Video: 2017 Chrysler Pacifica - Review and Road Test (Oktober 2024)
Top-of-the-line begränsad trim börjar på $ 42.495. Det tappar baksätets underhållningssystem (som är valfritt) men lägger till 18-tums hjul, Xenon-strålkastare, LED-dimljus, power-fällbara speglar, en handsfree liftgate och skjutbara bakdörrar, ett panoramat taklucka, napa läderklädsel, förare minnesinställningar, ventilerade framsäten, uppgraderad miljöbelysning, navigering, en inbyggd dammsugare, och fällbara tredje radersitsar.
Pacifica 2017 förlorar Town & Lands boxiga look för ett mer crossover-liknande utseende som Kia Sorrento. Pacificas interiör har en exklusiv känsla och sittplatserna är de mest bekväma i segmentet. En tillgänglig mittplats för den andra raden ökar passagerarnas totala åtta. Den tredje raden rymmer vuxna bättre mycket än Town & Country.
Anslutning, gränssnitt och teknik
Även om Chrysler Uconnect 8.4A-huvudenheten har funnits i flera år (och kommer snart att uppdateras), är det fortfarande ett av de mest fullständiga och lättanvända infotainmentsystemen som finns tillgängliga, med en bra kombination av inbäddade och medförda- i anslutning.
Uconnect Access via Mobile, som är gratis under de första fem åren av ägandet, använder din smartphone (och data) för att ansluta till strömmande appar för Pandora, Aha, iHeartRadio och Stitcher. Uconnect Advantage är gratis under ett år (varefter det är $ 14, 99 i månaden eller $ 149, 99 per år) och inkluderar telematiktjänster som automatisk kollisionsmeddelanden, plats för stulna fordon och stöldalarm, och den kommer med en smartphone-app för att fjärrlåsa / låsa upp fordonets dörrar, starta motorn och hitta den på en karta.
Uconnect Advantage tillhandahåller även textsvar via röst med kompatibla telefoner och Yelp-anslutna lokala sökningar, även om dessa är prenumerationsbaserade, till skillnad från i Toyota Sienna. Andra betalda anslutna tjänster inkluderar SiriusXM Traffic and Travel Link och à la carte Wi-Fi i kabinen.
Uconnect-systemets 8, 4-tums pekskärm är den största i segmentet och ger åtkomst till de flesta funktioner med intuitiva menyer och tydlig grafik. Uconnect har också uppdaterats med Siri Eyes Free för iPhone-användare, en stör inte-funktionen för alla anslutna telefoner och en dra-och-släpp-funktion som låter dig placera ikoner för favoritfunktioner i en huvudmenyrad längst ner.
Medan baksätets underhållning har gjorts nästan föråldrad av surfplattor, lägger Uconnect Theatre till nya rynkor som förmågan att koppla in en smartphone för internetåtkomst och ger en serie inbyggda spel, som Are We There Yet (som använder GPS). Pacifica är också den första minivan som finns med rörelse-aktiverade sidodörrar så att föräldrar helt enkelt kan sparka en fot under när händerna är fulla för att få dem att glida upp.
Prestanda och slutsatser
Medan prestandaförväntningarna för minibussar vanligtvis är låga, gör Pacifica 2017 med 287 hästkrafter, 3, 6-liters V6-motor ett bra jobb med att få upp fordonet upp till hastighet med tanke på dess största mängd. Växellådan rullar genom sina nio kugghjul utan mycket väsen, även om den tenderar att lite tveka att nedväxla när omedelbar acceleration krävs.
Det har en mycket smidig och tyst körning, och även vid motorvägshastighet är vind, väg och motorbrus minimal. Runt svängar kommer du definitivt att känna fordonets storlek, men det vinglar inte som sin Town & Country föregångare.
Även om minivans till stor del har gått över till förmån för stora övergångar, är de fortfarande populära bland familjer som behöver ta massor av barn och redskap. Och de erbjuder funktioner i vardagsrummet på hjul som inte finns i andra fordon, till exempel inbyggda vakuum och fällbara och avtagbara säten. 2017 Pacifica fortsätter Chryslers minivan-tradition och lägger till arvet med stort utseende, prestanda och teknik. Det gör det bäst i segmentet och värdigt vår Editors 'Choice-utmärkelsen.
