längre än konkurrerande små drönare, och extra batterier är inte alltför dyra. Och även om det tar lite avtryckning och borrning för att ställa in de automatiska videobilderna, ser själva bilderna riktigt bra ut. Sparken i sig är ett fast alternativ för om du vill ha en drönare för korta antennbilder, men inte verkligen vill fördjupa ins och outs i att flyga en manuellt.

Yuneec Breeze är gnistorens närmaste konkurrent, säljer för $ 50 mindre och spelar in i 4K. Vi testar fortfarande det, så vi får se om den verkliga videokvaliteten lever upp till 4K-löfte. Parrot Bebop 2 FPV finns också i denna prisklass - kameran är inte så bra som du får med Spark, och den har inte nästan lika många automatiserade skottalternativ, men den innehåller en fjärrkontroll och kan flyga för ungefär 20 minuter. Och naturligtvis finns det vår favorit kompakta drönare, $ 999 DJI Mavic Pro. Det är den du får om du är mer seriös med en liten quadcopter. Det flyger längre, och även om det inte finns någon gestkontroll får du framåt hinderutveckling, mycket längre flygtid och stabiliserade 4K-bilder, liksom ett bra antal automatiserade flyglägen.

Dji gnista granskning och betyg