Video: Hur man kontrollerar AdBlue-nivå på Mercedes S-Class 2016 (November 2024)
Nästan alla önskar att de kunde se in i framtiden. Men företag som stora bilföretag rider mycket på att göra noggranna förutsägelser om vad som kommer på vägen. Och nästan alla inom bilbranschen inser att bilen som persontransporter snabbt förändras, till stor del beroende på teknik som sträcker sig från molnanslutning till autonom körning.
Vid ett "Futurewatch" -händelse tidigare i veckan vid sitt forsknings- och utvecklingscenter i Silicon Valley gav Mercedes-Benz media en titt i sitt teleskop och gick till och med så att de konstaterade att bilindustrin kommer att förändras mer under de kommande tio åren än det har gjort under de senaste 50. Olika experter från biltillverkaren gick vidare till detaljområden - inklusive demografiska trender och generationsskift, bärbar teknik och tingenes internet, såväl som alternativa drivlinor - där vi får se dessa transformationer ske.
En av de mest djupgående förändringarna som futuristerna har förutspått kommer att påverka bilindustrin är inte teknisk utan sociologisk. Surret har varit att människor, och särskilt Gen Y, överger förorterna för städerna - och bilägarskapet tillsammans med det. Det antas också allmänt att de största sprängningarna av befolkningstillväxt kommer från länder som Brasilien, Ryssland, Indien och Kina. Men Mercedes-Benz presenterade amerikanska folkräkningsstatistik som visar att förorterna blir fler, inte mindre, befolkade, medan stadskärnorna ser färre och färre människor som bor där.
Biltillverkaren noterade också att den amerikanska befolkningen beräknas öka med 25 miljoner mellan 2010 och 2025 bland människor över 25 år, och att USA 2050 kommer att ha lagt till fler människor än något större land utom Indien - och har en större befolkning än Italien, Tyskland, Ryssland och Japan tillsammans. Detta översätter till en växande marknad för bilar för att få alla dessa människor mellan burburna och staden och överallt däremellan.
Mercedes-Benz tillade också att människor i USA har fler barn än de flesta andra utvecklade länder, och att hundägande är bland de högsta i världen. Så förare i detta land behöver större fordon för att släppa sina barn och hundar och alla deras saker.
Demografiska förändringar
De tekniska kunniga Gen Y-köpare som kommer att översvämma in på bilmarknaden under det kommande decenniet förväntar sig också att deras fordon ska vara lika anslutna och smarta som deras bärbara elektronik och andra enheter. För att tillgodose dessa "digitala infödda" förutser Mercedes-Benz att fordon blir en av vad den kallade "50 miljarder anslutna saker" som sömlöst integrerar förarens digitala liv.
Föreställ dig att din smartwatch berättar för din anslutna bil att du har ett möte klockan 8 på en kall vintermorgon, så att motorn startas och interiören är väldigt varm klockan 07:55. Din rutt är redan programmerad i navigationssystemet baserat på adressen i din kalender, och den är också optimerad baserad på trafikinformation i realtid. Och ett meddelande skickas också till ditt kvarterskafé så att din latte är klar när du stannar på väg.
Och du kan dricka den med ena handen och gnugga en munk med den andra, och även hämta e-post längs vägen, eftersom din bil kommer att köra sig själv. Mercedes-Benz visade en video (nedan) av 60-plus-milens resa som det autonoma S500 Intelligent Drive-forskningsfordonet tog från Mannheim till Pforzheim, Tyskland i september förra året. Fordonet kunde arbeta på egen hand inte bara på motorvägar utan också genom smala stadsgator trångt med trafik, fotgängare och cyklar.
Medan Mercedes-Benz inte skulle säga när den kommer att erbjuda helt autonoma fordon till salu, medgav företaget att det kommer förr än någon någonsin föreställt sig. Visst inom den tioåriga tidsramen att den ser all denna snabba förändring äga rum.
Men med Mercedes-Benz som förutsäger fler människor och bilar på vägen - vilket kommer att leda till mer trafik - förhoppningsvis dess vision om självkörning, kommer anslutna bilar också att underlätta överbelastning, samt göra körning mindre farlig och mer bränsleeffektiv. Och det är något att se fram emot.
I september samarbetade Mercedes med Nokia för att utveckla smarta kartor avsedda att stimulera utvecklingen av självkörande bilar. För mer, kolla in mitt senaste besök i huvudkontoret för Nokias HART-avdelningsavdelning.
VISA ALLA BILDER I GALLERI
