Detroit auto showens hetaste bilar

Ford, Chevrolet, Dodge, Kia, Hyundai, Audi: på Consumer Electronics Show i Las Vegas tidigare denna månad handlade historien om tekniken: Toyota och Audis självkörande bilar och fotgängare som känner strålkastare, "Blue Link" teknik som kommer att driva framtida Hyundai-fordon. Men bara några dagar efter att CES slutade packade bilproducenterna sig och gick till Detroit för North American International Auto Show.

För tekniker och bilreporter har båda föreställningarna samma syfte: att införa framtiden. Koncept visas för att indikera riktningen för en viss tillverkare eller fordon; prototyper presenteras, liksom produktionsmodeller. Reportrar tävlar om tid bakom ratten - men bara foton för tillfället; körtider är vanligtvis reserverade för specialevenemang senare under året. (Jag har träffat bilreportrar som hävdar att de inte äger fordon - de använder helt enkelt alla fordon de testkörde då.)

Chevrolet gjorde förmodligen den största splashen av showen och introducerade den sjunde generationen av det ikoniska märket Stingray. Både presspaketet (ja, bara USB-nyckeln och diverse dokumentation som oss hacks får) såväl som de första fordonen från produktionslinjen har auktionerats (bilen kommer att säljas för välgörenhet i helgen på Barrett-Jackson-auktionen i Scottsdale, Arizona.) Ingen hybridteknik här; detta är en ren amerikansk muskelbil på sitt bästa.

Samtidigt gav Ford Atlas och Toyota Furia-konceptet några tips om riktningen på Ford F-150 och Toyota Corolla sedan linjer. Både F-150 och Corolla är grundpelare i deras specifika segment; båda har traditionellt presenterat ganska intetsägande styling som varken har irriterat eller imponerat många. Huruvida Atlas- och Furia-konstruktionerna faktiskt är integrerade i produktionsmodeller återstår att se; mina pengar är på fler delar av Atlas som visas i F-150-linjen. Corolla, skulle jag satsa, kommer att förbli som samma stodgy folk-mover den alltid har.

Kolla in bildspelet för några av de hetaste bilarna i North American International Auto Show 2014.

1 Chevrolet Corvette Stingray 2014

En 6-liters liten block V-8 med 450 hästkrafter tar bilen från noll till 60 mph på under fyra sekunder. För många är det allt de behöver veta. Den första Corvette på flera år har också vissa gasuttagstekniker, som att släppa till fyra cylindrar vid motorvägshastigheter. En omdesignad interiör och kubbar för att hålla mobiltelefoner är nickar till modern styling. Åh, och presspaketet blev auktionerat för 4.300 $. (Bild)



2 Acura NSX-koncept

Medan NSX-konceptet på utställningen kan ha varit stort sett samma som i tidigare utställningar, med ett par elektriska motorer, AWD och andra funktioner, uppgraderades interiören för att eliminera de flesta knappar med pekskontroller. (Bild)



3 Ford Atlas Concept

Ford talade inte så mycket om utvecklingen av Ford F-150 pickup-linjen, med detaljer som motorstorleken (som misstänks vara en två-turbo V6), gassträcka, hästkrafter och andra aspekter kvar för framtiden avslöjar. Men Ford borde vinna vissa köpare med sina dåliga röster. (Bild)



4 Toyota Furia Concept

Toyota Furia-konceptet kan mycket väl vara nästa Corolla. Det vet vi. Allt annat gör vi inte. Ändå skulle en bilduppgradering för den frumpy, praktiska Corolla vara en välkommen uppdatering. Men kommer det att vinna hjärtan hos den traditionella Corolla-köparen? (Bild)



5 Cadillac ELR 2014

Baserat på Chevy Volt är ELR en utökad hybrid-plug-hybrid som körs på batterier i cirka 35 mil innan bensinmotorn startar. Specifikationerna inkluderar en 1, 4-liters fyrcylindrig motor som ger en 16, 5 kWh litiumjon batteripaket som spänner över mitten av kupén. Spika gasen och du skickar 207 hästkrafter och 295 pund fot vridmoment (samma som en BMW M3) till 20-tums framhjulen, enligt Wired. (Bild)



6 VL Automotive Destino 2013

Vad är bättre än en elektrisk sportbil? Vad sägs om en bensindriven sportbil? Möt Fisker Karma, men slagen: VL Automotive har ersatt Fisker Karmas elmotor med en 638 hk V8 lånad från Corvette ZR1. Priset? 180 000 dollar när de släpps i sommar. (Bild)



7 2014 Lexus IS

Utanför liknar designen nu andra nya Lexus sedans med ett stort spindelgaller som dominerar den främre stötfångaren - det är den viktigaste förändringen för det nya modellåret, enligt Cars.com. (Bild)



8 2014 Shelby Focus ST

Shelby är i sig inte en biltillverkare; det tar befintliga fordon och ändrar dem. När det gäller Shelby Focus gjorde Shelby ändringar av fjädring, bromsar, hjul, däck, avgaser, inre och naturligtvis utseendet, men inte motorn. Endast 500 kommer att släppas per år, rapporterar The New York Times . (Bild)